北京车展瞎吐槽 6×6的皮卡居然是软脚虾

　　又是一辆不按常理出牌的车，作为路虎旗舰车型揽胜最奢华的版本居然砍掉了两个门，当然不仅仅是为了特立独行，这是在向同为双门设计的第一代揽胜致敬。这种独特的造型也就有底蕴的品牌才敢这么玩儿，要是哪天众泰出个双门限量版的SUV，叫价30W，你看会不会被大家口水淹死。

　　新车由捷豹路虎SVO部门（特别车辆运营团队）诚意打造，目前揽胜SV Coupe作为旗下最豪华车型全球仅售999辆，国内配额堪忧。

　　新车相较于五门版的改动不少，车头多了一圈银饰装饰条、左右两侧的进气口也采用了与中网相同的造型设计；发动机舱盖以及车尾处的“RANGE ROVER”标识采用了伯明翰的珠宝角手工打造，可谓极尽向奢华风格靠拢。车身侧面的“鲨鱼腮”被银色材质的单条型通风口所替换；采用带有电吸功能的无框车门等等。

　　内饰整体以木纹装饰奠定基调，辅以白粽双拼色设计。车窗玻璃采用无框设计，车载音响系统为英国之宝出品。另外座椅可超过十向调节，座椅按摩功能已在选装项目之列。捷豹路虎同一使用的旋钮滑档钮外围的四个按钮并未印刻有说明文字，应为采用了LED光源显示，配合四驱系统，将有超过四种驾驶模式可选。

　　动力方面，5.0SC V8机械增压汽油发动机拥有416kW（565PS）的最大输出，新车百公里加速时仅需5秒左右，最高时速265km/h，免除了被一些30W上下小钢炮超车的威胁。悬挂系统也经过特别调校，舒适性基本可以放100个心。

　　最后两台我放了概念车，一般情况下，对于这种关注度不高、大家又看不懂的车型，我是不会拿出来划重点单独讲的，实在是这两个品牌都有太多的故事可以讲。另外，这两台有很多相似之处，一台是长得像迈巴赫的红旗，另一台是长得像红旗的迈巴赫。

　　很久没有见到红旗的有如此惊艳的感车了，线条一气呵成，每一处细节也堪称精美。和此前红旗概念车只有直线没有曲线那种土气相比，这台简直出生就带着仙气儿。

　　还记得今年1月初，红旗在在北京人民大会堂举办发布会，发布了全新LOGO，全新战略，连续几十年投入重金始终没起色之后，徐留平换帅到一汽来，终于让红旗看起来至少是注入了一些新鲜气息。

　　按照红旗的战略计划，在2018年将有包括四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品陆续推出，希望这品牌能争口气吧。

　　展前，群里有人拍到了这台车的海报，大家第一次猜还真的以为是红旗出了新概念车，仔细对比发现那台都对不上，后来看海报两边放的都是奔驰才发现这是迈巴赫概念车。

　　下半部分是SUV的宽厚体型，上半部分是轿跑的流畅线条，车展前大家都推出迈巴赫的全新SUV概念车是预示迈巴赫GLS的设计理念的，现在看完全不是这回事儿，这妥妥是一个迈巴赫家族里的新物种。

　　直瀑布的格栅是从迈巴赫6概念车上传承下来的，其实有足够的家族辨识度，宽厚的车体配上眯缝眼的大灯极容易产生所谓的“杀气”。对于这台大家伙，去了前方同事表示实车气场很有压迫感，完全是巨大的体型所致。

　　分体式的后窗也很有意思，一下子在本身极具未来气息的概念里找到了复古的元素，这种设计印象里科尔维特Stingray C2上面也有，最近的一台，好像是布加迪Galibier四门概念车也是这种后窗。

　　车内才是重点，前排展示科技的大屏也别看了，直接到后排来。中间的扶手区域放了什么？一套茶具，完完全全为中国市场定制的车型啊，感觉潮汕老板们快要完全失去抵抗力。

　　据路边社消息，这台车确实有中国团队参与设计，选择在北京车展上全球首发也印证了这一点，要品牌——迈巴赫，要SUV——这身板儿绝对是了，要懂中国人——车里茶具有了，只要敢量产，不愁卖的。（图/文：太平洋汽车网 李洋）