2014款奔驰E级海外售价 约31.6万元起售
【太平洋汽车网 新车频道】在本次北美车展上,奔驰发布了2014款E级的三款车型,包括四门轿车版、双门硬顶版、双门敞篷版。而目前有媒体指出,新款奔驰E级将会在今年年中在国内上市。而目前其英国售价已经在海外发布,详见下表:
2014款奔驰E级全系海外售价 | ||||
基础车型售价 | ||||
型号 | 排量 | 最大功率 | 变速箱类型 | 售价 (英镑/人民币) |
E220 CDI SE | 2.1T | 125kW(170PS) | 6MT | 32400/31.6万 |
7G-Tronic Plus | 33920/33.1万 | |||
E250 CDI SE | 2.1T | 150kW(204PS) | 7G-Tronic Plus | 36590/35.7万 |
E300 BlueTEC Hybrid SE | 2.1T | 150kW(204PS)+ 20kW(27PS) | 7G-Tronic Plus | 39530/38.5万 |
E200 SE | 2.0T | 135kW (184PS) | 7G-Tronic Plus | 33980/33.1万 |
E250 SE | 2.0T | 155kW(211PS) | 7G-Tronic Plus | 35110/34.2万 |
AMG Sport版本车型售价 | ||||
E220 CDI AMG SPORT | 2.1T | 125kW(170PS) | 6MT | 34895/34万 |
7G-Tronic Plus | 36535/35.6万 | |||
E250 CDI AMG SPORT | 2.1T | 150kW(204PS) | 7G-Tronic Plus | 39085/38.1万 |
E300 BlueTEC Hybrid AMG SPORT | 2.1T | 150kW(204PS)+ 20kW(27PS) | 7G-Tronic Plus | 42025/41万 |
E350BlueTEC Hybrid | 3.0T | 185kW(252PS) | 7G-Tronic Plus | 40900/39.9万 |
E200 AMG SPORT | 2.0T | 135kW(184PS) | 7G-Tronic Plus | 36490/35.6万 |
E250 AMG SPORT | 2.0T | 155kW(211PS) | 7G-Tronic Plus | 37620/36.7万 |
E 63 AMG | 5.5T | 409kW(557PS) | AMG MCT | 73720/71.9万 |
旅行车系售价 | ||||
E220 CDI SE | 2.1T | 125kW(170PS) | 6MT | 34310/33.4万 |
7G-Tronic Plus | 35845/34.9万 | |||
E250 CDI SE | 2.1T | 150kW(204PS) | 7G-Tronic Plus | 38395/37.4万 |
E350BlueTEC Hybrid SE | 2.1T | 150kW(204PS)+ 20kW(27PS) | 7G-Tronic Plus | 41320/40.3万 |
E250 SE | 2.0T | 155kW(211PS) | 7G-Tronic Plus | 36915/36万 |
旅行版AMG Sport售价 | ||||
E220 CDI AMG SPORT | 2.1T | 125kW(170PS) | 6MT | 36850/35.1万 |
7G-Tronic Plus | 38340/37.3万 | |||
E250 CDI AMG SPORT | 2.1T | 150kW(204PS) | 7G-Tronic Plus | 38395/37.4万 |
E300BlueTEC Hybrid AMG Sport | 2.1T | 150kW(204PS)+ 20kW(27PS) | 7G-Tronic Plus | 43815/42.7万 |
E350BlueTEC Hybrid AMG Sport | 3.0T | 185kW(252PS) | 7G-Tronic Plus | 42690/41.6万 |
E250 AMG SPORT | 2.0T | 155kW(211PS) | 7G-Tronic Plus | 39410/38.4万 |
E63 AMG | 5.5T | 409kW(557PS) | 7G-Tronic Plus | 75510/73.6万 |
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北美车展:2014款奔驰E-Class实拍解析
//www.pcauto.com.cn/teach/231/2314201.html
● 四门轿车版
外观方面,国内上市的2014款奔驰E级外观将和海外版本一样,中网造型和新设计的大灯做出调整,盾形被稍微拉长,前保险杠的造型更加锐利。
新车的前脸设计的确需要受到一定考验,而新E级车身侧面线条的改动并不大,整体笔直硬朗的线条还在,与前脸的圆润相比有点不协调,为何设计师不能改彻底一些呢?
本次实拍的四门轿车版车型为E400混合动力版,这套混合系统由一台3.0T V6发动机以及一台电动机组成(之前那套从S400移植过来的3.5L V6+电机的组合不再沿用了),系统综合最大功率为245kW(333PS),峰值扭矩为480Nm。
● 双门硬顶版
E级Coupe同时也有望以进口车型引进国内。双门硬顶版的E级拥有区别于四门版车型的前大灯,LED日行灯的形状设计并未显得如后者一般的“纠结”,而配上倍儿有杀伤力的前保险杠,可谓相映成趣。
2014款奔驰E级的车身安全系统也是亮点所在,车型配备有车道保持系统、盲点辅助系统、预防前后碰撞辅助系统以及自动泊车功能等高科技配置,而注意力提醒功能还是全系标配的配置。
而内饰方面则大体上沿用了四门版的设计,采用新式的奔驰家族方向盘、怀挡设计、方向出风口、石英钟等等。而新款奔驰E级的双门硬顶版实则采用的是与四门版不同的C207平台,这个平台更接近于C级的W204平台,因此轴距和C级一样是2760mm。从竞争力方面来看,它的对手是奥迪A5、宝马4系等。
● 敞篷版
最拉风的E级敞篷当然不会缺席,外观方面,新款E级敞篷版和四门轿车版一样,前脸上的四眼大灯被取消,而改用了新的连体设计,并且加入了LED日间行车灯元素,却在形状上与普通四门版的有着明显的区别。同时,新车还可以选配全LED大灯,这种配置在同级别车中是很罕见的。
在不同的市场上,新款E级会采用不同的动力配置。基本来说都会有E200车型以及E250车型(到了国内会改名为E260车型,因为二百五什么意思大家都懂的),这两款车型将配备2.0T发动机,最大功率分别为135kW(184PS)与155kW(211PS),取代原来最大功率分别为135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T发动机。另外欧版还会有CDI涡轮增压柴油机,但肯定不会引入国内,这里不做详细介绍。
2014款奔驰E级型号序列 | ||||
类别 | 型号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
汽油 | E200 | 2.0T | 135kW(184PS) | 300Nm |
E250/E260 | 2.0T | 155kW(211PS) | 350Nm | |
E300 | 3.5L V6 | 185kW(252PS) | 340Nm | |
E350 | 3.5L V6 | 225kW(306PS) | 370Nm | |
E400 | 3.0T V6 | 245kW(333PS) | 480Nm | |
E500 | 4.7T V8 | 300kW(408PS) | 600Nm | |
柴油 | E200 CDI | 2.1T | 100kW(134PS) | — |
E220 CDI | 125kW(168PS) | — | ||
E250 CDI | 150kW(201PS) | — | ||
混动 | E300 Hybrid | 2.1L柴油发动机+电机 | 170kW(231PS) | — |
AMG | E63 AMG | 5.5T | 410kW/430kW | 720Nm/800Nm |
而E250(国内E260)、E300 Hybrid以及E350车型都会推出BlueTec版本,具有能量回收功能,可以进一步降低油耗。E350车型和现款没有改变,继续采用V6 3.5L发动机,最大功率为225kW(306PS),而E300 Hybrid混合动力版车型具备额外的辅助电机,未来可能会引入国内。而E500则会配备V8 4.7T发动机,最大功率300kW(408PS)。奔驰E300、E350、E400、E500都可以选配4-MATIC四驱系统。
此外,奔驰官方近日正式发布了2014款E63 AMG的组图,里面包括E63 AMG的轿车版和旅行版。2014款E63 AMG的心脏依然为5.5T V8双涡轮发动机,正常模式下在已经拥有410kW(557PS)的最大功率和720Nm的峰值扭矩,此外还有430kW(585PS)/800Nm的高调校版提供。
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