德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析

2020-06-10 00:10:38 作者:陈峰

  【太平洋汽车网 导购频道】一向扎实稳重的德系大众品牌,在新能源战略上焕发从所未有的活力,从去年上汽大众安亭MEB工厂建立,到近期用两天时间花掉160亿布局江淮,一系列的动作无不透露出大众品牌在未来战略上的“狼性”。除了是以MEB纯电动平台为技术基础的纯电之路,眼下的市场铺垫也在紧锣密鼓的推进中,我们需要把焦点转到大众现有MQB、MLB平台改造的纯电与插混产品上,也就是今天我们要分析的2020款上汽大众途观L PHEV。

德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析

 

 
新款价格更具吸引力

  作为国内中型SUV的翘楚产品,途观L2018年底适时的推出PHEV混动版新能源车型,近期更是迎来了年度改款,竞争力比老款得到了全面提升,不仅在外观、内饰配置上进行了的优化,旗舰版顶配的价格也从全面降到了30万以内,此举可以看到,途观LPHEV想真正发挥其市场意义。

途观L PHEV 新老款价格变化

车型

途观L新能源
PHEV 混动尊贵版


PHEV 混动旗舰版


430PHEV 混动豪华版


430PHEV 混动旗舰版

官方价26.58万27.58万31.58万32.58万
上市时间2020-052020-052018-112018-11

>>查看以上车型全部对比参数<<

 
2020款途观L PHEV提升在哪里?

  外观上,新款途观L PHEV将与现款基本一致,换装了PHEV专属的外观套件让整车看起来更加精致大气,前脸上采用了大众家族设计语言,以硬朗规整的风格为基调。三条幅式镀铬中网与左右LED大灯组相接,视觉效果流畅协调,中网上加入PHEV标识表明新能源身份。

自动保存_chenfeng

  新车取消了汽油版途观L前包围上的雾灯,取而代之的是左右两个导风口,并辅以镀铬饰条装饰。该车的充电口位于前车标左侧,在格栅上布置充电口是插电式混动车型最为常见的设计。

自动保存_chenfeng

自动保存_chenfeng

  车身侧面同样是硬朗简洁的风格。在换装了更加运动饱满的前包围和与车身同色的侧裙之后,途观L PHEV侧面看起来比普通燃油版更加协调和有力量感,视觉重心得到降低,质感也上升了一个台阶。车尾样式与汽油版途观L 380TSI版本相似,车顶扰流板、双边单出排气为造型板正简单的车尾增添了不少运动感。

  内饰配置方面,是2020款途观L PHEV升级的重点,全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统采用全触控屏的设计,全触控空调面板,标配的10.2英寸全液晶仪表盘,整体质量全面提升,迎合年轻消费者对档次、科技感的需求。

自动保存_chenfeng

自动保存_chenfeng

  新车搭载8英寸显示屏,界面设计简约美观,支持蓝牙、USB等多种互联方式,并集成大众最新智能人机交互系统。新车的AI语音云助理,可识别带有方言口音的普通话、提供实时路况以及提供天气情况。值得一提的是,新车专属的智能出行管家功能,不仅可预约空调,同时还配备人性化的预约充电功能,确保出行时的电量充沛。此外,车主还可通过微信端在线查询电量及附近充电桩,十分便利。

送牌之外的实力 2020款途观L PHEV竞争力分析

实时路况导航支持地图在线升级

自动保存_chenfeng

     动力部分,2020款途观L PHEV继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混动系统,发动机最大功率110kW(150PS),电动机最大功率为85kW(116PS),系统综合最大功率155kW(211PS),综合最大扭矩400N·m,匹配DQ400e 6速双离合变速器,0-100km/h的加速时间为8.1秒,

自动保存_chenfeng

  作为一款混动产品,其竞争力很多方面体现在续航及用车成本上,途观L PHEV的综合续航超过800KM,而且百公里综合燃料消耗量只有2L!超越了大多数传统燃油汽车的续航里程,再加上每公里只需要花费1毛钱的超低油耗,途观L PHEV完全解决了"里程焦虑"问题,这也是“送牌”之外的最大吸引力。

  同时,关于电动车的后顾之忧问题,途观L PHEV在电池系统上采用了大众的智能电控管理系统,这个系统可以实时监测电池包的温度,在很大的程度上降低了电池损坏的风险,不仅能提高安全保障,还能为车主减少电池维修带来的保养成本。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    探店|安心落意 体验上汽大众经销商防疫状况

    随着国内疫情防控方面取得了阶段性的成效,各行各业也在有序地开展复工复产的工作。

    多人出游无压力 途观L七座版空间体验

    虽然国产途观L一直都仅提供5座版,不过近来途观L也针对国内消费者进行了一次升级,售价不变的情况下推出2款七座版车型。

    大空间超高性价比 途观L七座版众编辑体验

    神车途观L再进化,七座版途观L问世,今天我们三位编辑将为大家仔细解读这款七座途观L,究竟值不值得买?

    神车再进化 测试途观L 380TSI R-Line 7座版

    神车途观L7座车型姗姗来迟,然而我们最关心的问题就是,第三排真的能做人吗?

    2019成都车展:途观L七座版对比汉兰达骑士版

    【太平洋汽车网 2019成都车展】说起中型SUV的标杆车型,相信大家脑海里一定会出现汉兰达这货。的确,自2009年国产以来汉兰达在国内经历了10个年头热度依旧。不过近来的对手也越来越强,上汽大众途观L的实力也不容小觑,虽然国产途观L一直都仅提供5座版,不过这次成都车展途观L更是针对国内消费者进行了一次升级,推出2款七座版车型。那么日系小哥哥pk德系大佬,会擦出怎样的火花,下面我们来静态体验一下。

    2018成都车展新能源车型汇总 摇不中号的点这里

    #2018成都车展# 2018是新能源车“元年”,所不其然,本届成都车展上的新能源车可谓百花齐放。

    有望正式出台政策!工信部将加强新能源车产业安全监管

    工业和信息化部装备工业一司组织召开加强新能源汽车安全监管工作会议,目的是加强新能源汽车安全监管,以期保障产业健康可持续发展

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。