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新一代本田CR-V上市 售16.98-25.98万原创

2017-07-09 20:20:00 来源: PCauto 作者:李洋
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  【太平洋汽车网 国产新车快讯频道】7月9日,东风本田新一代CR-V正式上市,此次同时推出汽油版和混合版车型。汽油版均搭载全新的1.5T发动机,这是CR-V历史上首次用上涡轮,其售价16.98-24.98万元;混动版则搭载2.0L+双电机,售价21.98-25.98万元

东风本田新一代CR-V 指导售价
动力车型售价(万元)
汽油版(1.5T)
240TURBO 手动 两驱经典版
16.98
240TURBO 自动 两驱舒适版17.98
240TURBO 自动 两驱都市版19.28
240TURBO 自动 两驱风尚版
20.38
240TURBO 自动 四驱豪华版
21.38
240TURBO 自动 四驱尊贵版23.18
240TURBO 自动 四驱尊耀版24.98
混合动力(2.0L+电机)
2.0L 净速版
21.98
2.0L 净驰版23.98
2.0L 净致版25.98

新一代CR-V

新一代本田CR-V

东风本田新一代CR-V

  作为CR-V的第五代车型,新车外观并未发生翻天覆地的变化,但细节之处都有更为精致的处理。主动式进气格栅、全LED大灯的加入则是车外的亮点配置。

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

  轴距加长了40mm算是CR-V补齐了自己的短板,新一代车型2660mm的参数和RAV4完全一致,而同级别中空间更大的奇骏则达到了2706mm。

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

  相对而言,车内的变化则会让人惊喜很多,从设计到用料做工,都在向更高一级别的冠道/UR-V看齐。

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

  新加入的Honda SENSING系统涵盖了一整套安全配置,在完全的自动驾驶普及之前,汽车上这些安全配置,或者叫驾驶辅助的配置会越来越丰富,会帮我们把人为因素引起的事故扼杀在摇篮中。

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

  动力调整是此次换代的重中之重,新一代CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142kW(193PS)/5600rpm,最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱,这套动力总成就是在冠道和U-RV上面的那一套。

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

  而混动车型搭载的是2.0L自然吸气加双电机驱动系统,发动机的最大功率为107kW(146PS)/6200rpm,最大扭矩为175N·m/4000rpm 电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m,其实也就是目前雅阁混动上的那套系统。

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

寄予厚望 试驾全新本田CR-V 1.5T/混动

  混动版本在动力输出上比1.5T更加强劲,配置也更高,如你所见,价格也更高了。另外,混动的换挡方式改为按键式,不知道大家能不能适应。

竞争对手

  合资紧凑SUV中,途观已经加长成途观L,化身中型SUV,定价高出一大截。韩系车最近则是销量集体跳水,全新途胜近几个月惨不忍睹。销量上看,CR-V的最大威胁还是来自于日产奇骏丰田RAV4

新一代本田CR-V今上市 推1.5T/2.0L混动
日产奇骏

  颜值就不说了,大家见仁见智,空间上,新一代CR-V轴距加长40mm至2660mm,和RAV4一致,但小于奇骏。

新一代本田CR-V今上市 推1.5T/2.0L混动
丰田RAV4

  作为买发动机送车壳的本田,CR-V动力自然无可匹敌。汽油版全系搭载的1.5T引擎不论是最大功率还是最大扭矩,均超过了奇骏和RAV4的2.5L车型。另外,还有更强的混动版,这让别人怎么玩儿。

新一代本田CR-V今上市 推1.5T/2.0L混动
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

  说完老对手,倒是还有一个尚未上市的新对手值得注意,东风雪铁龙将在9月份推出天逸C5 AIRCROSS,1.6T/1.8T的动力配置,再遇上本田也不怕了。另外,这车的颜值可能真会吸引年轻人买单。

总结

  虽然早已过了第三代车型连续数年坐稳合资SUV销量冠军的辉煌时代,但CR-V一直在这个级别占据上游位置,月销万台基本没什么压力。

新一代本田CR-V今上市 推1.5T/2.0L混动

  此次,第五代车型已经作出了全面称职的升级,动力上的更新更是引人瞩目。继续在这个细分市场的第一梯队做领跑者,毫无压力。(文:太平洋汽车网 李洋)

 

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