领克03正式上市 售11.68-15.18万元

　　【太平洋汽车网 新车频道】10月19日，领克旗下第三款产品，首款轿车产品——领克03在富有赛车文化的日本富士赛道正式上市，新车官方指导价为11.68-15.18万元，选在日本正因为这里有着年轻人爱车、玩车、改车的氛围，说明领克对03这款车运动基因的坚持与自信。领克03定位紧凑型运动化轿车，采用家族化都市对立美学设计语言，首推车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。

　　虽说是一款全新车，但领克03绝对眼熟，因为看上去就是领克01、02的拍扁版。来到日本和在当地生活的华人聊，他说这车第一眼有保时捷的感觉，这就对了，当初01发布大家也是这么觉得的。相同的不必多说，这次为了突显03的运动风格，前后杠加入了枪灰色哑光饰板，双边单出排气布局以及黑色哑光漆小尾翼，作为量产车，上街辩识度很高。

　　领克03长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。从尺寸上来看，属于紧凑级轿车的中上等身材，尤其轴距占了不少便宜，这将给车内后排带来更好的纵向空间表现。同时，为了突显03作为轿车的迷人线条，从A柱开始拉出一条镀铬亮条，延伸至C柱的底部，这给车身侧面增色不少。

　　车尾设计有人说用力过度，从实车的效果看，可能是尺寸摆在那儿，整体感觉还是比较均衡。“L”形LED尾灯与车标连成一体式，为了强调运动定位，领克03还配备撞色小尾翼、枪灰色后杠增加导流片，再配上双边单出排气布局，营造出不错的战斗气息。 车内部分，领克03延续了01、02的设计风格，并在做工用料上力求档次感。

　　同时，作为一款轿车，坐进去还是能感受到明显整个中控以驾驶者为侧重，10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸可触控中控屏、控制旋钮以及物理控制按键，一切都就手沾来。领克03采用电子档杆，造型与两款兄弟车型一样，做工精致，手感很不错。

　　配置方面，领克03标配电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、坡道辅助、多功能方向盘（支持四向调节）、双区自动空调、无钥匙进入/启动、四门车窗一键升降、后排出风口、前排双气囊、前排侧气囊、前排预紧式安全带、车载Wi-Fi、高德云导航、手机互联、前后排双USB接口、驾驶模式选择（入门级为节能/舒适，高配为节能、运动、舒适）等，配置非常丰富，充满诚意。

　　其中，顶配和次顶配车型还将拥有包括全景影像、自动泊车辅助、变道警示、盲点监测、车道保持、车道偏移预警、交通标识识别、防碰撞预警、全速自适应巡航、主动式紧急刹车系统等在内的整套驾驶辅助系统，车内氛围灯、主/副驾座椅电动调节、哈曼Infinity 10音响系统、行车记录仪、手机无线充电等豪华配置也一应俱全。

　　动力方面，领克03搭载1.5T三缸涡轮增压发动机（型号为JLH-3G15TDC），其中1.5TD 纯LITE车型最大功率为115kW(156PS），峰值扭矩为245N·m；其余四款车型最大功率则为132kW（180PS），峰值扭矩为265N·m。另外，领克03还有望推出PHEV插电混动版车型和2.0T车型，其中PHEV车型搭载由1.5T发动机和电机组成的驱动系统。

　　据悉，领克规划将针对03推出阶梯式性能车型，包括将在明年正式上市的2.0T（T5）四驱版本，以及后续的更高性能车型。简单类比的话，领克对于03的车型规划将像大众的高尔夫，有买菜车，性能更好的运动版以及高性能版本。官方人员介绍，这些目前都在规划之中，但具体推出时间待定。

　　基于领克03的卓越运动性能，领克汽车与Cyan Racing（前身为沃尔沃汽车集团旗下的Polestar Racing赛车部门）深度合作，双方将全面开启领克03性能进阶计划，共同设计、研发、制造领克03 WTCR战车和领克03高性能概念车，并成立领克车队，出征2019年WTCR赛事。

　　从01、02两款车身上，我们能感受到领克在造车这件事情上的老到，并不是简单挪用沃尔沃的底盘平台，而更多的是结合中国消费者的诉求点进行产品的订制，比如你可以相对合资低的价格，买到颜值、空间、质感、做工以及驾控与合资媲美的产品。领克03延续了这一点，并且这一次，领克更大胆一些，想要抓住中国新一代消费者对运动的追求。相对于前两款车在定位上的“四平八稳”，领克03显得更为激进。与此同时，领克03能否在市场上跟住脚跟，将决定领克能否在轿车领域发力，某种程度上来说，这款车决定着领克品牌的命运。（图/文：太平洋汽车网 王洁瑜-1806）