优惠养车

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路原创

2017-11-30 03:28:37 来源: PCauto 作者:谢鹏
手机看

  【太平洋汽车网 新车频道】轿车市场不温不火和SUV市场增长疲软,使得自主品牌这两年在MPV领域投放了比以前更多的精力。入门低端MPV是自主品牌的传统领域,有着月销五万的神车五菱宏光等车。

  在做好了回本利器之后,少数有实力的自主品牌开始往家用或者商用的MPV进军,宝骏730是五菱宏光后的又一神车,被誉为最美比亚迪的宋MAX也是一台备受关注的MPV。而在更高端的领域,则要看看广州车展上的两台重量级自主高端MPV——江淮M6和传祺GM8了。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  这些车都有哪些亮点?未来还将面临怎样的挑战?本文就和大家一起来聊聊这个话题。

神车五菱宏光占据国内MPV市场半壁江山

  早在上个世纪末,大家观念上并没有MPV一说,都是称呼为面包车、微面等。反正都是载人拉货的工作车,跟家用高端扯不上关系,开车的更像是个货运司机,而不是车主。这种观点一直延续至今,不少人依然认为MPV天生就比轿车和SUV档次要低。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  正因国人对MPV有着这种“偏见”,导致家用高端MPV在国内很长一段时间都火不起来,进口高端MPV寥寥无几,合资品牌MPV也是翻来覆去也只有那几台,百花齐放的只有自主品牌。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  五菱宏光、风光330、威旺M30这类微面就是国内MPV市场的主力,尤其是五菱品牌,作为国内微面市场的霸主,五菱宏光的销量永远在排行榜的第一位。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

感谢二胎政策带来的消费升级,MPV的春天要来?

  根据销量数据显示,在MPV市场中,今年上半年的情况和去年同期相比欠佳。其中,五菱宏光今年上半年销量总计为25.7万辆,去年同期销量为29.4万辆,同比下跌12.6%;北汽威旺M30今年上半年销量总计为1.4万辆,去年同期销量为6.7万辆,同比下跌79.8%;此外,像宝骏730、欧尚等等销量均有不同程度的下滑。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  由此可见,今年的MPV市场并不乐观,但是同时值得注意的是,上汽通用别克GL8今年上半年销量总计为6.7万辆,去年同期销量为3.7万辆,同比激增84.4%,艾力神、途安等合资MPV也呈向上发展的趋势。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  细细研究可以发现,即使自主品牌的情况不甚乐观,但是跌幅较大的产品中,五菱宏光、欧尚、威旺M30等等皆为定位较低的廉价车型,反观GL8属于定位高的MPV,销量是在日益提升。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  尽管近几年中国车市销量出现了整体放缓的趋势,但MPV的市场份额始终处于增长趋势。随着“二胎”政策的放开,中国的家庭结构正在发生新的变化,以三代六口之家为主的家庭将陆续成为汽车消费的主力,而传统的5座车型已经无法满足其出行的需要,这类消费者不仅看重车辆的空间布局,更要求其舒适、安全,适合全家老小乘坐。而MPV恰恰满足了消费者的这些需求,因此,已经有越来越多的消费者在购车时将MPV纳入自己的购车范围内。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  相比之前,消费者对MPV的认可度提升,但是认可度提升的同时,大家都会自然而然开始将面包车充当MPV之类的车型排除于购车名单之外,从而选择舒适性强、实用性强、价格虽稍高但性价比更优的产品。所以,我们才会发现现在的MPV市场是这样一个局面。

合资品牌的保守让自主MPV大有可为

  中国的MPV市场非常有趣且单一,微面市场五菱宏光是霸主,而商务市场则被GL8占领,顶级高端的是加价二三十万卖的埃尔法。这三台车都是各自领域的神车,据有无法撼动的地位。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

  10万-20万这个主流价位的MPV,多数合资品牌因为保守的策略并没有发力市场,途安和杰德的成绩只能算是马马虎虎,并不算强势。而备受期待希望复制大哥GL8丰功伟绩的GL6在上市后市场反响平平。这简直就是为自主MPV从10万以下的低端市场走向高端铺好的康庄大道。

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

从五菱宏光到传祺GM8 自主MPV高端之路

键盘也能翻页,试试“← →”键
叮叮