迈凯伦Elva官图发布 采用碳纤维车身/底盘

　　【太平洋汽车网 新车频道】日前，迈凯伦官方发布了Elva车型的官图。这是一款双座位敞篷跑车，属迈凯伦品牌的终极跑车系列（Ultimate Series），它的诞生旨在纪念布鲁斯·迈凯伦于20世纪60年代设计的迈凯伦Elva跑车。同之前发布的迈凯伦P1TM、迈凯伦塞纳（Senna）、Speedtail一样，迈凯伦Elva的产量将限量发售，仅生产399台。

　　 迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）先生表示：“为带给客户激情驾驶体验，迈凯伦持续推动超级跑车和终极跑车的发展，而迈凯伦Elva正是这种不断开拓进取精神的缩影。全新迈凯伦Elva车型在驾驶者、汽车和关键要素三者之间建立起紧密的联系、是一款致力于提升公路和赛道驾驶乐趣的现代汽车。通过沿袭Elva这一经典命名，全新迈凯伦Elva跑车很好地诠释出迈凯伦终极跑车系列的深厚内涵。

　　Elva是迈凯伦迄今为止推出的质量最轻的公路跑车，采用了定制的碳纤维底盘/车身，摒弃了天窗、挡风玻璃以及车窗的设计，以求获得最强的车身刚度和最轻的车重。

　　虽然没有配备传统的前挡风玻璃，但Elva拥有一个黑科技：主动式空气管理系统（AAMS）。该系统可引导空气流经车头，并以超高速度在前脸处引流而出，而后穿过座舱上方，形成”气泡”分离区，让驾乘人员获得惬意的乘坐感。

　　系统由分流器上方的大中央进气道、前脸出气口以及垂直升降的小碳纤维导流板组成。系统启动时，安装于引擎盖前缘的导流板上升150毫米进入自由流，在通风口形成低压区，通过引擎盖横纵交错的碳纤维叶片，引导排气流经130度的半径范围；同时可实现座舱前部以及两侧的气流分配，助力座舱内的空气管理。此外，驾驶者可手动控制该系统的开闭。

　　迈凯伦官方表示，Elva装配了迈凯伦公路跑车有史以来搭载的最先进的制动系统。四个碳陶瓷刹车盘直径均为390毫米，钛卡钳活塞进一步提升轻量化表现。

　　Elva采用迈凯伦标志性蝴蝶门设计，且车门全面采用碳纤维材质，并在前车舱后方设有单铰链装置。排气系统由铬镍铁合金与轻量化钛金属制成，其整体设计精妙复杂，车顶双排气口两侧较低位置均另设有排气口。钛排气管饰面由3D打印技术制作而成，外形独特，可带来清脆悦耳、雄浑有力的排气声浪。

　　迈凯伦汽车工程设计总监罗铭伟（Rob Melville）先生表示： “我们打造全新迈凯伦Elva跑车的初衷是推出一款拥有开放式座舱、能带来纯粹驾驶体验的双座跑车。于是，该车的内饰采用了“模糊边界”设计理念。整车外观与内饰之间不存在明显的分界。得益于碳纤维复合材料轻盈坚韧的特质，碳纤维车门的顶部位置向内弯折并延伸进入座舱内部，呈现出极其流畅的视觉效果。

　　内饰中部配备8英寸显示屏，内置诸如卫星导航、迈凯伦赛道遥测（McLaren Track Telemetry）、后视摄像头与空调控制等一系列功能。屏幕安装在轻量化碳纤维支架上，并向驾驶者的方向倾斜。

　　动力方面，迈凯伦Elva搭载4.0T双涡轮增压引擎，最大功率599kW（815PS），峰值扭矩800N·m，匹配7速双离合变速箱。官方宣称其0-200km/h的加速可在6.7s内达成。驾驶层面，其提供了一套自适应动态控制系统，驾驶者可依据个人驾驭风格或行车环境，通过舒适（Comfort）、运动（Sport）和赛道（Track）三种驾驶模式调节操控和动力系统设置。（文：太平洋汽车网 吴昱初）