宝马新一代1系正式发布 后驱血脉断代

　　【太平洋汽车网 新车频道】在2019宝马#NEXTGEN峰会上，宝马正式发布了全新一代宝马1系（底盘代号F40），新车基于FAAR横置平台打造，相比现款在售的1系（F20），在外观、内饰与机械方面都有着翻天覆地的变化。

　　在拟人化设计日渐式微的当下，宝马设计师们在新一代1系上做出了很好的表率：立体感极强的“猪鼻子”进气格栅与两侧的“挑眉”大灯组相得益彰，勾勒出了一副动漫风十足的前脸形象。

　　师承中期改款7系、全新一代3系的脚步，宝马全新的一套设计理念自然被1系所吸收。无论是雾灯区的立体化设计，还是进气格栅的内外设计，甚至还有引擎盖上那几条肌肉楞线，无一不是向它的大哥们看齐。

　　以蓝色LED日行灯条勾勒出的“回眸一瞥”，能够换来百媚生的韵味。上挑的多边形灯组轮廓、强劲的LED光源、精致的光导轮廓，既保留了宝马历代车型的“4个小眼睛”icon，亦赋予了新车一双“万人斩”的双眼。

　　当全新1系跑起来后，那尊重空气动力学的两侧后视镜，与金属质感十足的15辐合金轮毂一同划破空气，以最小的风阻系数，去迎接来自气流的挑战。

　　性感，乃新一代1系车尾给人的感觉。老到的侧面线条衔接、扎实有力的上提腰线、舒展顺畅的尾灯组造型，给芸芸众生留下背影杀手般的妖娆印象。

　　对了，尾灯组内部的“撬棍”刹车光路实乃宝马首创，在削减成本的同时达成了非常棒的运动形魅，与下方的运动包围+90mm铬合金排气管路相得益彰，让人不由得忘却了它三缸机的出身。

　　就凭这个“点到为止”的车尾，宝马在小钢炮的设计底蕴上已不亚于任何对手。相信被将了一军的大众/福特/雷诺/标致设计师们，又得骂骂咧咧地从床上跳起，奔赴绘图板了。

　　如果捂住方向盘的蓝天白云LOGO，相信很多人根本猜不出这是辆宝马1系，或者说，猜不出这是辆宝马。

　　以这个成就来说，这次1系的内饰进化很成功。

　　双10.25英寸LED大屏、带红色小屏的空调操作面板，还有全新升级的“鸡腿”档杆+最新iDrive 7.0车机，每一样都是小编的心头好……这步子，实在少有车厂会“迈这么大”。

　　挡把区域的布局与新一代3系非常相似。启动按钮、驾驶模式选择按键布置于电子挡把左侧，右侧为控制i-Drive系统的旋钮。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4319mm/1799mm/1434mm、轴距为2670mm。车长与轴距相比现款略有缩小，但宝马官方表示，该车乘坐空间将有一定提升，行李箱容积也将提升至380升。

　　在动力方面，118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率为103kW（140PS），峰值扭矩为220N·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，前置前驱布局，官方0-100km/h加速时间8.5秒。M135i xDrive搭载2.0T四缸发动机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩为450N·m，匹配8速自动变速箱，四轮驱动，官方0-100km/h加速时间4.8秒。宝马表示其在11月还将为M135i xDrive推M Performance套件，外观将更战斗激进，0-100km/h加速时间将进一步提升到4.7秒。（文：太平洋汽车网 秦子钧）