2018北京车展首发车汇总 新车乱入迷人眼

　　奥迪Q5L基于MLB Evo平台打造，从名字的后缀就能看出这款SUV加长了。最大的亮点则在于其轴距相比海外版车型增长了88mm，据官方表示，新车将于今年7月第一周正式在国内上市销售。

　　外观方面，新一代Q5L前脸线条立体，前大灯内部结构为双“L”型日间行车灯，配合上全新的LED尾灯极具辨识度。六边形的进气格栅尺寸变得更大，同时折线更加锐利，高配车型上将搭载比同级更有科技感的矩阵式LED大灯，大灯的造型设计上，对于锋锐线条的运用同样不吝啬，刻画的眼神更加锋利。整体视觉效果上要显得更加干练，更有力量感。

　　尾标左侧标注了“Q5L”字样来预示其为加长轴距版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，相比海外车型增加了88mm。虽然轴距相比现款加长了101mm，车身也加长了136mm，不过从侧面来看，笔直的腰线由前翼子板一直延伸到尾灯，车身显得更加修长而富有层次感。

　　内饰方面，Q5L依然与海外版车型保持一致，这也是奥迪最新的设计理念，简约而不失科技感。配置方面，采用了全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，支持触控交互，同时采用MMI高级导航系统，另外还加入了抬头显示系统，带来更多的便捷性，同时营造更有科技感的车厢氛围。

　　动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低功率可选，前者最大功率185kW(251PS)，后者最大功率140kW(190PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统，可以根据驾驶所需自动切换两驱/四驱，油耗更低。

　　宝马展出了国产新一代X3将在位于沈阳的华晨宝马大东工厂进行生产，与海外版车型保持了相同的设计和车身尺寸，预计在今年夏季上市。

　　从现场我们可以看到，宝马国产新一代X3在外观上与海外版车型在外观上保持了统一。前脸富有立体感的双肾格栅设计，配合天使眼氙气灯变成了六边形LED大灯；三维造型全LED尾灯、强健的后扰流板还有双排气管，都彰显着这款车的运动感。车身长宽高为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，除M运动套装外，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加了13mm和9mm。

　　国产新一代X3在内饰也基本保留了海外版车型的设计，悬浮式触控显示屏与中控台组合具有高科技感，同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。此外，新车iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。据官方透露，新车上市后将提供豪华设计套装（Luxury Line）和M运动套装（M Sport）两种选择，满足客户个性化需求。但海外版X3的X Line套装可能不会出现在国产车型上。

　　预计国产新一代X3提供高低功率版2.0T发动机可选，并且可能全系标配xDrive四驱系统。而搭载3.0T L6涡轮增压引擎的X3 M40i则不会出现在国产车型中，只能指望未来进口了。传动依然是ZF 8AT变速箱。

　　第七代雷克萨斯ES在北京车展全球首发，足以看出中国的市场对雷克萨斯的重要性。据悉，GS或不再推出换代车型，新一代的ES可能将成为ES和GS的共同继任车。

普通版

F Sport运动版

　　新一代ES的前脸纺锤形中网设计进气格栅内部结构却由现款的横向走势改为了竖向走势，气势更加凶悍。新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯和下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。预计高配车型为全LED大灯，而低配则可能采用卤素大灯或者氙气灯。

　　车身更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车尾灯组造型也更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，并于前日间行车灯相互呼应。此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。另外值得一提的是，F-Sport版本在新一代ES上也不会缺席。

　　新一代ES基于GA-K架构打造。动力方面，ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。

　　ES250的动力与第八代凯美瑞相同，搭载A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。此外，有传闻新ES250或更名为ES260。

　　ES300h搭载2.5L的A25A-FXS型引擎，匹配THS-II混合动力系统。另外还有搭载3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，传动匹配爱信UA80E型8AT变速箱，不过大家都能猜到ES350可能不会进入中国市场销售。