新一代讴歌MDX正式下线 预计下半年引入国内

　　【太平洋汽车网 新车频道】1月13日，讴歌官方宣布新一代讴歌MDX已在美国俄亥俄州的工厂正式下线，将于2月2日正式开启交付。据悉，新车为第四代车型，采用了全新的家族设计语言和全新制造平台，进而整体设计更为动感时尚。此外，新车Type S版本也会在2021年对外推出；售价方面，入门级起价为46900美元（折合人民币30.62万元），带SH-AWD的车型起价为48900美元（折合人民币31.93万元）。

　　新一代讴歌MDX（询底价|查参配）外观设计上较上代车型可谓有了翻天覆地的改变，告别以往油腻的自己，摇身一变成了“肌肉猛男”，整体设计理念主打年轻Style，车身轮廓线条充满力量，给人感觉特别激进；与Acura Precision Concept同款的五边形进气格栅，无时不刻都在彰显自己的运动主旋律。整个车头没有让你感觉到有什么夸张或者复杂的修饰，简单几笔就打造出锋利的面孔，足够让人留下非常深刻的印象，线条可以说是玩得非常溜了。

　　两侧狭长的矩阵式LED头灯组看起来非常凶悍，内嵌全新的“J”型日间行车灯非常具有辨识度。

　　整个侧面造型得益于贯穿式腰线设计，线条从前大灯组延伸至尾灯处，给人的视觉尺寸变得更为修长。车身尺寸上，较上一代车型宽度增加了35.56mm，轴距长71.12mm，因此整体视觉感受更为霸气。轮毂部分，新车顶配版本配有21英寸熏黑轮毂，与之匹配的轮胎为275/35 R21。

　　尾部的设计同样可圈可点，虽然由于中大型SUV的定位其实际尺寸较为宽大，但通过设计师加入一些凌厉的视觉元素，让其丝毫不显臃肿，甚至多了一份战斗气息。

　　全新MDX的内饰设计采用了飞行器驾驶舱的风格，辅以包裹感十足的中控设计和27色LED氛围灯，营造出豪华科技的视觉效果。中控区域则与NSX风格保持了一致，满满的科技运动风格。值得一提的是，新车还提供6种内饰配色方案，全面满足个性化需求。

　　令人惊喜的是，新车终于摆脱了万年机械仪表的称号，并首次采用了“ Acura Precision Cockpit”12.3英寸全数字仪表盘。同时配合12.3英寸的中控大屏和10.5英寸的HUD抬头显示组合成多屏联动，可支持多种显示模式和无线Carplay/Android Auto，也让车主在驾驶之余也能体会到科技所带来的便利。

　　音响部分，新车提供三种不同的音频系统；入门级的MDX将具有350w的9扬声器，7声道系统，；而中配车型将具有12扬声器的ELS Studio系统和550w的12声道系统；而在A-Spec和高配车型上，音频系统将是ELS Studio 3D高级版，总共16个扬声器，16个通道和710w。

　　新一代MDX布局形式为2+3+2的七座布局，而且每个座椅都保留了讴歌历来厚实而包裹性好的特质，全部由米兰诺真皮包裹，并配以缝线切合纹理；其中第二排座椅的中间位置为可移动设计，可让原本的三人座摇身一变为航空舱独立座椅。

　　而第三排座椅较上一代车型更为宽敞，可额外提供10.16mm头部空间和60.69mm的腿部空间。

　　动力部分，新车搭载了3.5L i-VTEC V6引擎，最大功率290PS，峰值扭矩362N·m，传动匹配带有SportShift技术的10速自动变速箱，并提供第四代SH-AWD四驱系统（标配为前驱）。此外，官方还公布了MDX TypeS的动力参数，其搭载3.0T 双涡轮增压V6引擎，最大功率360PS，峰值扭矩为480N·m。

　　而这套全新的SH-AWD四驱，则偏向后驱输出，其后扭矩容量比以前的MDX系统高40％，前后扭矩传递速度快30％。支持将70％的扭矩传递到后轴，同时在左右车轮之间分配高达100％的后扭矩。

　　得益于全新的SUV平台，新车首次配备了双叉骨前悬架，进一步提升了车辆的极限性能，此外，新车还配有四活塞Brembo制动器等部件，并支持智能动力系统，驾驶员可以通过车内拨盘的转动来选择油门、转向、悬架和动力总成的特性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）