前三季度重磅上市SUV汇总 各家纷放大招

　　【太平洋汽车网 新车频道】时至2017年第四季度，此前海内外先后举办的北美（底特律）车展、日内瓦车展、上海车展、成都车展及法兰克福车展等为广大车迷们奉献了连场盛宴，各方诸侯也纷纷亮出自家看家本领，当然也不乏一众夺人眼球的SUV。下面我们就来盘点下今年前三季度推出过的重磅SUV车型：

新车看点：轴距加长40mm，全新动力系统（1.5T涡轮增压/2.0L油电混合可选）

　　7月9日，东风本田新一代CR-V正式上市，作为第五代车型，动力、配置全方位的提升是应该的，然而这个市场早就过了当年那个一招鲜吃遍天、一款车就能养活一个品牌的时候，新一代CR-V不仅要面对更多的合资紧凑SUV的压力，还要提防羽翼日渐丰满的国产SUV向上突围。当年第三代CR-V连续5年拿下合资紧凑SUV销量冠军再难延续，不过退一步，继续做这个级别的领跑者，还是无压力。

　　新一代东风本田CR-V的前进气格栅采用镀铬处理，同时根据配置不同，新车提供全LED大灯组搭配LED日间行车灯，以及带透镜大灯组与圆形雾灯的不同组合。

　　侧面设计和上一代车型比较相像，但线条也要变得更加硬朗，尤其是C柱翼子板位置附近有一个轻微的外扩，更具力量感。轴距加长了40mm算是CR-V补齐了自己的短板，新一代车型2660mm的参数和RAV4完全一致，而同级别中空间更大的奇骏则达到了2706mm。

　　相对而言，车内的变化则会让人惊喜很多，从设计到用料做工，都在向更高一级别的冠道/UR-V看齐。新加入的Honda SENSING系统涵盖了一整套安全配置，在完全的自动驾驶普及之前，汽车上这些安全配置，或者叫驾驶辅助的配置会越来越丰富，会帮我们把人为因素引起的事故扼杀在摇篮中。

　　动力调整是此次换代的重中之重，新一代CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力总成就是在冠道和U-RV上面的那一套。

　　而混动车型搭载的是2.0L自然吸气加双电机驱动系统，发动机的最大功率为107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩为175N·m/4000rpm 电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，其实也就是目前雅阁混动上的那套系统。

新车看点：三围直逼奥迪Q7，7座布局且第三排实用性极强

　　 大众途昂外观继承自CrossBlue概念车，前脸设计视觉上呈现厚重质感，进气格栅条和两侧全LED头灯连为一体，水平的发动机盖上有隆起的筋线。保险杠型面设计富有变化，大面积黑色护件搭配梯形银色护板。

　　车身腰线连接了前后轮罩并延展至尾灯。车尾设计立体感十足，精致的饰条贯通尾部，连接了两侧全LED尾灯，与全新切面设计共同增强了横向式视觉效果。

　　途昂的内饰设计也延续了CrossBlue概念车的设计风格，平直的线条被大量应用在内饰设计之中，具有相当简洁的视觉效果。

　　在数字化、驾驶辅助方面，车内配有12.3吋全数字液晶仪表、手机无线充电、更有8种驾驶模式选择、自适应巡航系统、车道保持等科技配置。安全方面，全车多达9个安全气囊分布于各个重要位置。同时，该车还搭载了预碰撞系统、360°Area View、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测等。

　　途昂共有三种动力版本可选，分别是经济适用的2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5T V6发动机，传动部分全系标配7速湿式双离合变速器。2.5T V6涡轮增压发动机采取整机进口的供货形式，账面数据上最大功率220kW（299PS），峰值扭矩更是高达500N·m，官方的百公里加速成绩为6.9秒。而2.0T高低功率版本最大功率输出分别为162kW（220PS）和137kW（186PS）。

新车看点：外观采用全新雪佛兰家族设计语言，2.0T版本匹配通用首款9AT变速箱

　　新一代探界者受惠于雪佛兰凌厉新锐的最新家族式设计理念，一改前作圆润的风格，外形更立体锋芒。大灯为LED光源，并配备LED日间行车灯。除最低配车型外，新车的尾灯也将采用LED光源。

　　探界者的车身侧面线条显得非常流畅，隐藏式D柱设计继续保留，车窗处还有一圈镀铬装饰。

　　探界者的尾部设计整体比较敦厚，勾勒的线条并不多，不如前脸那般激进。探界者目前仅提供5座车型，在上汽通用武汉基地投产。新车的车身尺寸为4652×1843×1661mm，轴距为2725mm。

　　探界者内饰设计风格与迈锐宝XL相同。中控采用双色调类皮革材质面料搭配，搭载雪佛兰MyLink信息娱乐系统，兼容Apple CarPlay和Android Auto系统支持。

　　此外在安全性配置方面，全系标配了ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、EHHSA增强型坡起辅助控制、ESC电子车辆稳定控制、HSA坡道起步辅助、HBA紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC脱困辅助等20项子系统的全功能电子安全系统。

　　探界者是上汽通用雪佛兰首款采用新数字尾标的车型，1.5T车型尾标为“535T”，2.0T车型尾标为“550T”。535T尾标的含义是：首个数字代表车系级别（“5”代表中型车或中型SUV）；第二个数字代表车型扭矩级别（1.5T引擎峰值扭矩275Nm，在250-300Nm之间，使用数字“3”）；第三个数字代表是高低功率版，低功率版引擎为数字“0”，高功率版引擎为“5”；最后一个字母“T”则代表该车型搭载的是涡轮增压引擎。

新车看点：高颜值配大空间，操控还是那么讲究人马合一

　　纵观日系三强一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏以及东风本田CR-V都已经先后陆续把最新的车型推向了市场，而一众颜值控想必早已对全新CX-5望眼欲穿了。新车首度增设2.5L两驱车型，降低该车2.5L的准入门槛。

　　马自达全新CX-5魂动的设计搭配上符合力学美感的元素，整车的实力仿佛尽用颜值在作诠释，而其富有运动气息的黑色网状进气格栅和车尾极具辨识度的双边双出式排气布局相互呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分为别4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。

　　全新CX-5内饰的整体布局和设计依旧很马自达，日系走心的品质在新车上得到传承，如空调出风口等细节处经调整后更为精致，而配置方面又贴心的引入了车内空气调节/花粉过敏。

　　马自达G力觉醒，创驰蓝天技术和高压缩比就是这家强。而传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。执着追求人马一体行驶质感的朋友不容错过。