2019年将上市豪华SUV前瞻盘点 硬菜上桌

　　【太平洋汽车网 新车频道】国内消费升级的利好，以及诸多豪华品牌SUV们在2018年的蓄势待发，为2019年的豪华SUV市场注入了更为高涨的关注度。现在，就让我们盘点下2019年有哪些重磅豪华SUV“硬菜”即将上市吧。

　　“车很大，双肾大得吓人”，这是几乎所有人看到宝马X7官图后的第一感觉。这款新车包揽了迄今为止宝马量产车系里的好几个“最大”：最大尺寸、最大中网、最大车厢、最大吨位.......但作为品牌旗舰SUV，宝马X7岂能只满足外表的强大？假如了解这款新车，你会发现它的内在甚至比外观更强大更夺目。

　　宝马认为X7的大灯标配LED光源，可选装激光大灯（通过激光二极管发射单色激光，比传统LED亮度更高但不刺眼，并且更节能），最远照射距离可达600米。日行灯带的造型与全新3系/Z4/X5一致，呈现近似“L”型，光源细腻。

　　宝马一直善于雕琢比例协调且带有浓郁运动风格的侧面，宝马X7的侧面也不例外，给人的观感远比夸张前卫的前脸舒服。作为大型SUV，新车的侧面却并没有太过臃肿的感觉，轮廓设计偏向硬朗，长车头、短前悬、长后悬的运动轿车设计同样出现在X7身上。

　　侧面轮廓偏向硬朗，由前翼子板斜向上出发一直延伸至尾灯的腰线与宝马绝大部分车系相似。车门下方装配了像高尔夫球杆一般的镀铬饰条，此设计称得上点睛之笔，丰富了视觉感受，再配合饱满的车体与大尺寸轮毂，整体效果舒展大气。

　　新车车尾复制了全新一代宝马X5的设计，尾灯组造型和整体轮廓均十分近似，与X5的区别在于左右尾灯之间加入了贯穿式的镀铬装饰以提升整体感。此处设计同样与现款7系一致，暗示了宝马X7向7系看齐的豪华旗舰定位。

　　设计版的前包围拥有一条横贯左右的镀铬条和银色下护板，车窗边框、车门及前翼子板的下方饰条均为镀铬件，大量银色元素起到亮眼的效果。而M套件版换装了M Sport前包围、M Sport侧裙、运动款刹车、运动款排气、带M标运动轮毂，车身上的镀铬件也一律换成了象征运动的哑光黑涂装。

　　宝马在这代内饰上比以往任何时候都更加追赶时髦，为此加入大量电子和科技元素。最显眼莫过于12.3英寸双屏幕的设计，既先进又美观，不过容易让人“闻”到几分奔驰味。中控屏幕内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能。

　　此前我们在谈论换代3系、Z4车型时我们也提到，这款全液晶仪表内置的全新界面是彻底的颠覆，风格与布局都与宝马传统的仪表大相径庭，但各项信息依旧清晰易读，至于美观程度是仁者见仁的事情。

　　空调出风口由银色边框围绕，造型扁平狭长，内部的风道进行了专门地设计优化，作用是减少气流压力损失，降低噪音。

　　不知为何，能够让大多数人爱不释手的鸡腿挡把在新一代宝马车上已被全面“取缔”，新的“水晶”电子挡把自带精致和高档属性，论运动感则无法与“鸡腿挡”相提并论，不过对于这级别车型的消费者来说，水晶挡把势必更合口味。

　　从官图上看，宝马X7设计版的内饰主打豪华居家风，以做工精细的木纹中控面板配合米色为主的内饰，方向盘采用了与现款5系、X3普通版基本相同的款式。M套件版则换装了黑色中控面板、“马鞍棕”内饰和运动踏板，方向盘同样为现款5系等车型M套件版上的同款。

　　大面积的天窗的设定又为新车的豪华氛围锦上添花，一块全景天窗在一二排上端，并且贴心地为第三排乘客开了个小天窗。

　　有些追求纯粹的车迷或许会认为宝马X7内饰电子味太浓，机械感所剩寥寥无几，已经丢掉了宝马以驾驶为核心的精神。个人认为这副新的内饰放在3系、Z4身上，在带来科技感与高级感的同时确实也缺乏了人与机械沟通和纯粹驾驶的感觉，但放在X7这款豪华SUV身上却是恰到好处，在多项配置的加持下该内饰能够与车辆定位相符，运动感对于越野车来说也足够浓郁。

　　四驱系统也是这级别SUV必须标配的东西，宝马的纵置四驱xDrive采用电控多片式中央差速器，可根据各个传感器反馈的信息，通过控制多片离合器的接合主动调节前后轴分配的动力，日常行驶宝马X7采用偏后驱的设定以使操控更灵活。

　　对于大多数购买全尺寸豪华SUV的消费者来说，他们舍不得把昂贵的座驾开去越野，但认为这级别车强悍的越野能力必须得有。值得一提的是，宝马X7除了能够选装越野装备（例如用于保护油底壳和水箱的前防滑板），还可选装M-Performance刹车卡钳、M运动型后桥差速器和整体主动转向系统，对于一台全尺寸SUV，这些可完全是超班的配置。

　　宝马X7将推出3.0T L6涡轮增压和4,4T V8双涡轮增压两款汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。未来销量主力自然会是3.0T版本，而这台3.0T机器正是是我们比较熟悉的B58B30。

　　据官方宣称，宝马X7 50i版本装配4.4T双涡轮增压引擎，我们预计该引擎为N63B44机器。宝马旗下例如M550i、X5 50i等车型均有搭载。

　　2018年，一组奔驰新一代GLS车型的路试谍照流出，新车将依靠奔驰MHA模块化平台，以达更大的车身尺寸、更轻量化的设计理念。其最直接的对手就是宝马尚未发布的旗舰--X7。

奔驰新一代GLS

　　奔驰新一代GLS伪装得“严严实实”，或是因近期完成度尚未达到较高的水准。新车总体设计基调与全新奔驰新一代GLE“异曲同工”，都是那个“软化”了的硬汉形象。当然啦，D级车平台打造的全尺寸SUV气势还是十分唬人的，至少真车开在马路上相信不会有人把它误当小一号的GLE吧。内饰方面，相信亦会采用类似于中期改款后的W222世代S级的设计基调，并加入MBUX信息娱乐系统等诸多科技、奢华元素。

　　动力方面，新车将提供全新的3.0T直列六缸或4.0TV8发动机可选，并搭配ABB时下流行的48V轻混技术，并有未来推出其插电式混合动力车型、AMG 63系列以及迈巴赫版GLS的计划。

　　此外，迈巴赫GLS基于新一代奔驰GLS打造，预计将会在内饰豪华感的塑造以及自动驾驶技术的应用上与普通版GLS作出区分。在豪华SUV市场中，迈巴赫GLS将与揽胜加长版等车型较量。据悉，新一代奔驰GLS将在本月举行的洛杉矶车展上发布，迈巴赫GLS则会在明年推出。

迈巴赫GLS

　　迈巴赫GLS基于新一代奔驰GLS打造而来，在外观方面区别不大，或将采用不同样式的中网设计与普通版奔驰GLS区别开来。车身尺寸方面，新车也与新一代奔驰GLS非常接近，轴距等尺寸参数有可能均与奔驰GLS保持一致。

　　在内饰豪华感的塑造上，迈巴赫GLS绝对会比普通版奔驰GLS更胜一筹，据迈巴赫总工程师Jürgen Weissinger透露，迈巴赫GLS将使用奔驰升级版的Magic Body Control（魔术车身）技术，驾乘体验将得到很好的提升。

　　新车将基于奔驰MHA模块化平台打造，将会在轻量化设计上有所表现。据外媒推测，新车或将搭载具有闭缸功能的4.0T V8双涡轮增压发动机，为燃油经济性服务。此外，新车还有望推出混合动力及插电式混合动力车型。