新款大众途观系列全球首发 途观R独领风骚

2020-07-01 08:45:19 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】7月1日,大众正式发布了新款大众Tiguan(国内为:途观)。据悉,新车为中期改款车型,外观上多项细节升级为大众最新设计语言;而动力上除了延续现款的2.0T引擎外,还提供Tiguan GTE插电混动版本和Tiguan R高性能版本。此外,欧版车型将于近期上市。

新款大众途观全球首发

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  外观上,新车虽然为中期改款车型,但是通过对细节的升级,使得整车更符合大众最新的设计语言,其中前脸中网换装了大众倒梯形的家族式格栅,内嵌镀铬饰条得到了简化;而两侧头灯与中网融为一体,内嵌的双勾型LED日间行车灯样式更简约,并新增了与高尔夫8一样的灯眉(还可选装IQ.Light LED头灯);下方包围则采用了主打运动风格的样式(实拍车型或为R-Line版本)。

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  侧面上,则没有太大的变化,基本与现款一致;而轮毂采用了最新的五幅造型。

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  而尾部上,新车主要变化集中在尾灯组上(大众这是和奥迪学坏了?升级以换灯为主!),“L”型尾灯轮廓,灯腔造型则与新款迈腾类似,点亮后有着十足的辨识度;“Tiguan”品牌标识也顺应家族设计,放置在大众LOGO下方。此外,新车后保险杠依旧为大众惯用套路,“假”双边四处排气,并带有镀铬饰条进行装饰,而真正的排气则为双边共双出隐藏设计

新款大众途观全球首发

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  车内,新车第一眼看上去似乎和现款没啥变化,但仔细观察我们可以发现,其换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。此外,座椅还加入了菱形纹理工艺,进一步彰显豪华气息。

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  科技配置上,新车的入门车型为8英寸车载屏幕(高配为10.25英寸),内嵌大众最新的信息娱乐系统,加入更多的本地化互联网功能;而全新480W哈曼卡顿音响的加入,让全车的视听感受得到进一步加强。安全方面,新车搭载了最新的驾驶辅助系统,支持0-209km/h主动巡航控制,并可结合实际道路限速、交叉路口、环岛等信息主动控制车速、转向等。

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  动力上,标准版车型提供常规的EA888 2.0T引擎,最大功率137kW(187PS),峰值扭矩299N·m,传动匹配七速双离合变速箱(全球仅有美版为8AT),支持4Motion系统。

 
Tiguan eHYBRID

  此外,新车这次还发布了Tiguan eHYBRID版本。

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  外观上,新车较标准版其前杠和尾杠都换装了大众新能源车型标配的造型;而内饰上,方向盘则采用了全新高尔夫一样的设计。

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  动力上,新车搭载由1.4T引擎+电动机组成插电混动总成,综合最大功率180kW(245PS),峰值扭矩400N·m。

 
Tiguan R

  如果你觉得上面两款车的动力差点意思,那你就要看看这款大众Tiguan R(没看错,他可是如假包换的真“R”!)

新款大众途观全球首发

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  新车则在标准版基础上,新增了一系列“R”运动套件,其中前脸上包围两侧硕大的导流孔,配合中网上的全新R标,就是彰显性能的最好方式;而全新的多幅轮毂,造型更为战斗,内嵌蓝色刹车卡钳和打孔刹车盘。

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  尾部上,新车则换装了全新的后包围,造型更为激进,通过线条勾勒出了更多的块面,而下方还配有真双边四处排气(而且是天蝎排气,你没看错!)和造型激进的尾部扩散器,反正怎么帅怎么来!(标准版途观以后照着这个版本改就好了)

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  内饰上,为了区分于标准车型,Tiguan R在中控、车门以及方向盘上新增了多条R系列专属的蓝色装饰,而座椅也升级为了带有类似碳纤维纹理的真皮包裹。值得一提的是,在方向盘上设有一个专属的R键,虽然官方还未说明,预计可开启R性能模式。

  动力上,新车虽然搭载的也是EA888 EVO4 2.0T发动机,但经过R部门的专属调校,其最大功率可达235kW(320PS),配合与高尔夫R相同的扭矩矢量技术的4Motion全轮驱动系统,可实现更高效的加速能力。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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