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第八代凯美瑞竞争力分析 性感和非常性感原创

2018-04-04 00:16:03 来源: PCauto 作者:陈淦
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  【太平洋汽车网 新车频道】凯美瑞在国内中型车市场的地位想必不用再大肆渲染,当它还是挂着金标的佳美的时候,就已经开始出入各种重要场合。截止目前,全新第八代凯美瑞销售订单已突破5万,估计连广汽丰田自己都没料到吧。

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感二次修订版

  丰田章男对全新第八代凯美瑞的其中一个评价是,全新第八代凯美瑞有两种配置,性感和非常性感。我想这就是对豪华版和运动版车型全新外观和内饰设计的夸奖,除了设计上的变革,第八代凯美瑞也将TNGA架构带到我们眼前,还有热效率高到飞起的2.5L自然吸气发动机,接下来就对这些点逐一展开分析。

全新第八代凯美瑞指导售价
全新第八代凯美瑞 指导售价
车型售价(万元)
2.0E 精英版17.98
2.0E 领先版18.98
2.0G 豪华版19.98
2.5G 豪华版21.98
2.5Q 旗舰版25.98
全新第八代凯美瑞运动 指导售价
车型售价(万元)
2.0S 锋尚版20.58
2.5S 锋尚版22.28

  全新第八代凯美瑞于2017年11月16日发布,分为运动版、豪华版和双擎(本文不涉及),其中豪华版和双擎的外观相同,也就是丰田章男口中的“性感”,那么“非常性感”自然是指设计更加激进的运动版。

造型设计

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感二次修订版

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感

  依然还是Keen Look锋锐外观设计理念,但在全新第八代凯美瑞身上却演绎得比前辈们要好。

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感

  车身侧面比例明显比上一代更协调,特别是车头部分,车头更长且更扁平,车尾更舒展,毕竟轴距增加了50mm达到2825mm,车身尺寸是4885×1840×1455mm,比上一代大了一圈。

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感

  全新第八代凯美瑞的内饰设计是颠覆性的,TNGA以驾驶者为中心的核心从Y字形中控区域就能明显感受到。

被动安全配置齐全 实拍凯美瑞2.0E精英版

被动安全配置齐全 实拍凯美瑞2.0E精英版

未来的武器 丰田TNGA架构究竟是什么?

  TNGA丰巢概念,全称丰田全球化构架,核心是“以驾驶者为中心”,涉及到外观内饰设计、驾驶感受、动力传动系统和底盘开发等方面,所以才不仅仅是一个平台那么简单。

主要配置

  全系标配远近光一体式LED大灯、雾灯和日间行车灯,除精英版和领先版外,高配车型配备自适应远近光系统和LED转向灯。全系标配外后视镜加热和电动折叠。

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感

  主动安全上,丰田的智行安全系统包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道偏离警示和自动调节远光灯等功能。全系标配了前排双气囊、前后排侧气囊、侧气帘以及膝部气囊共10个气囊。

动力&车身&悬挂

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  全新的2.5L发动机和上一代的2.5L发动机完全不同,相比上一代动力提升15%,燃油经济性却提升了25%,更有力却更省油,这样的提升来自于高速燃烧技术的采用,配合上全新设计的进气道,让汽油版车型热效率达40%,综合百公里油耗居然才6L。

全新第八代凯美瑞竞争力 性感和非常性感

  变速箱的升级也起到积极作用,Direct Shift-8AT手自一体变速箱比上一代那个6AT多出两个挡位,体积反而更小,密集的齿比排列减少了换挡过程的动力损失,对摩擦件形状进行优化,使内阻降低近50%,最终传动效率提升30%。

全新凯美瑞:真的猛士敢于革自己的命

  安全方面的提升也是此次新车的一大亮点,采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa),这也是目前国内唯一使用此材质的日系车。整车超高强度钢(高于590Mpa)和高强度钢(270-590Mpa)使用比例超过94%,车身抗扭刚性提高了30%以上。

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