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原创  F1俄罗斯站战报 混乱的发车和阴谋论

2016-05-06 10:42:07 来源: PCauto 作者:国士无双

  【太平洋汽车网 F1战报】作为一条年轻的赛道,这是F1来到俄罗斯索契的第三年,也是2016赛季全年21站比赛中的第四站。尽管在比赛中出现了一些状况,但梅赛德斯奔驰在这里依然展现了巨大的优势,车队两位车手罗斯伯格和密尔顿在包揽前两位的同时,也都把最终取得第六的阿隆索套了圈。但比起乏味的2015赛季,F1在今年始终上演着一些有意思的事,比如赛季初混乱的排位规则,TR禁令带来的发车困难,以及比赛中的各种意外,多多少少为整个赛季的争斗增加了一些看点。

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F1俄罗斯站索契赛道介绍

来自车队手中的遥控器?梅赛德斯奔驰

  尼科·罗斯伯格今年的运气好似镀了一层佛光,自己顺风顺水,对手全部倒霉。他迎来了最好的争夺年度车手总冠军的机会---算上这一站,罗斯伯格已经取得新赛季四站比赛所有的胜利,以100分的成绩排在积分榜首位,领先自己的队友---三届世界冠军刘易斯·汉密尔顿43分。说来尴尬,F1历史上还没有哪位车手在取得17个分站冠军之后,还未成为车手总冠军的,作为前F1世界冠军的儿子,罗斯伯格真的很需要一个世界冠军来证明自己。

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  在周六的排位赛中,罗斯伯格展现了自己的速度优势,尽管汉密尔顿在Q2遭遇引擎故障未能进入Q3,但罗斯伯格出色的表现让人有理由相信,即使两位车手在Q3阶段展开正面较量,罗斯伯格仍然有很大机会拿到杆位。

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  正赛中,杆位发车的罗斯伯格势头很好,看来TR禁令给奔驰车队带来的困扰已经被解决,杆位在他们手中将更容易被转化成胜利。比赛进行到第30圈,汉密尔顿已经处在第二的位置上,并对罗斯伯格展开了非常有侵略性的追击,7圈之内罗斯伯格的领先优势从13秒掉到8秒内,此时比赛还剩下近20圈,德国人有理由为保住自己的领先地位而跑的更快一些。但危机的化解并不是来自罗斯伯格速度的提升,而是车队对汉密尔顿下达了需要减速以保护赛车的指令,这多少有些让人产生联想。不过最终罗斯伯格完成pole to win(杆位发车并赢得比赛),并且拿到本站大满贯(拿到最快圈并取胜)。

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  赛后奔驰车队领队托托-沃尔夫表示,当时罗斯伯格的发动机遭遇了MGU-K(动能电机)的驱动问题,差点毁掉了他的比赛,罗斯伯格也表示减速是因为他遇到了慢车的阻挡。不管怎么样,恭喜罗斯伯格,这个神似小李子的哥们,今年看来也要拿冠军了。

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  汉密尔顿恐怕迎来了加入奔驰车队以来最艰难的挑战。前三站落后36分的英国人在赛前依然自信满满,今年问题不断的赛车并没有影响到他对领奖台最高位置的渴望---即便是从第十位发车。

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  第一圈科维亚特在二号弯引发的连环碰撞让汉密尔顿抓到机会,切西瓜直接进入第三弯上升到第六的位置。之后凭借犀利的驾驶和强悍的赛车性能,轻易的超过了佩雷兹、马萨和kimi,然后他也设法超越了博塔斯来到第二。一停换上软胎后,汉密尔顿一度每圈快过自己的队友将近1秒的时间,不断的追近罗斯伯格。

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  第37圈,两人距离缩短到7.7秒,赛道出现蓝旗提醒慢车让道,我在电脑前仿佛看到自己要见证一段F1的传奇胜利的诞生,赛后汉密尔顿表示当时他也坚信自己会追上罗斯伯格并取得胜利。但戏剧性的事情发生了,此时车队告诉他引擎中几乎失去了所有水压,必须降低发动机的负荷以保证赛车完赛。其实以汉密尔顿彪悍的赛道风格,我很怀疑他是否会听从车队的意见,毕竟去年在阿布扎比,车队不让他追,他也要把引擎负荷开到最大去追。但很快汉密尔顿慢了下来,放弃了追击,然后车队告诉他水压稳定住了,小黑最终带回了第二的成绩。

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  赛后记者问说,今年的诸多不顺让车迷很怀疑车组人员或者是车队决定这是个属于罗斯伯格的赛季,想问问汉密尔顿的看法。小黑回答的很情深意切,感谢车队的工作,他的技师做的很棒,只是去年罗斯伯格赛车故障多一点,今年轮到他而已。虽然他在比赛中并没有感觉到赛车的异常,不过他相信自己的团队。看了这么多车手和领队的采访,他们讲话向来都是滴水不漏,在这里想要获得胜利,车手必须争取到所有对自己有利的条件。但对于观众而言,也许是太久没有见到这种同队之间快过队友的“点6神技”,大家都表示“我不听!我不听!”“有阴谋!有阴谋!”“大众发明了可变尾气,奔驰发明了可变水压!”

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  是不是车队遥控了比赛?谁知道呢。反正F1历史上还没有哪一个车手在前四站都取得胜利的情况下,丢失年度车手冠军的。本站过后,汉密尔顿的压力恐怕又大了不少,休息室面对普京大帝时他连头盔都没脱,颁奖过后把未开封的香槟直接交给了车队工作人员,真够任性的!对于这个公认的当今F1最优秀的车手,希望今年汉密尔顿能创造奇迹。

什么鬼鱼雷?法拉利

  上一站在上海大奖赛赛后,维特尔当面数落科维亚特开车鲁莽撞到他和kimi的场景还历历在目,两个星期后,俄罗斯鱼雷直接在第一圈就用连续两个撞车把维特尔怼的退赛了!

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  维特尔今年真是倒霉,澳洲站用一个精彩的发车取得领先位置,结果遇到红旗重新发车,然后轮胎策略失误换胎失误,最后只得到第三;巴林站爆缸退赛;中国站被科维亚特撞到后自己也撞到队友,差点打翻友谊小船;俄罗斯站发车第一圈被撞退赛……

  两次撞击!维特尔换了身便装跑去红牛指挥台找领队霍纳要个说法,面对昔日战友的愤怒,霍纳表示很抱歉,科维亚特在主场打鸡血有点过头了。

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