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蔚来ES8纯电动车上市 售44.8-54.8万元原创

2017-12-16 20:47:00 来源: PCauto 作者:黄恒乐
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  【太平洋汽车网 新车频道】蔚来首款量产车型——蔚来ES8于12月16日“NIO Day”正式上市。蔚来ES8共推出基准版和创始版两种车型,售价分别为44.80和54.80万元。其中,“创始版”车型限量发售1万辆,计划于2018年3月交付。

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  如果选择电池租用方案(购买车身,但不购买电池),基准版的价格为34.8万(车身价格)+1280/月(电池租用价格);创始版的价格为44.8万(车身价格)+1280/月(电池租用价格)。

蔚来ES8 指导售价
车型指导售价(补贴前)电池租用方案(补贴前)
基准版44.80万34.8万+1280/月
创始版54.80万44.8万+1280/月

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  ES8上市同时,蔚来品牌宣布推出4项终身免费服务:终身免质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电服务、终身免费道路救援。

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  对于ES8命名的解读是这样的:E代表电动车,S代表SUV ,8代表产品的高端型号。从赛道到公路的运动基因、前后双电机四驱、全系标配主动式空气悬挂、全铝车身及底盘,以上林林总总就是蔚来给ES8贴上的标签。作为该品牌旗下的首款量产车型,蔚来ES8在目前国内市场基本没有直接的竞争对手,而其高端化的品牌营销模式,在近年新创立的品牌之中也是独树一帜。

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  ES8的车身尺寸非常雄伟,长宽高分别为5022/1962/1753mm,轴距为3010mm,采用2+3+2排布的7座布局,硕大的身形之下,风阻系数仅为0.29Cd。ES8的X型前脸充满攻击性,LED大灯组和日间行车灯如隐者的目光,杀气十足。

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  ES8采用了覆盖率达96.4%的全铝车身,兼顾轻量化和安全性。其车身结构件选用了6000系热处理铝合金,通过对合金本身的加工硬化和强度调控,可以让铝材达到非常高的屈服强度和44140N·m/deg整车抗扭刚度,从而实现比较好的安全性能。此外,ES8的前纵梁部位采用了铝合金家族中最坚韧的7系铝合金,并且选用了最合适的7003系列,还优化了材料的横截面,提高了材料的强度和韧性。

 

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  空气弹簧也有高端玩法,ES8的版本加入了“主动式”的元素,简单说来就是会思考的空气弹簧。这种系统会让行车电脑自行判断路面实况、车身动态与车身高度,甚至融入驾驶者的意图,进而控制空气压缩机和排气阀门,对空气弹簧进行智能充气或者放气,瞬间适应当前路况。

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  ES8车身侧面有悬浮式车顶,前后两条充满肌肉感的腰线悬在前后轮拱上,尾部最漂亮的就是流线型LED尾灯组,总体来说设计既简洁又没有什么过多花哨的东西。

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  内饰方面,ES8主要通过竖立状的10.4 英寸车载屏幕来控制车内的多数功能,8.8英寸的仪表盘与HUD抬头显示系统提供清晰便捷的行车信息交互。ES8搭载“车载人工智能助手”人机交互系统,可远程升级的车载系统,未来将配备SAE L2-L3级别自动驾驶功能,分别等同于现在的新S级与新A8L。

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  为了提升副驾舒适度,蔚来ES8针对副驾驶座椅和前方空间进行改造升级,取消了传统车型的手套箱,并在座椅前方配有腿托和脚托。省掉了手套箱也不用太过担心储物空间,由于ES8没有内燃机汽车的传统变速箱机构,鞍座下方开辟成一个开放的空槽,可以放置女士包或高跟鞋。

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蔚来ES8或12月16日上市 品牌首款SUV车型

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  动力方面,ES8搭载前后双驱动交流异步电机,每一台电机的最大功率为240kW(326PS),峰值扭矩为420N·m,官方0-50km/h加速时间为2.2秒;0-100km/h加速时间仅为4.4秒。值得一提的是,ES8采用了当前最先进的电助力制动系统iBooster,反应速度快,并且更加节省能源,从100km/h-0的制动距离更是惊人,仅为33.8m。

  ES8搭载容量为70kWh的三锂电池,电池经历了12000小时耐久测试,通过数千次充放电循环测试模拟10年或 30万公里的使用后,电池容量的衰减小于20%。车身左右两侧的前翼子板上都设有充电口,分别为快充和慢充接口。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;在慢充模式下,充满电则需要8小时。ES8在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。

充电/换电解决方案

  关于电动车的续航不足问题,蔚来汽车给出了和目前所有人都不同的解决方案:

  1、电池支持弹匣式换电,3分钟内即可换好,而蔚来计划是在2020年建成1100座换电站。

蔚来ES8今晚上市 定位高性能电动7座SUV

  2、组件NIO Power充电车队,在车辆没电时可以呼叫NIO Power过来为其充电,充电10分钟即可100km续航。

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智能互联

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  蔚来ES8将搭载全球第一款车载人工智能系统NOMI,集成了语音交互系统和智能情感引擎,可自动调节车内温度、检测到雾霾时会自动净化车内空气、甚至还能帮助车内人员自拍……

自动驾驶

  电动化、智能互联、自动驾驶缺一不可,ES8将搭载蔚来自己研发的NIO Pilot自动驾驶系统,硬件包含:3个向前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个驾驶状态检测摄像头等,ES8还是全球首款搭载Mobileye EyeQ4无人驾驶芯片的量产车。

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  蔚来品牌将采用“先代工、后建厂”的产能提升方式,未来的产能将会提升到20万辆/年,其在南京的电驱动系统制造基地及整车试产线、江苏昆山的逆变器及电控系统制造基地、常熟的电池系统制造基地,均已落实。蔚来目前正在紧锣密鼓地筹备“换电项目”,力图在城市设立专门的换电站,对电池模块进行整体更换,为车主提供可比拟汽油车的快速获得满格续航的能力。(文:太平洋汽车网 黄恒乐)

 

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