我有SUV你有流量吗？北京车展了解一下

　　【太平洋汽车网 2018北京车展】SUV是热门车型，而北京车展这一汽车盛宴上的SUV车型可谓百花齐放，小编已经在屏幕上把北京车展上各种有看点的SUV都舔了一遍，也已经把它们疯狂输出到一篇文章里，所以各位读者如果想了解一下北京车展上的SUV，大概只要看这一篇文章就够了，流量够的话，请跟我走。

新车看点：看名字上的L，就知道咱都喜欢加长

　　新车基于MLB Evo平台打造，从名字的后缀就能看出这款SUV加长了。最大的亮点则在于其轴距相比海外版车型增长了88mm，据官方表示，新车将于今年7月第一周正式在国内上市销售。

　　外观方面，新一代Q5L前脸线条立体，前大灯内部结构为双“L”型日间行车灯，配合上全新的LED尾灯极具辨识度。六边形的进气格栅尺寸变得更大，同时折线更加锐利，高配车型上将搭载比同级更有科技感的矩阵式LED大灯，大灯的造型设计上，对于锋锐线条的运用同样不吝啬，刻画的眼神更加锋利。整体视觉效果上要显得更加干练，更有力量感。

　　尾标左侧标注了“Q5L”字样来预示其为加长轴距版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，相比海外车型增加了88mm。虽然轴距相比现款加长了101mm，车身也加长了136mm，不过从侧面来看，笔直的腰线由前翼子板一直延伸到尾灯，车身显得更加修长而富有层次感。

　　内饰方面，Q5L依然与海外版车型保持一致，这也是奥迪最新的设计理念，简约而不失科技感。配置方面，采用了全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，支持触控交互，同时采用MMI高级导航系统，另外还加入了抬头显示系统，带来更多的便捷性，同时营造更有科技感的车厢氛围。

　　动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低功率可选，前者最大功率185kW(251PS)，后者最大功率140kW(190PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统，可以根据驾驶所需自动切换两驱/四驱，油耗更低。

新车看点：尺寸不变，变国（pián）产（yí）

　　新车将在位于沈阳的华晨宝马大东工厂进行生产，与海外版车型保持了相同的设计和车身尺寸，并于4月26日公布售价正式上市，售价区间为39.98-58.58万元。

　　宝马国产新一代X3在外观上与海外版车型在外观上保持了统一。前脸富有立体感的双肾格栅设计，配合天使眼氙气灯变成了六边形LED大灯；三维造型全LED尾灯、强健的后扰流板还有双排气管，都彰显着这款车的运动感。车身长宽高为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，除M运动套装外，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加了13mm和9mm。

　　在内饰方面也基本保留了海外版车型的设计，悬浮式触控显示屏与中控台组合具有高科技感，同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。此外，新车iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。新车提供豪华设计套装（Luxury Line）和M运动套装（M Sport）两种选择，满足客户个性化需求。海外版X3的X Line套装不会出现在国产车型上。

　　预计国产新一代X3提供高低功率版2.0T发动机可选，并且可能全系标配xDrive四驱系统。而搭载3.0T L6涡轮增压引擎的X3 M40i则不会出现在国产车型中，只能指望未来进口了。传动依然是ZF 8AT变速箱。

新车看点：全新TNGA架构打造，颜值在线

　　丰田在本次北京车展上最重要的两款——C-HR和奕泽IZOA正式发布，二者都基于全新的TNGA架构打造，高度保留了丰巢概念车的设计理念，颜值十分在线。（红色为奕泽IZOA，蓝色为C-HR）

　　两款车型同平台、同动力，其中，奕泽交由一汽丰田投产，C-HR交由广汽丰田投产，这样的套路我们一点都不陌生，之前卡罗拉雷凌已经做了良好的示范。

　　一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR区别并不明显，可能是一汽丰田面对C-HR如此犀利的设计风格即便想改也无从下手。奕泽在细节方面增加了前保险杠下部银色饰条，同时换装了新样式的双色铝合金轮圈。新车第二排车门采用隐藏式门把手，同时富有辨识度的“回旋镖”LED尾灯组如期望出现。

　　两款车型同时提供多款纯色和双色搭配，配备本就已经凌厉的外观，十分向年轻人讨巧。既然空间不占优势，那就全心全意玩个性，这才是出路。

　　沿用了海外版车型的内饰设计，奕泽中控台整体偏向驾驶员一侧，配有集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键三辐式多功能方向盘和支持HMI人机交互系统的8英寸悬浮式显示屏。配置方面，新车将拥有防碰撞预警、车道偏移提醒、自适应巡航、自动远光登。

　　新车定位为小型SUV，未来将与本田HR-V/缤智、日产劲客等展开竞争。动力方面，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR共享TNGA架构下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率可达到126kW（171PS），传动系统方面匹配CVT无级变速箱。

新车看点：国内首发，或将国产

　　马自达CX-8实车在本次北京车展发布，这也是新车在国内的首次公开亮相，此前有传闻CX-8会由长安马自达引进国产，提供7座/6座可选，对标汉兰达、锐界等车型。

　　马自达CX-8采用了第二代魂动设计理念，扁平的车灯和往车灯内侧延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代混动理念体现在车辆前脸的差别。新车看起来有点CX-5加长版的感觉。

　　内饰设计上，马自达CX-8保持了当下的家族化风格，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表盘，中控台配备有7英寸悬浮式液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整。

　　根据用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，从而提高第二排乘坐舒适感。

　　动力方面则不同，国产后海外版车型所搭载的2.2T柴油发动机预计会被2.5L汽油发动机所取代，部分车型还将配备四驱系统。