捷达VS 7/全新瑞虎7领衔 3月上市新车汇总

　　【太平洋汽车网 新车频道】受疫情影响，目前新车消费市场处于比较萎靡的状态，成交量可以用惨淡来形容。不过，车企们推出新产品的步伐并不会因此停住，相反地，他们甚至会更加抓紧时间推陈出新，以便迎接疫情之后很可能出现的汽车消费小高潮。在这个3月份里，便有多款重点车型宣布即将上市，以SUV为主。

        在这次换代中，奇瑞瑞虎7将推出两个版本，分别是全新瑞虎7和全新瑞虎7 PRO。外观方面，两者细节处的设计略有不同，前者前脸采用了点阵式耀夜格栅，造型时尚；后者装配高亮黑放射状格栅，后视镜、车顶等细节处由黑色元素涂装，造型更加凸显运动感。

        车身侧面，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了与现款车型完全不同的新设计，锋利的腰线悬浮式车顶搭配设计，让侧身线条显得更加流畅、动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。

        车尾部分采用比较丰富的线条营造出厚重的视觉效果，而且还用了双边单出的装饰性排气口。尾灯造型与前大灯设计理念很相似，都是比较修长的，同时还运用了当下流行的贯穿式。

        内饰方面，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的质感。

        全新瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T涡轮增压发动机，最大功率156PS，最大扭矩230N·m，匹配6挡手动变速箱或可模拟9挡的全新CVT无级变速箱；全新瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型1.6T涡轮增压发动机，最大功率197PS，峰值扭矩290N·m，匹配7挡双离合变速箱。

        编辑点评：全新瑞虎7/瑞虎7 PRO此前公布的预售价区间为8.69-14.59万元，实际价格应该相差不大。上市之后，它最主要的竞争对手应该是长安CS55 PLUS和广汽传祺GS4，相比于这两者，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO的主要优势就是那台1.6T发动机所带来的充沛动力，但根据经验来看，主销的应该是1.5T车型。

        长安逸动PLUS的外观上提供了两种不同风格的中网，点状格栅与横向格栅体现出了不同的风格来满足运动和时尚两种诉求，在同级产品中这样的设计不多见。前大灯组富有层次感，内部运用了多条LED灯带装饰，使前脸张力十足。

        新车侧面看起来较为修长流畅，较为扎实的双腰线基本上是保持平行的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到车尾，在一定程度上拉伸了视觉上的效果。

        尾部灯组棱角分明，灯组的内部透镜增加了层次感。另外，小鸭尾式后备箱盖比较时尚，而双边单出的排气管设计提升了运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm。

        新车内饰采用了与CS75 PLUS同源的设计，环抱式座舱与布局设计更加立体，红黑配色所表达的更是年轻有活力的氛围。与此同时，内饰材料大多都应用了搪塑软性材质，没有了硬邦邦的塑料感，再有就是工艺水平有所进步，整副内饰给人感觉物超所值。

        动力方面，逸动PLUS搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率94kW（128PS），蓝鲸系列1.4T发动机最大功率116kW（158PS）。传动系统方面，前者匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，后者匹配7挡双离合变速箱。

        编辑点评：在国产紧凑型SUV当中，长安逸动PLUS是产品力非常强的一款，其外观、内饰都符合主流，配置方面，智能网联与智能驾驶辅助系统是它的强项。另外不得不说，长安逸动系列一直拥有同价位数一数二的底盘，在操控感方面令人惊喜，相信这次的逸动PLUS也不例外。

        捷达VS7是一汽-大众捷达品牌的第三款车。新车外观延续了捷达的家族式设计语言，其中前脸上，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间。

        至于侧面，则保持了大众的简约风格。总体上，风格与捷达VS5保持一致，不过身材比后者大了一圈，定位为5座中型SUV。

        来到车尾，新车与侧面一样，都以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。

        进入车内，内饰整体设计与VS5如出一辙，通过采用平直的线条来构建向驾驶员一侧倾斜的中控台，整体简约而又不失档次；而中间空调出风口与8英寸中控屏幕的不规则组合，则进一步加强了时尚感。值得一提的是，VS7的空调调节面板放弃了VS5上的按键式，而采用了大众最新一代的全触摸式，使用起来用户体验更佳。

        捷达VS7搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为250N·m，与之匹配的，是5挡手动或爱信第三代AQ250 6挡手自一体变速箱，自动挡车型工信部百公里油耗申报值为6.7L。另外，该车全系为两驱版本。

        编辑点评：一汽-大众捷达不久前刚刚宣布了捷达VS7的预售价，从10.68-13.68万元这个区间来看，捷达VS7延续了以大打小的错位竞争策略。和捷达VS5一样，捷达VS7将对自主品牌同价位的SUV构成不小威胁，前者的产品力之前已经得到普遍认可。