奥迪Q5L与宝马X3激斗 7月上市新车大盘点
【太平洋汽车网 新车频道】7月为新车销售淡季,再加上火辣辣的天气比较难激发大家对新车买买买的欲望,但7月上市的新车可谓看点十足,比如Q5L与宝马X3正面较量,一直不国产的雷克萨斯带来全新一代ES率先让中国人尝鲜,还有一汽-大众首款SUV探歌、领克01 PHEV等新车凑热闹,款款都是精品诚意之作。
2018年7月新车汇总表 | |||
一汽-大众奥迪Q5L | 雷克萨斯ES | 一汽-大众探歌 | 宝马X3 |
广汽本田奥德赛 | 北京现代索纳塔PHEV | 领克01 PHEV | 君马SEEK 5 |
海马S5 | Jeep大切诺基Trailhawk | Jeep牧马人 | 三菱帕杰罗 |
众泰E200 Pro | 沃尔沃S90 T8 智雅版 | —— | —— |
新车看点:岂止加“L”这么简单!
上市时间:7月6日
预售价格:39.50-58.00万元
眼看最近上市的全新英菲尼迪QX50、全新沃尔沃XC60、宝马X3左右夹攻,奥迪全新Q5L也紧追其后走到消费者面前,轴距相比海外版Q5加长至2908mm,7速双离合变速箱取代了8AT变速箱,全时四驱也被新的适时四驱所取代,奥迪Q5L抢戏的实力不容小觑。
一汽-大众奥迪Q5L 预售价 | |
车型 | 售价(万元) |
40TFSI Vouge | 39.5 |
40TFSI Lifestyle | 43.5 |
45TFSI Lifestyle | 47.5 |
45TFSI Design | 51.0 |
45TFSI Sport | 51.0 |
45TFSI Sport Plus | 58.0 |
奥迪Q5L车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 预售价:39.5~58.0万 | 抢先试驾 |
外观方面,新车前脸造型延续了海外版的设计,采用六边形大嘴式进气格栅,匹配前大灯组内部的双L型日间行车灯,相比现款在售车型的线条更犀利。尾部造型与现款车型较为相似,但换装了全新的LED尾灯组,搭配镀铬装饰的排气设计,总体看起来时尚感十足。
奥迪Q5L内饰与海外版车型保持一致,采用最新的家族化设计理念,简约而不失科技感。配置方面,采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏,这一点明显碾压对手,同时支持触控交互,采用MMI高级导航系统,还加入了抬头显示系统,带来更多的便捷性,同时营造更具科技感的车厢氛围。
动力方面,全新一代Q5L将搭载2.0TFSI涡轮增压发动机,分为185kW高功率版和140kW低功率两个版本,与之匹配的则是7速 S tronic双离合变速箱。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统,可以根据驾驶所需自动切换两驱/四驱,油耗更低。
◆编辑点评:
奥迪Q5外观采用全新的立体雕塑设计,还是奥迪骨子里的稳重风,而内饰布局以及配置带来更便捷的人机交流体验,使得科技氛围也更浓郁,加长的轴距带来比同级更优异的空间表现,使得消费者选择Q5L又多了一个理由。
新车看点:豪华与动感齐飞
上市时间:7月
预售价格:28.5-47.4万
已经走过30多个春秋的雷克萨斯ES即将迎来第七代新作,将推出三种动力,共8款车型。新车相比现款在外观、内饰、动力三方面都有所提升,依旧将典型的豪华氛围发挥到淋漓尽致。
第七代雷克萨斯ES | ||
车型 | 版本 | 参考预售价(万元) |
ES200 | 卓越版 | 28.5 |
豪华版 | 30.4 | |
ES260 | 卓越版 | 34.1 |
F SPORT | 38.4 | |
尊享版 | 40.4 | |
ES300h | 卓越版 | 36.5 |
尊享版 | 42.4 | |
行政版 | 47.4 |
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全新一代雷克萨斯ES相较现款最明显的区别就是,进气格栅内部结构由现款的横向走势改为了纵向走势,线条更急激进,气势更加凶悍。新车的大灯组采用了半分离式设计,对钩形LED日间行车灯和下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。预计高配车型为全LED大灯,而低配则可能采用卤素大灯或者氙气灯。
全新一代雷克萨斯ES的尺寸均有不同程度的增加,但相比于加长大军来说,这样的尺寸真的算不上大。
内饰依然拥有很强的立体感与层次感,中控的饰板与车门饰板相连接,让整个驾驶舱形成环抱式,而做工和用料同样考究,内饰多处使用了大量的搪塑材质和配有缝线的皮革来提升质感。
全新一代ES的储物空间表现不错,虽然有一些空间并不大,但胜在数量够多,随身物品都有合适的安置之处,并且将原本位于扶手箱内侧的USB接口移至前方,旁边还配有手机槽,非常人性化。
雷克萨斯ES依然搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成,其中ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎,传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎,传动匹配CVT变速箱。而ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统,由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。
◆编辑点评:
作为销量担当的雷克萨斯ES在中国完成了全球首发,外观硬朗中不失沉稳,内饰轻奢不失经典S。要是你还觉得它有些老气,不妨了解一下ES车系首次推出的F SPORT车型,熏黑的尾灯与轮毂更具运动风,搭载全新Dynamic force 自吸发动机,匹配8速自动变速器。
新车看点:加L的骚气小鲜肉
上市时间:7月底
预计售价:16万起
在2018年,人们终于盼来了一汽-大众的第一款SUV车型——探歌,新车来自于大众MQB-A1平台,与奥迪Q2L共用生产线,新车轴距相比海外版车型增加77mm,养眼又骚气的外形下暗藏着1.4T发动机输出最大功率150PS的动力。
一汽大众探歌 | |
车型 | 售价(万元) |
200TSI 手动 时尚型(1.2TSI) | 待公布 |
230TSI 自动 时尚型(1.4TSI) | -- |
280TSI 自动 进取型(1.4TSI) | -- |
280TSI 自动 舒适型(1.4TSI) | -- |
280TSI 自动四驱 舒适型(1.4TSI) | -- |
280TSI 自动 豪华型(1.4TSI) | -- |
280TSI 自动四驱 豪华型 (1.4TSI) | -- |
获取底价 |
“探歌”主打年轻时尚风格,大众家族式的X前脸大面积的中网和黑色蜂窝状的进气格栅相得益彰,让它在大众一贯的稳重当中增添更多运动的气息,撞色设计尽显潮流,开在路上一定很拉风。
车身尺寸方面,一汽-大众探歌相比海外版车型的车身长度增加了84mm,轴距增加了77mm,达到2680mm,其中两驱版本车型轴距为2688mm,大大提升了后排空间。
撞色的设计同样应用在内饰上,与车身同色的装饰面板让人眼前一亮,虽然总体还是大众内饰的格调。10.3英寸的仪表盘是一大亮点,集合了多项功能,可显示的信息非常丰富。
探歌虽为紧凑型SUV,但凭借2680mm的轴距也能带来不错的空间乘坐体现,下面这位身高180cm体验者在前排和后排都能得到较为宽阔的空间体验。
探歌高举“运动操控”的旗帜,首次在1.4T四驱车型上使用湿式双离合变速箱,除此之外还配备了博格华纳第五代中央差速器,具有配备了7种驾驶模式。
一汽-大众探歌动力参数 | ||||
发动机 | EA211(200TSI) | EA211(230TSI) | EA211(280TSI) | EA211(280TSI四驱) |
最大功率 | 85kW(116PS)/5000-6000rpm | 96kW(131PS)/5000-6000rpm | 110kW(150PS)/5000-6000rpm | |
峰值扭矩 | 175N·m/1500-4500rpm | 225N·m/1500-3500rpm | 250N·m/1750-3000rpm | |
变速箱 | MQ200(5MT) | DQ200 (干式7速DSG) | DQ381(湿式7速DSG) | |
0-100km/h加速时间 | 10.6s | 9.7s | 9s | 9.1s |
综合油耗 | 5.6L/100km | 5.6L/100km | 5.7L/100km | 5.4L/100km |
◆编辑点评:
一汽-大众探歌就如一位新潮的小鲜肉,大胆的撞色搭配以及全新的外观设计都很容易让人在车群中多看一眼,1.4T搭配7速双离合的组合相信能实现探歌对主打运动操控的设定。
新车看点:原汁原味的德系味道
上市时间:7月3日
预售价格:43.98万元
Q5L的“宿敌”国产宝马X3在本月3日发布了X3 xDrive28i豪华套装以及M运动套装两款车型,而此前在2018北京车展上宝马已经展出了国产新一代X3的四款车型。
华晨宝马X3 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
X3 xDrive25i 豪华套装 | 39.98 |
X3 xDrive25i M运动套装 | 39.98 |
X3 xDrive28i 豪华套装(新增) | 43.98 |
X3 xDrive28i M运动套装(新增) | 43.98 |
X3 xDrive30i 领先型M运动套装 | 49.68 |
X3 xDrive30i 尊享型M运动套装 | 58.58 |
宝马X3 2018款 xDrive28i 豪华套装车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价:43.98~43.98万更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
新一代X3与5系共享CLAR平台,以轻量化为例,前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质,国产后的宝马X3继续保留原味,白车身相比上代车型实现减重55公斤,车体刚性提升30%。而宝马一项坚持的前后配重50:50完美比例也再次呈现。再如,新一代创新科技的应用和豪华性全面向新一代5系看齐。
这一代X3的前脸比以往更加饱满,双肾格栅尺寸进一步加大,辨识度更强。另外,这次换代X3首次引入家族的六边形LED大灯,保证充足的光照度。
舒适性配置上,Vernasca真皮座椅带有通风功能,全景天窗面积达1.12平方米,另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供客户选择。
新车配备12.3英寸液晶数字仪表盘,在不同驾驶模式下,还会自主切换显示方式。全新BMW iDrive交互系统进行了更加本土化调节,中间中央为悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏,另外还有投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统,拥有同级别最大面积的屏幕组合。
交互系统上,除了已经在7系、5系上见到的手势控制外,新车还可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、和自然语音识别,一共五种智能人机交互方式,满足不同需求和状况下的操作。
最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能,能在低于0-210km/h的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。
新车的长宽高尺寸为4722/1890/1676mm,轴距为2865mm。虽然不加长,但是新一代X3的尺寸本身就比上一代大,所以不存在什么太小、坐不下之类的问题。GLC经过国产加长后尺寸确实最大,但奔驰和宝马买点本身就有不同,开宝马坐奔驰的说法至今仍然适用。
华晨宝马X3系动力 | |||
车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
X3 xDrive20i | B48(2.0T) | 135kW(184PS) | 290N·m |
X3 xDrive30i | B48高功率版(2.0T) | 185kW(252PS) | 350N·m |
面对时下“加长即正义”的格局,原版引进国产确实需要很大勇气,更需要底气。有人抱怨国产的X3没有像Q5L和即将到来的GLC一样加长,但其实不加长也是国产X3的一个卖点。因为加长的做法会影响车辆自重和前后轴重量分配,自然会连累到油耗和操控等方面,只有原汁原味引进才能让消费者买到一台“真正的”宝马。
国产新一代X3提供高低功率版2.0T发动机可选,并且全系标配xDrive四驱系统。而搭载3.0T L6涡轮增压引擎的X3 M40i则不会出现在国产车型中,变速箱还是万年不变的ZF 8速手自一体,还有“大鸡腿”电子档杆,ZF8和宝马发动机匹配得怎么样相信大家早有耳闻,再多的语言都是多余的。
◆编辑点评:
在外观和内饰上,新一代国产宝马X3相比上一代车型褪去了些老气,豪华感也提升了一个档次。即使在价格上仍略高于竞争对手,但相信能在其出色的驾驶体验上得到弥补。
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