丰田东京车展阵容 皇冠概念车/新世纪等

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，丰田参加2017东京车展的新车阵容被曝光。丰田汽车作为东道主，自然非常重视本次东京车展。据悉，全新皇冠概念车、Century（新世纪）、Tj Cruiser概念车、GR HV SPORTS概念车等等新车都会发布。不仅如此，全新一代Supra或有机会在本次东京车展发布，让我们一起拭目以待吧。

　　外观方面，新一代（第15代）皇冠将与此次发布的皇冠概念版基本保持一致，前脸采用倒梯形进气格栅，配合飞翼式的前保险杠造型，给人感觉非常运动。

　　车身方面，新一代皇冠概念车看起来更加大气，其中新车将三角窗设计在了C柱之上，这一点区别于以往皇冠车型的设计，使得新车侧面线条更加流畅。根据官方数据，新车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距2920mm。

2018款丰田凯美瑞

　　2018款丰田凯美瑞即将在今年11月份正式上市，配置方面，新车将全系标配Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、电子驻车系统、自动驻车、全车10个SRS气囊（主/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、后排侧气囊）。

　　新一代皇冠概念版基于TNGA架构进行打造，目前丰田旗下基于TNGA架构打造的车型均为横置前驱产品，但丰田官方并没有明确表示过TNGA架构不能采用纵置后驱布局。

　　作为丰田品牌的旗舰车型，Century于1997年发表了第二代车型之后，历经20年终于盼来全新一代，新车看点不少，包括有车体底盘、动力系统、科技配备、内装质感及主被动安全等，希望能在延续Century既有风范之余也能增添新的魅力。

　　据悉，全新Century的车身尺寸相当主流，其长宽高分别为5335/1930/1505mm，而轴距则是设定在与上一代雷克萨斯LS相同的3090mm，同时搭配开启面积加大的后车门，为后座乘客营造更加宽裕舒适且易于上下车的乘坐空间。

　　内饰依旧浓郁的日系风情，周围包括座椅和门板等区域更大量采用由100%羊毛材质制成的顶级布料，再搭配遍布于前/后座的原木饰板、顶级真皮材质，为突显出独特的奢华风格。

　　满足后座“大佬们”买家的需求，座椅除了可变化成独立双座设定之外，前座中央扶手后方还设有独立的多媒体影音系统与空调出风口。此外，该车配备有电动可调式后座椅、可折叠式腿靠座垫、办公桌、后座独立阅读灯、附有照明功能的化妆镜、遍及全车的20个扬声器等。

　　顺应节能减排的大势，全新Century舍弃了过往专用的5.0L V12自然吸气发动机，改搭具备D-4S缸内直喷技术的5.0L V8自然吸气发动机，并结合了电动马达组成THS II油电混合动力系统，降低油耗之余又带来平顺宁静的行车舒适性。

　　外观方面，Tj Cruiser Concept整体采用了非常硬朗的线条，令它看上去有种军用装甲车的感觉。前脸部分的大尺寸进气格栅内部采用网状编织处理，两侧灯组疑似采用了圆形LED光源，灯组后方则与车辆突出的前翼子板相接，依然延续着笔直的线条。此外，该车的发动机盖、翼子板及车顶均喷涂有特殊保护涂层，以防止飞溅的石子、杂物或泥沙对钣金造成损坏。

　　据官方表述，Tj Cruiser Concept车名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（乐趣）”，而Cruiser（酷路泽/巡洋舰）则是丰田历史最悠久的SUV系列名称，我们也已非常熟悉。因此，这款新概念车是一辆“工作娱乐两不误”的SUV车型。

　　车身侧面，新车的车顶、侧窗、腰线等多处线条均为直线，同时新车还采用了后滑动门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。新车的四只车轮尺寸很大，其配备有普利司通动力侠系列越野轮胎，兼顾了非铺装路面的通过性。

　　新车的4个独立式座椅的椅背均为纯平设计，所有座椅均可以放倒并组成类似地板般平整的平面。而即便是装载3米长的冲浪板，对于Tj Cruiser来说也不在话下。车尾方面，新车采用大面积黑色面板的采用令其看上去十分简洁。尾灯组采用黑底式设计，四圆灯组与前大灯呼应，下部保险杠上宽下窄的倒梯形设计也与车头一致，进一步增强了硬朗的风格。

　　动力方面，Tj Cruiser Concept概念车基于丰田TNGA架构打造，其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，驱动形式则包括前驱和四驱可选。

　　新车由丰田Gazoo（相当于奔驰的AMG）部门打造，外观借鉴了世界耐力锦标赛中的TS050赛车，尤其是车灯和前部的进气格栅部分，同时尾部扩散器、黑色涂装以及红色刹车卡钳均彰显了运动化的定位。此外，可拆卸的车顶被看做是Sports 800车型的一种延续。

　　内饰方面，该车的整体布局和设计风格和86车型较为类似，而新车也是在其平台上打造而来的。中控台上配备了车辆信息仪表，同时下面设计了自动挡的挡位按钮，并提供手动挡模式，充分保证了驾驶乐趣不会缺少。

　　动力方面，新车搭载一套来自丰田的THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)混合动力学系统，一些技术将来自前面提到的TS050赛车，电池则设计在车辆的中心，这样有助于提高车辆的操控性能。

　　丰田全新一代Supra目前我们还没更多消息，根据此前外媒报道，新车计划于2019年初发布，其近量产概念设计或将于10月出展2017东京车展。

丰田FT-1概念车

　　Supra继任者或将不会与宝马共享直列6缸发动机，或搭载与宝马共同研发的3.5T V6涡轮增压发动机，输出或超过400PS。除自动变速箱之外，或可选手动变速箱。另外，混动版作为旗舰版本或将于中期推出。

丰田Supra（1996款）

　　外观方面，新车将保留丰田FT-1概念车的设计风格，采用类似F1赛车前鼻锥，前保险杠两侧的大尺寸开口也有望得到了保留。（文：太平洋汽车网 张浩宇）