PPT如今都实现了?造车新势力交作业情况
奇点汽车创始人兼CEO沈海寅曾经提到过,“造车不易,造好车更难,我们需要守得住繁华、耐得住寂寞”。相比前述的三家车企,奇点汽车曝光的次数最少,不过他们却有着远大的梦想:“用小米模式打造中国的特斯拉”,也就是用高性价比的产品和用户体验来打动消费者,塑造成为中国智能汽车的革新者。
|▶ 奇点汽车的生产基地与合作伙伴
对于要成为被历史铭记的革新者,奇点汽车也不只是夸夸其谈,在目前已完成了包括苏州、美国硅谷、北京、上海、安徽铜陵、日本宇都宫在内的“三国六地”研发生产体系布局,针对智能应用、三电、新材料、自动驾驶等方面进行深度研发,同时已经拥有苏州和安徽铜陵两大生产基地。
其次,奇点汽车背后还有一位“大佬”北汽新能源支持,双方即将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开全面战略合作。
|▶ 奇点汽车iS6,一款更懂你的车
低调造车两年后的2017年4月,奇点推出了全新纯电动SUV——iS6,预售价格为20-30万,不过量产版本就要等到今年年底。既然被定义为“智能汽车”,iS6尽其所能地表现自己的科技感,前脸与尾部的LED屏幕、对开门设计都较为少见,中控台中央的15.6英寸超薄大屏与12.3英寸液晶仪表盘和16.4英寸全尺寸抬头显示器之间实现三屏信息联动。
尺寸方面,iS6的长宽高为4900mm/1950mm/1750mm,轴距为2960mm。悬架方面,奇点iS6采用了铝合金打造的双叉臂式前悬架以及多连杆式后独立后悬架。奇点iS6能够在NEDC工况下达到400km的续航里程,而快充1小时就可以行驶320km。
奇点汽车想要打造的是一台“懂你”的移动智能终端,而并非传统意义上的交通工具,比如奇点iS6整车应用全系智能驾驶系统,可以实现全速自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、疲劳预警等智能驾驶功能。后期还可以升级软件和更换硬件模块。
在造车新势力中,有专注高端群体的蔚来,有瞄准普通用户的小鹏汽车,而接下来出场的这位新面孔则更为小众,处女作就是势不可挡的纯电动超跑,那就是前途汽车的K50,年产量只有5000台左右。
特立独行的前途汽车与其他新势力有着不一样的背景,其母公司是承接主机厂产品设计、工厂建设等外包服务的长城华冠,曾设计过吉利熊猫、猎豹CS7、萨博纯电动车等产品,从2007年便开始从事纯电动汽车的研发。
|▶ “平民超跑”前途K50将在8月面世
首款量产车型前途K50在前不久的6月30日正式下线,计划在8月推向市场。前途K50定位为高性能双座纯电动旗舰跑车,一听名字有点吓唬人,低趴的姿态、夸张的下进气口、肌肉感的线条、全碳纤维的轻量化车身让整车的确有几分超跑范。
只不过综合最大功率达320kW(435PS),0-100km/h加速仅需4.6s,最高车速达200km/h的成绩让他与一般的超跑还有一定的差距。
除K50以外,前途汽车目前还拥有K20 Concept和前途Concept 1,将前瞻性的设计理念、开放的智能互联平台、轻量化的材料和模块化的电驱动技术融合进造车技术。
另外一方面,前途汽车的首家体验店——“前途·驿”在今年4月也正式落户北京三里屯核心区,将为消费者带来融汽车、思想、文化、社交为一体的“智趣思享空间”。
五千多年来,中国人起名字一直都是门讲究的学问,因为名字被寄予了人生的未来期望。合众新能源就先发制人,想出了一个令人终身难忘的品牌名称:哪吒!!!官方宣称这代表着勇敢无畏的造车态度。
|▶ 哪吒N01第三季度上市
合众新能源立志要打造为年轻人群打造的高品质智能座驾,成为未来汽车设计中的“弄潮儿”,哪吒汽车首款量产车型“哪吒N01”将于今年三季度上市,目前已经启动了产品路试公测。
哪吒N01定位于一款纯电动小型SUV,搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电机,电池组根据供应商的不同,其容量分别为35.5kWh(宁德时代)和36.21kWh(捷威动力)。官方信息显示,哪吒N01的60km/h等速续航里程为380km。
第二款车预计在明年底上市,定位为中型车,在造型、智能化方面更倾向于私人市场。第三款车计划在2020年推出,同样面向私人市场。未来产品平台将按照2+7规划进行生产,即一个小型车平台两款车型,一个中型车平台五款车型。
|▶ 合众新能源目前总体进度用“四个一”概述
“一款车”:独立研发了一款新能源汽车车型,将在今年三季度上市。
“一座工厂”:合众新能源的自建工厂——桐乡智能制造工厂全面竣工,初期产能为年产8万辆。
“一张牌照”:合众新能源日前正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质,成为全国第7家获得发改委和工信部双重认可的企业。
“一个战略股东”:引入了知合出行这一战略大股东,资金实力充足。
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