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2017法兰克福车展:十大将入华重磅新车汇原创

2017-09-14 22:02:56 来源: PCauto 作者:guojiajun
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  【太平洋汽车网 2017法兰克福车展】质优价宜花样多,可以说以上就是国内消费者对于国外新车所普遍持有的观点以及态度。而本届法兰克福车展上迎来了无数首发新车,下面就正式开始盘点哪十大好车即将不再需要让国人“望洋兴叹”的。

2017法兰克福车展:十大重磅将入华新车汇

2017法兰克福车展 十大将入华重磅新车汇
大众T-Roc全新大众POLO全新奥迪A8
全新保时捷卡宴全新宾利欧陆GT捷豹E-PACE
全新宝马X3宝马6系GT新款奔驰S Coupe
新款丰田普拉多  
大众T-Roc

新车看点:明年将由一汽-大众引入,并进行加长

  国内小型SUV市场这一块蛋糕也被大众盯上了,大众T-Roc是基于MQB模块化平台打造而来的新品车型,有望在2018年下半年就能由一汽-大众国产上市,盼星星盼月亮的大众粉不妨再等等这一员实力猛将。

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  大众T-Roc很多人都说它是小号的途观,其实不然。其整车跨界的元素和大众以往推出的车型均有差异化,都市SUV和越野高度融合,侧包围和轮眉的黑色塑料就是表面该车能动亦能静的个性。

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  前大灯灯组与前格栅相连的设计已经司空见惯了,但前保险杠两侧还配备环型的LED日间行车灯就显得别有新意,而日间行车等内蜂窝状格栅装饰更是令大众T-Roc增添了一丝活力。

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  海外版大众T-ROC长宽高尺寸分别为4234/1819/1573mm,轴距为2603mm。而未来的国产版T-ROC将把轴距加长85mm,达到2688mm,直接跃升为紧凑SUV级别的车身。此外,新车采用了225/40 R19的轮胎尺寸和双五幅式运动型轮圈。

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  外后视镜和车顶均采用了亮黑涂装,而车顶行李架在如此个性的亮光车身漆面衬托之下,整车营造出的视觉效果尤为突出。

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  醒目的车辆标识被放置在了品牌LOGO的正下方,而层次感丰富且圆润的尾部造型配合上富有辨识度的LED尾灯,这回总算暂别了大众近年来玩热乎的“套娃”。

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  双色拼接的内饰设计,与外观相互呼应并进一步强化了个性的格调,同时在不少细节处更融入了大众家族式的扁平化理念。而最新的多媒体系统则提升数字化气息,集成MirrorLink系统,可支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联功能。

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  最新的FDK全液晶仪表盘是该车重磅看点之一,其无论从分辨率抑或是显示内容均有着出众的表现,凭借这一神技能的加持,未来是国内市场分上一杯羹实属易事。

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  车之道唯大众,大众T-Roc的旋钮样式和阻尼做工保持该品牌一贯强调质感的水准,而配置也相当主流,新车配备有双区自动空调、自动泊车、前排座椅加热和方向盘加热等。

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  档把造型依旧相当精致而又很大众的家族风格化,后方区域设有多路况选择按钮,同时该车更配备了时下较为流行的电子手刹和AUTO HOLD功能等。

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  类似于别克安吉星的智能语音呼叫系统也出现在了新车上,同时大众T-Roc上配备的全景天窗颇为亮眼,其采光面积值得点赞。

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  后排除了座椅支持4/6比例放倒之外,还在上方区域设有凹槽,而未来入华的大众T-Roc也将对车内空间作出进一步优化,或带来不错的乘坐的体验,同时该车在后排更设置了12V电源和空调出风口。

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  大众T-Roc的后备箱常规容积为445L,而当后排座椅整体放倒后,其最大可扩容至1290L,充分满足了日常各类用车中对空间的需求。此外,新车还配备了同级别车型中少见的电动后备箱门,可见这回大众是诚意满满的。

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  预计引进国内的大众T-Roc将搭载1.2T和1.4T高/低功率的这三款发动机,整体参数水平仍是主流紧凑型SUV的动力级别,而传动系统匹配7速双离合和6速手动变速箱,更可以选装四驱系统。

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  大众T-Roc后桥采用了独立式悬挂,同时该车采用了相当低调的隐藏式单边双出式排气布局,而后保险杠上的镀铬饰框仅作点缀作用。此外,新车搭载自适应底盘控制、渐进转向、自动碰撞制动、车道保持辅助、行人监控以及城市紧急制动系统等。

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全新大众Polo/R-line/GTI

新车看点:扁平化运动风格,车型版本丰富

  今夜无眠,在2017法兰克福车展前夕的大众之夜上全新大众Polo正式亮相。新车基于MQB A0平台打造,而相比前作卖萌的造型和紧凑的尺寸,其这回是真的做到了全面进化,预计这么一款运动型小车的国产化进程,最快要到2018年4月的北京车展就能有盼头了。

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全新Polo beats

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  扁平运动化是新车给人最为直观的第一印象,从发动机舱盖隆起的线条到LED日行灯带都在提升这款欧洲小车的精致程度,一条中置横贯两侧灯组的镀铬饰条拓宽了前脸的视觉宽度。

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  全新Polo长宽高的尺寸分别为4053/1751/1446mm,轴距为2564mm。新车相比前作除了在轴距提升了94mm之外,其后备厢常规容积也从280L提升到了351L。此外,该车215/45 R17的轮胎配合上大、宽、扁的车身比例,相当协调。

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  车尾依然是简约大方的风格,最大亮点在于尾厢开口有所变大,或在日常使用中提升便利性。此外,尾灯应用了时下较为流行的LED光源,转向灯更是采用了极具辨识度的灯带状。

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  简单硬朗的线条设计和随处可见的大众家族式的简约范儿,配合上彩色饰板及稍微向驾驶员倾斜的中控布局,使得车内气氛充满活力,而当下年轻人喜好的换挡拨片也出现在了新车上。

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  新车配备有ACC自适应巡航,在手动挡车型上工作时速为30-210km/h,而自动挡则为0-210km/h。此外,该车还配有车道保持和行人监测系统。而后视镜控制机构作出了更为人性化的调整并下移到车门扶手上,同时支持电动折叠和加热功能。

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  大众第二代Modular Infortainment Matrix车载娱乐系统、双区自动空调和座椅加热在配置方面丝毫不差,同时储物格下方更是支持无线充电功能,看不出小身板的车型躯体下掖着这么多好玩又实用的悉心玩意。

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  档把区域集成了不少功能按键,其包括有自动启停系统、驾驶模式切换按键、自动泊车系统和泊车辅助功能。作为大众与beats合作推出的特别版车型,其将会配备beats音响系统。

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  全新大众Polo海外版车型提供1.0L/1.0T高低功率/1.5TSI以及1.6TDI柴油动力可选,其中,1.0T高低功率发动机的最大输出功率分别为85kW(115PS)和70kW(95PS),而1.5T最大输出功率达到110kW(150PS),传动系统匹配提供6速手动和7速双离合变速箱。

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全新Polo beats R-Line

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  全新Polo在海外市场除了提供Beats版还有R-Line版等多款车型可选,其中R-Line一直是大众全系中不可或缺的成员,采用了全新的外观套件,并在全LED光源的头灯和雾灯周围增加了亮黑色装饰,同时带有专属的小闪电式轮毂,十分惹人喜爱。

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全新Polo GTI

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  棱角分明的前脸设计、贯穿左右两侧的红色线条以及醒目的红色标识,均成为全新Polo GTI车型的专属名片。而集转向灯和并线辅助等功能的外后视镜,在追求极速风流的同时也兼顾了一些实用性。

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  车尾相比前脸则显得内敛了许多,单边共两出的排气布局符合其小钢炮的定位。而全新样式的轮圈、215/40 R18的小扁平比轮胎以及红色刹车卡钳,车身各处细节已表面该车有着躁动的本性。此外,新车配备了主动式电子悬挂系统。

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  内饰则在方向盘、档把和座椅加入红色缝线以提升战斗气息,全新大众Polo GTI更是标配了全液晶显示的虚拟化仪表板,并提供多重不同的驾驶模式可选。

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  作为GTI家族的一员,性能化的定位就注定了全新Polo会有不一样的表现,新车搭载2.0TSI发动机,最大功率147kW(200PS),而传动系统匹配6速手动和7速双离合器变速箱。

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全新奥迪A8

新车看点:能触屏解决的操作,绝不设累赘和多余的实体按钮

  奥迪品牌旗下的车型,在国内一贯以稳重的形象深入民心,而基于MLB Evo平台打造的全新奥迪A8无论外观还是内饰的变革,都足够惊艳四方。费尽心思营造出的效果,达到了旗舰级车型应有的风范,该车将于2018年正式进口到国内。

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  奥迪全新家族式的六边形进气格栅和发动机盖隆起的线条强调了充满美学元素的肌肉感,同时全新奥迪A8还搭载了激光大灯技术,而每个激光头灯单元都配有一个高性能极光二极管和138个LED灯。此外,该车更有矩阵式LED大灯以及LED大灯可选,无愧“灯厂”的美誉。

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  运动和精致可以算得上是给全新A8最佳的代言词,新车的腰线设计相比前作更为注重干练和修长,结合C柱稍微倾斜的线条风格,把一台尺寸颇大的行政级别豪华车赋予了双门轿跑优雅的神韵。

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  新车同样提供标准轴距版和加长轴距版车型可选,其中标准轴距版的长宽高尺寸分别为5172/1945/1473mm,轴距为2998mm,而加长轴距版车型则着重在轴距增加了130mm,为3128mm。此外,该车换装上了全新样式的轮圈,轮胎规格则为265/40 R20。

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  紧凑的车尾除了有小鸭尾的设计和一条横置的镀铬饰条之外,还有妖娆的贯穿式尾灯,其包括有135个发光二极管以及两侧各四个L字型OLED发光点,并支持动态点亮效果。

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  营造豪华氛围一向是该级别车型所擅长的地方,奥迪第二代虚拟座舱技术更是让新车“一步跨入数字时代”,得益于采用黑色面板整合多媒体屏幕的设计,全新奥迪A8并没有在车内发现有多少实体按键,进一步扩大空间感之余,就连空调出风口的风量大小也使用触摸调节。

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  四幅式多功能真皮方向盘在造型上相当亮眼,以及奥迪经典的旋钮大灯开关同样也被讲究科技气息的触摸控制取代。中控台成全车科技氛围的精髓,上方10.3英寸的显示屏集导航和MMI系统等,而下方9.0英寸的显示屏,主用于空调和座椅等调节。

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  12.5英寸的全液晶仪表盘,能够投射多种行车信息,同时车内还搭载了B&O音响系统。而奥迪联手NVIDIA合作打造最新的MIB 2+多媒体娱乐平台也出现在新车上,配备四核处理器,此乃实打实的科技配置。

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  后排配备了含座椅通风、空调和香氛系统等的控制台,上方的液晶显示屏甚至支持单独拿出来使用。全车把环抱式的设计风格贯彻到底,门板等的线条都是相连和呼应的,而金属的开门拉手更别具一格。

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  新车全系动力引入了48V轻混动系统,通过在发动机前部多设一个启动电机进行能量交换,以进一步减少能耗。预计未来引入国内的车型搭3.0T涡轮增压引擎,最大功率235kW(320PS),峰值扭矩500N·m,传动系统匹配8速自动变速箱并标配quattro四驱系统。

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  底盘也有真功夫,别看新车采用低调的隐藏式排气布局,其配备了最新的主动悬架、全轮转向以及达到SAE 3等级的自动驾驶技术,而全车还设有多种传感器,让驾驶更智能和舒适。

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