新一代丰田陆巡竟和汉兰达沦为一派 还能不能野？

　　【太平洋汽车网 新车频道】现如今能做到二手车比新车还贵的，而且还贵的不止一点点的，恐怕只有丰田陆巡（兰德酷路泽）能做到。

　　或许丰田自己都能想到这车居然能有这个“谜之属性”，不过真正让陆巡成神的还当属他的越野属性，在全球市场上论谁能带你走的更远，恐怕没人能与丰田陆巡能敌，毕竟那句经典的“车到山前必有路，有路必有丰田车”就出自陆巡当年的广告；而正因为如此，陆巡凭借着完美的综合实力和坚实的可靠性，被全球消费者广泛认可，当之无愧为“穿越神器”。

　　而在6月10日，丰田也正式发布了新一代陆巡（LC300），并且首次基于TNGA平台打造。那么问题来了，基于TNGA打造的陆巡还能不能再次“封神”？别急，我们一一来解析。

　　这里我就先从TNGA-F平台说起。在早前我们很多人以为新陆巡在换装了TNGA-F平台之后，所谓的“大梁”会被取消，转而采用承载式布局，但事实真的是这样么？

　　不过根据官方公布的TNGA-F平台信息来看，以上的顾虑可以彻底打消了。据悉，TNGA-F平台是丰田专为越野车和皮卡开发的全新平台，其生产的车型与其他TNGA车型不同，均为非承载式布局（也就是带大梁），同时得益于结构的优化和新材料的加入，全新底盘结构会较现有底盘质量减轻约200kg。

　　而TNGA-F平台的研发是从现有兰德酷路泽（LC200）历时多年开发过程中汲取经验教训而来的，同时又综合了TNGA平台高通用性和模块化的特点，并进一步优化，以生产性能更高的硬派车型，尤其是在动力总成、电控系统方面都将全面升级。

　　目前TNGA-F平台的特点是高强度和高度可扩展的体系结构，可同时满足硬派越野车和皮卡的需要，并且在输出和燃油经济性提供了巨大的潜力。

　　TNGA-F凭借其独特的架构，为硬派汽车市场提供了所需的条件，以满足全尺寸和豪华级细分市场的苛刻客户要求。而未来除了新一代兰德酷路泽将使用外，新一代雷克萨斯LX、新一代普拉多、新一代Hilux（海拉克斯）、新一代Tacoma、新一代坦途等车型也会相继使用。

　　而谈到外观，新一代兰德酷路泽（LC300）的颜值似乎还是辣么“油腻”！首先我们要知道，新一代兰德酷路泽是分为三种外观版本，其中包括：入门版本的 "GX"；主打运动的 "GR-S"；主打豪华的 "VX-R" 。也因此我们会看到三种版本，GX为朴素样式，而VX-R成为最高配，也是最豪华的版本。

　　此外，新增的双腰线以及外抛轮毂设计依旧散发着极强的肌肉感。

　　轮毂部分，新车提供五种不同条辐造型以及17英寸、18英寸、20英寸的轮圈可供选择；轮胎胎宽有7J、7.5J以及8J三种尺寸搭配；并且还有两种中心轮毂盖造型，轮圈则采用六孔螺栓固定。

　　而入门版的GX长宽高为 4950/1980/1945mm；GR-S（运动版）长宽高分别为4965/1990/1945mm。此外，新车的离地间距、进近角和离去角均保持不变（具体数据：接近角32°、离去角26.5°，最低离地间距230mm）。

　　如果你觉得外观还是有点油腻的话，那新一代丰田兰德酷路泽（LC300）绝对会给你惊喜。整个内饰相较于老款（LC200）那可以说有了翻天覆地的变化，不论质感、设计、科技甚至安全都有着全面升级，同时也让新一代丰田兰德酷路泽更符合这个价位应有的样子。（LC200的内饰我是没搞懂，这都能卖100W？）

　　不过并非所有车型都为12.3英寸大尺寸中控屏，其中低配车型的屏幕则与国内在售的亚洲龙保持一致，都为9英寸屏+两侧物理按键的组合。此外，新车的后排的娱乐系统也得到了全面加强，其中第二排左右座椅均配有独立的娱乐系统，包括大尺寸的中控屏和USB数据口等。

　　值得一提的是，新车还保留有DVD碟片系统，并配有丰田御用音响品牌JBL的音频系统。

　　此外，在中控下方的排放周围，新车还设有越野系统物理按键+拨杆、Auto Hold电子手刹按键、以及无线充电系统等模块。

　　虽然由于TNGA平台限制，新一代兰德酷路泽告别了V8引擎，但是全新加入的3.5T引擎，似乎动力更有劲！

　　据悉，全新3.5T发动机+10AT的组合，可以让新一代陆巡在6.7s内完成0-100km/h的加速。

　　值得一提的是，新一代兰德酷路泽的汽油标准调整为95号，且不再支持92号汽油。

　　越野配置上，新车除了有硬核的大梁外，还配有带前中后三把差速锁的全时四驱系统，并支首创的E-KDSS电子动力悬挂系统、AVS自适应可变悬架、透明底盘、蠕行模式、陡坡缓降、坦克调头、MTS(Multi Terrain Select多地形选择)、车辆动态管理系统、高低速四驱控制等越野配置。

　　同时，丰田的工程团队为了让全新兰德酷路泽又更好的铺装路面行驶表现，对悬架几何、车辆重心等均做了调整。

　　目前丰田新一代兰德酷路泽已经于北京时间2021年6月10日在中东全球首发。（其实国内消费者根本不关心这个）

　　对于中国市场，新一代兰德酷路泽一定会出现两套销售方案：1、早期官方进口引入销售+中后期国产销售（仅限混动版本）；2、平行进口引入销售。

　　需要注意的是，依照目前的法规，平行进口版车型想要在国内正常销售，该车型就必须在国内存在官方销售渠道。也就是说，平行进口想要开售，就必须要等官方先引入销售。

　　因此笔者预计，官方正式销售进口版车型会定在2022年左右，而平行进口版本则会在2022年下半年或2023年来到我们面前，所以关注这款车型的朋友们还需要再等一等。

　　虽然文章中说了这么多，但其实大多数消费者最关心的还是一开始提到的，什么时候能进国内？

　　截至到2021年6月，平行进口版本的LC200依然还是被拒之门外；不过按照LC300的全新动力布局，进入国内市场的希望可以说放大了好几倍，同时还不排除会在国内推出插混版本，以满足双积分要求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）