宝马将于日内瓦车展推三款插电混动车型
【太平洋汽车网 新车频道】据外媒报道，宝马将在今年的日内瓦车展推出至少三款插电式混合动力车型，这其中包括宝马330e iPerformance、宝马X5 xDrive45e iPerformance和宝马745e iPerformance。
此前宝马官方已发布了新一代宝马3系（代号G20）插电式混合版车型——330e的官图，新车将于今年7月正式上市，搭载一块载容量为12kW·h的动力电池，纯电状态下续航里程为60公里，同时最高车速可达140km/h。
新一代宝马3系此前已于2018巴黎车展正式亮相，其燃油版本将于3月在海外正式上市。相比燃油版，插电混动版330e在外形和内饰造型上均保持一致，显著的差别只在于左前翼子板加入了插混车型必备的充电借口。
330e的动力系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，发动机最大功率135kW（184PS），驱动电机最大功率80kW（109PS），动力系统综合最大功率达184kW（251PS），峰值扭矩420N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。宝马还为该车提供名为XtraBoost的超增压模式，该模式在Sport驾驶模式下介入，可短暂提升进气量和涡轮增压器增压值，将系统最大功率提升至215kW（292PS），让瞬间的冲刺感更为强烈，也让车辆可在6s便完成0-100km/h加速。
现款宝马3系插电混动版车型的动力电池容量为7.6kW·h，而G20 3系混动版的电池容量提升至12kW·h，纯电状态下续航里程为60km，电池组隐藏于后座椅下方。此外，该车的官方百公里综合油耗仅为1.7L。
宝马X5 xDrive45e iPerformance外形与现款宝马X5一致，装配宝马最新的连体式双肾进气格栅与勺子型LED日行灯。官图中的宝马X5 xDrive45e的前包围样式与普通版X5有所不同，三段式网状结构可将大量新鲜空气导入引擎舱和刹车，起到散热作用之余其显现出来的效果也非常运动。电池的充电口和3系插混版一致也被布置于左前翼子板。
预计宝马X5 xDrive45e的内饰与燃油版宝马X5相同，将采用12.3英寸双液晶屏设定，配有i-Drive 7.0系统、“水晶”电子挡把等配置。动力上新车将搭载由3.0T直列六缸涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率290kW（394PS），官方0-100km/h加速5.6s。纯电模式下，其NEDC续航里程为80km。
宝马745e iPerformance将推出三个版本，分别为标轴两驱版745e、长轴两驱版745e和长轴四驱版745Le xDrive。动力系统由最大功率210kW（286PS）的直列六缸汽油发动机和一台最大功率83kW（113Ps）的电动机，三个版本的动力电池容量均为12kW·h。3.7kW的慢充时，充满电需4.4小时。
据官方公布的信息，宝马745e的0-100km/h加速时间为5.2s，纯电模式下NEDC续航里程58km；宝马745Le官方百公里加速时间为5.3s，NEDC标准下该车最大纯电续航里程为55km；宝马745Le xDrive的官方0-100km/h加速时间则为5.1秒，纯电模式下NEDC续航里程54km。（文：太平洋汽车网 吴昱初）
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