领克02竞争力分析 个性化/沃尔沃亲儿子
放眼入门级跨界SUV市场,来自WEY的vv5、精致好玩的广丰C-HR,均是与领克02“硬碰硬”的车型。相比之下,领克的价钱貌似是最亲民的?
尺寸对比 | |||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
领克02 | 4448 | 1890 | 1528 | 2702 | |
WEY VV5 | 4462 | 1857 | 1638 | 2680 | |
广汽丰田C-HR | 4405 | 1795 | 1565 | 2640 |
可以看到,在长度方面,领克02的长度处于同级别中游水平,但差距非常小;而最重要的,体现一辆车底盘等级的宽度和轴距方面,领克02均占尽优势。
动力对比 | |||||
车型 | 入门动力 | 中阶动力 | 高配动力 | ||
领克02 | 发动机 | 1.5T低功率 | 1.5T高功率 | 2.0T | |
数值 | 115kW(156PS) | 132kW(179PS) 265N·m | 140kW(190PS) 300N·m | ||
变速箱 | 5MT/7DCT | 7DCT | 7DCT/6AT | ||
WEY VV5 | 发动机 | 2.0T | |||
数值 | 145kW(197PS) | ||||
变速箱 | 7DCT | ||||
广汽丰田C-HR | 发动机 | 2.0L自然吸气 | |||
数值 | 126kW(171PS) | ||||
变速箱 | CVT(模拟10速) |
从表格里可以看到,领克02的1.5T三缸机的输出在同价位里显得中规中矩,而2.0T也估计考虑到寿命、油耗等因素,导致输出偏弱,甚至还比不上WEY品牌的同排量机型。
宽厚桶型座椅的加入,令领克02无论在内饰的视觉上和实际激烈驾驶时对驾驶员身体的固定能力方面,均可以打个高分;随处可见的双缝线的工艺、座椅及其他内饰组件上的品牌元素,也令内饰愈发精致、上档次。
当然了,作为吉利与沃尔沃的“亲儿子”,领克02的主动安全配备也是非常齐全:车道偏离系统、车身稳定系统、刹车辅助系统、胎压监测系统能大大减轻驾驶员的压力,切实提高行车安全系数。
值得一提的是,领克02还配备了行人保护装置,当在低速时撞到行人时,发动机盖就会弹起,降低卷入车底的风险。可以说,在这个级别和价位中,目前也有且仅有领克02搭载这一以人为本的配置了。
入门版车型 配置对比 | |||
车型 | 领克02 | WEY VV5 | 广汽丰田C-HR |
2018款 1.5T 7DCT 两驱耀版 | 2017款 VV5 超豪型 | 2018款 2.0L 精英版 | |
售价 | 14.28万 | 15万 | 14.948万 |
基本信息 | |||
动力系统 | 1.5T+7DCT | 2.0T+7DCT | CVT(模拟10速) |
悬挂设定 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后双横臂 | 前麦弗逊+后双叉臂 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● | ● |
前后排侧气帘 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● | - |
并线辅助 | - | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | - |
全景摄像头 | - | ● | - |
陡坡缓降 | - | ● | - |
外部配置 | |||
前大灯光源 | LED | LED | 卤素 |
日间行车灯 | LED | LED | 卤素 |
自动头灯 | - | ● | ● |
自适应远近光灯 | - | ● | - |
转向辅助灯 | ● | ● | - |
随动转向大灯(AFS) | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
电动后备厢 | - | ● | - |
后备厢门感应开启 | - | ● | - |
感应雨刮 | - | ● | - |
内部配置 | |||
皮质方向盘 | ● | ● | - |
方向盘换挡 | - | ● | - |
方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
自适应巡航 | - | ● | - |
全液晶仪表盘 | ● | - | - |
定速巡航 | ● | ● | - |
车联网/手机互联 | 手机互联+车联网 | 手机互联 | - |
中控台大屏尺寸 | 10.2英寸 | 9英寸 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- |
扬声器数量 | 标配:9 | 标配:12 | 标配:4 |
车内氛围灯 | - | ● | - |
● 标配 ○ 选装 -不配备 |
顶配版车型 配置对比 | |||
车型 | 领克02 | WEY VV5 | 广汽丰田C-HR |
2018款 1.5T 7DCT 两驱耀版 | 2017款 VV5 超豪型 | 2018款 2.0L 精英版 | |
售价 | 19.28万 | 16.30万 | 17.98万 |
基本信息 | |||
动力系统 | 2.0T+6AT | 2.0T+7DCT | CVT(模拟10速) |
悬挂设定 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后双横臂 | 前麦弗逊+后双叉臂 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
膝部气囊 | - | - | ● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
疲劳驾驶提示 | ● | ● | - |
陡坡缓降 | ● | ● | - |
并线辅助 | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | - |
全景摄像头 | - | ● | - |
自动泊车入位 | ● | ● | - |
外部配置 | |||
前大灯光源 | LED | LED | LED |
日间行车灯 | LED | LED | LED |
自动头灯 | ● | ● | ● |
自适应远近光灯 | ● | - | ● |
转向辅助灯 | ● | ● | - |
随动转向大灯(AFS) | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
电动后备厢 | - | ● | - |
后备厢门感应开启 | - | ● | - |
感应雨刮 | ● | ● | - |
内部配置 | |||
皮质方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● | - |
方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
自适应巡航 | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | ● | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
车联网/手机互联 | 手机互联+车联网 | 手机互联 | - |
中控台大屏尺寸 | 10.25英寸 | 12.3英寸 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
扬声器数量 | 标配:10 | 标配:12 | 标配:6 |
车内氛围灯 | ● | ● | - |
● 标配 ○ 选装 -不配备 |
其实吧,小编做完这个配置对比表,对领克02的配置是十分满意的。但只想吐槽一下丰田也太抠了吧……各种看得见的看不见的配置,跟两大国产豪华品牌差的可不是一点两点啊……
时下的新车,多在向个性化、年轻化的潮流靠拢。而领克02,更是在本已年轻化十足的领克品牌中作为“开路先锋”,以“沃尔沃味”十足的内外设计+表现优秀的三大件,再有适中的尺寸、合理的价格为坚定的背书,相信领克02能够乘着01车型的东风,带动领克品牌甚至是整个吉利集团的上升,避免重蹈观致品牌的复辙,展现出中式豪华车的真正魅力。(文:太平洋汽车网 秦子钧)
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