2018北京车展首发车汇总 新车乱入迷人眼

2018-04-26 21:59:06 作者:撸讯

爱驰U5 ION概念车

  2018北京车展中,太平洋汽车网前方报道团在展馆中拍到了爱驰汽车旗下首款纯电动SUV——U5 ION概念车。此概念车定位于一款中型SUV,并基于爱驰汽车自行开发的MAS平台进行打造。其量产版车型预计将于2019年下半年正式发布。

爱驰U5 ION

爱驰U5 ION

  新车采用纯电动车惯常采用的封闭式前格栅设计搭配LED灯带,让新车方正的“国字脸”不至于颜值全无。同时,其机舱盖隆起的线条和加粗的轮拱也在视觉上赋予其肌肉感。

爱驰U5 ION

  方正的车身线条为平直的肩线创造了可能,隐藏式的D柱设计有利于拉长整车的视觉长度,而层次分明尾灯组延伸到了后轮拱上方。肩线以下是五辐星型轮毂以及硬朗的车门装饰线条。

爱驰U5 ION

  内饰方面,首先映入眼帘的是类似于波音飞机操纵杆的U型方向盘,液晶仪表盘加中控上下双屏设计,已经吊不起观众对科技感的共鸣了,因此原档杆操作区位置上的物理旋钮+双虚拟圆型指控按键的设计,才真正是体现科技感的部分。整体内饰以太空舱为设计灵感,中央扶手前方开启按钮极具质感。而该车内部采用了2+2式座椅布局,四涨极具设计感的概念式座椅造型可调节至最舒适的乘坐状态,包裹性能也很不错。

未来感十足 爱驰U5 ION概念车内饰官图

  另外,U5 ION搭载了L2级自动驾驶系统,通过出色的掌脉技术、生物识别技术为车主形成唯一的生物ID,保证使用安全,并通过行人交互、环境监测、生命感知等智能行车系统,充分保证行车驾乘安全。

未来感十足 爱驰U5 ION概念车内饰官图

  动力方面,最终的量产版车型将提供多种电量的电池包可供选择,53kWh和63kWh容量的两种电池包,分别可实现NEDC续航325km/400km左右。另外还包含多种增加续航里程的解决方案,用户可在60kWh-80kWh的三个梯度内自由选择,满足不同通勤里程的用车需求。此外,该车电池能量密度可以达到160wh/kg,电池采用水冷冷却方式,电芯和模组采用分离布局。

吉利icon概念车

  第15届北京车展开幕,本届车展的特点之一就是新能源新车和概念车巨多,其中一台就是吉利icon Concept概念车,采用了对开门设计以及扁平化六边形方向盘,采用2+2座椅布局,还更换了全新的吉利车标。

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

  新车采用较为方正的整体造型,前大灯组已经被简化成了一根LED灯带嵌入到了舱盖与前格栅间的缝隙中,而前杠两侧的沙漏状的LED日行灯倒是格外显眼。扁平回形状的前杠已没有开孔,但是点缀有两圈蓝色线条。只有前底扰流板上方开有对称的方向槽孔。另外,前舱盖上的凸起线条很好的平衡了前脸的比例,另外对称的散热孔分别位于A柱前方的舱盖上。

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

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  侧面内凹的腰线采用伏脉千里的设计理念,由眯称一条缝的前灯组向左右后方延伸到后视摄像头下方(没有镜子),又从后车门中部重现显现并延伸到尾灯组。腰线上方是真正的悬浮式车顶设计,因为几乎和、看不到窗框立柱的存在。分段式的D柱使得熏黑的侧窗与尾窗连为一体,而车顶弧线基本是平直的。腰线下方是花蕊状的五辐封闭式17寸轮毂,其中一辐还有蓝色的LED发光件。值得一提的是,车门下方的外凸线条,很能宽大车身的视觉效果。

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

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  其他外观细节包括驾驶侧的对开前后车门下方,分别嵌有I ❤ Beijing和电量指示格显示屏,让新车的格调升级不少。由于暂时没有任何官方参数,仅能从车身比例推断,新车的轴距起码超过2900mm,而车尾基本就是前脸的翻版,只是将沙漏状的尾灯组打横放置,并在同样是回形的后杠两侧嵌入了竖直式的警示灯。另外后尾扰流板的对称槽孔也比前面多了一个。

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

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  内饰方面,新车的2+2座椅布局显而易见,门槛条上的通风口也极具设计感。整个内饰空间,以白灰冷色调为基调,扁平化的两辐六边形方向盘坐镇驾驶室,悬浮式的中控屏应该是兼具仪表和显示功能,简洁的中控操作区只集成了一块六边形按钮区域,接下来就是精干的档杆,四张科技感十足的座椅没有看见移动铰链的存在,不知其如何进行调节动作。

2018北京车展:众泰i-across概念车首发

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  而概念车的动力参数向来是个迷,但根据吉利旗下纯电动平台的关联信息来看,新车有可能直接套用旗下最强大的EV450的平台打造,电机和电池可能由宁德时代定制提供。而从新车没有设置仪表盘却留有档杆的设计来看,若概念落实的话,应该配有e-CVT变速器,而且可能会有自动驾驶相关功能。

云度Xπ纯电动概念车

  4月25日,云度汽车在2018北京车展上带来了一款智能跨界电动SUV概念车——云度Xπ,新车有云度在欧洲的设计中心设计,最终的量产车型也将是云度在双子座之后即将登场的第三款车。

2018北京车展:云度XTT纯电动概念车首发

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  新车旨在着眼于未来汽车生活,融合了经典和未来的双向设计语言,比如体现科技感的冷光屏格栅及LED大灯,配合前后贯穿式电动鸥翼门设计营造了独特的外观造型。而概念车的内饰向来图少,但官方宣称采用了极具未来科技感的家居舱式设计,而一体化碳纤维车身与碳纤维座椅的应用,也为的是体现出了Xπ由内至外对于极致轻量化的追求。

2018北京车展:云度XTT纯电动概念车首发

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  另外,新车还将作为云度战略定位的一款重要自动驾驶车型,因此Xπ集成了各种未来智慧车的智能技术,智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等科技配置一应俱全。根据发布会现场所透露的信息,在云度Xπ概念车的功能规划中,总共设置有三种用车情景:即驾驶模式、娱乐模式和户外模式,可以满足驾驶员在任何情景下的最佳驾驶体验。

2018北京车展:云度XTT纯电动概念车首发

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  其中在驾驶模式中,行车小秘书——“小π”将会以全息投影的方式出现在车内,其虚拟影像将会被投射在挡风玻璃处。这种前沿的交互式人工智能科技,一来可以实时监测车辆状况、汇报路况信息,二来通过语音功能进行车上娱乐系统的交互式控制,可以搜罗周边吃喝玩乐信息,或者接受实时推送。甚至是在独坐车中时陪你聊天解闷。

2018北京车展:云度XTT纯电动概念车首发

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  在娱乐模式中,在全智能自动驾驶科技介入后,驾驶员的电动座椅可以实现180度旋转,而隐私玻璃可以隔绝外部骚扰;而中央扶手箱则可以通过APP或者触摸按键前后移动,助力驾驶员找到最舒服搁手点,而中央扶手箱移动展开后可变成一个小桌板,另外车内配备多媒体娱乐系统,通过连接卫星广播Wi-Fi网络,可以在开车时上网和世界各地的同事召开视频电话会议,从而形成一个在路途中的社交无线网络,并配合可调氛围灯和音响效果,营造出舒适轻松的氛围,满足驾乘人员的各类办公娱乐需求。

2018北京车展:云度XTT纯电动概念车首发

  最后在户外模式中,驾驶者可以体验云度Xπ与自然融为一体的健康模式。开启方式就是通过将连体式鸥翼门完全开启,以及座椅旋转功能,纵享静谧美景与清新空气。

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