十代雅阁/RDX等 本田/讴歌2018新车前瞻

新车看点：全新家族风外观

　　本田已经发布了日版缤智（Vezel）中期改款车型的官图，该车在日本和中国名为Vezel，欧美和东南亚地区则叫HR-V，实际上是同一款车。预计年内广汽本田缤智也将同步中期改款。

　　新款缤智主要是外观方面有所改变，前脸进气格栅更加粗犷，全新的LED大灯组与格栅相连。日本市场还有缤智RS车型，动力没变，就是多了点运动套件。

　　除了外观以外，HONDA SENSING安全超感和HONDA CONNECT智导互联这两大本田的招牌技术也将应用在新款缤智上，其中安全超感还有望成为日版新款缤智的标配。目前新车还没有内饰官图，内饰的改变暂时未知。

　　缤智的中期改款车型预计依旧提供1.5L+6MT/CVT的动力组合；至于1.8L发动机，则有可能被1.5T或者i-DCD混动系统所替代。（本文新款缤智配图为日版Vezel）

　　与缤智不同，XR-V为中国特供车型，没有海外版本的模样可以依照。但预计新款XR-V依旧会根据本田家族风格进行改款，新车应该会在年内发布。

新车看点：被GM8和GL8上下夹攻，本田两台MPV真是难兄难弟

　　与雅阁混动、CR-V混动一样，奥德赛混动搭载本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统。日规奥德赛混动车型以日本JC08模式测试下的综合油耗表现为26km/L，约合3.85L/100km。（本文奥德赛混动版配图为日规车型）

　　奥德赛混动该车的电池组和IPU控制单元模块被巧妙地隐藏在前座椅下方，使得混动车型与传统汽油版车型的车内空间表现相同。

　　i-MMD系统包括2.0L汽油引擎和双电机，以及一组锂电池组，由CVT变速箱负责传动。拥有EV Drive(纯电动机驱动行驶、用于起步)、Hybrid Drive(电动机与发动机共同驱动行驶，用于低速加速)及Engine Drive(仅靠发动机驱动行驶，用于高速巡航)三种模式，各模式之间的切换无需驾驶者操作。

　　预计国产奥德赛混动版在外观和内饰设计方面会在现款车型的基础上进行调整，整体造型与日规新款车型靠拢，有着更为时尚的面孔。此外，升级版Honda Sensing安全系统也或将出现在混动版车型上，其增加了堵车路段的停走功能。

　　同样，艾力绅混动版也会跟奥德赛一样搭载相同的i-MMD双电机混动系统。

新车看点：同步雅阁换代，或将更名

　　新一代思铂睿跟随这全新雅阁也迎来了换代。初代思铂睿原来是基于欧版第八代雅阁打造，到了目前的第二代思铂睿则是中国市场特供了。第三代思铂睿预计同样会是中国特供车型。

　　第三代思铂睿Spirior或将更名为Inspire。以前的雅阁在全球有着不同的版本和名字，Inspire便是其中之一。更改英文名后，预计中文名思铂睿也将会被新名字替换。

　　动力方面，预计新思铂睿与新雅阁会采用相同动力。据悉新车将搭载与目前在售的CIVIC、CR-V并不完全相同的1.5T引擎。