东风日产奇骏/星越L等 7月重磅新车扎堆上市

　　【太平洋汽车网 新车频道】随着7月份的到来，2021年下半年各大汽车厂商又将群雄纷争，例如新一代东风日产奇骏、吉利星越L、ID.6CROZZ的强势来袭，再加上搭载柠檬混动的WEY玛奇朵，以及整体性能升级的小鹏G3i，相信在众多即将上市的新车中，总有一款新车能够入你法眼。

　　全新一代奇骏（询底价|查参配）此前已开启预售，并推出2个预售配置，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元。据悉，全新一代奇骏将于7月30日正式上市。

　　对于官方礼遇：6月28日至7月29日24点预订并于8月31日前交付的用户将专享限量版奇骏全域探享礼包（限量10000名、参与线上互动后领取），并有机会参与奇骏发布会之旅、奇骏工厂探秘之旅、奇骏车主聚会之旅等活动。

　　外观方面，全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，分体式LED大灯组，强化力量感和辨识度。同时，全新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，更显个性气质。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，较上代车型相比尺寸有所增加，并将保持5座和7座两种座舱布局。

　　内饰方面，新车较现款有了翻天覆地的改变，采用了日产最新一代的家族式设计，多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感；而下方空调面板则保留了传统物理按键式，支持双区自动空调、座椅加热等功能。此外，新车还首次采用了电子档杆设计，造型更为别致。

　　安全配置上，新车搭载了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统，包括：可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。作为出自全新CMF-CD平台的首款SUV，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱控制系统，可实现一键切换功能。

　　动力部分，新一代东风日产奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，并可产生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗最低5.8L/100km；与现款奇骏2.5L发动机相比， VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%，同时额定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

　　新一代奇骏在外观和内饰上都进行了很大的调整，动力上则搭载了1.5T三缸发动机。根据此前公布的预售价19.99万元起，是厂商对其可变压缩比技术的迷之自信，还是已经说服了国内消费者，我们拭目以待。

　　新车基于吉利CMA超级母体打造，定位5座紧凑型SUV，最为关键的是新车提供了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机可选。此外，新车已经公布预售价为14.80-18.80万元。

　　官方表示：还针对旗下所有车型将进行分网销售，分为G网和L网，其中星瑞、星越、缤越、豪越等车型归属G网；星越L、帝豪S、ICON、缤瑞、嘉际、远景X3等车型归属于L网。此外，官方还表示随着吉利4.0时代的到来，未来将针对在网经销商进行升级，并在商区推出品牌形象店，从而更好的扩大用户群体，获得更多消费者的关注和认知。

　　外观上，新车造型较现有的吉利车型更趋于“硬汉”形象，整体轮廓硬朗大气，整体沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，其中前脸造型采用了与吉利星瑞类似的大面积直瀑式竖格栅，进气格栅四周搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰，展示出更为硬朗的一面。

　　从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，笔直的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，与之匹配的轮胎规格为235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

　　尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组两则还用上了点阵式设计。车尾下方拥有横条镀铬饰条点缀，镀铬装饰在两边进行了上扬处理，整个尾部的辨识度更高。配色上，新车将提供牡蛎白、极光银、墨玉黑、玄武灰、马尔斯红、翠羽蓝六款车身配色供消费者选择。

　　外部配置方面，新车将全系标配全车一键升降车窗（带防夹）、车窗（含天窗）遥控开启&关闭、前风挡雨量感应式无骨自动雨刮、后风挡雨刮、下雨自动关窗、后挡风电加热除雾、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、外后视镜加热、LED日间行车灯、可开启式全景大天窗、距离感应式电动尾门（防夹）、车顶行李架、鲨鱼鳍装饰等。同时，除了入门配置外，其余配置还将配备IHBC智能远光灯控制、极光点阵贯穿式尾灯（带动态点亮）。

　　内饰上，新车采用了与现有吉利截然不同的设计风格，全新的长度约100cm的“贯穿式”中控屏设计（中控屏+副驾娱乐屏），进一步彰显了其科技感；而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。同时中控台采用的是双拼色设计，相比霸气的外观多了一分韵味，整齐的缝线工艺与细腻的材质用料尽显与众不同。

　　配置方面，新车将全系配备豪华棕白双色镶拼内饰、豪华环保麂皮顶棚、高级皮质抑菌方向盘、后排靠背2挡调节、后排座椅靠背4/6折叠、后备箱逃生开关。而部分配置车型还将提供10扬声器BOSE高端定制专业音响、72色无级变色呼吸氛围灯、无边框内后视镜、内后视镜自动防眩目、内置摄像头、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、主驾座椅通风、副驾座椅通风、前排座椅加热、三区独立控制自动恒温空调等。

　　智能配置上，新车将全系提供全域FOTA云端升级、全新数字智能座舱系统、高通骁龙8155芯片、12.3英寸触控高清中控屏、手机App远程控制系统、智能语音交互系统、4G网络+Wi-Fi、一键启动、无钥匙进入、USB Type-C接口*1、USB接口*3、前排12V电源等。

　　而高配车型上，将提供手机无线充电、10.25英寸数字液晶仪表、12.3英寸数字液晶仪表、12.3英寸触控高清副驾专属屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统等。

　　安全配置部分，新车将全系提供CN95高效复合空调滤芯、博世9.3ESC车身电子稳定控制、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA制动辅助系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车系统、Auto Hold自动驻车系统、前排双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前/后排一体式双侧安全气帘、前排预紧限力安全带、安全带未系提醒（声音+指示灯）、ISO-FIX儿童座椅接口、胎压监测系统（胎压显示/警示）、TCS牵引力控制系统。

　　同时，部分配置车型还将配备ACC S&G全速自适应巡航（0-150km/h）、AEB城市预碰撞系统AEB-P行人识别保护系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标志识别提醒、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、RCTA后方交叉紧急报警、LCA自动变道辅助、RCW后碰撞预警、大型车辆智慧避让、EMA转向避撞辅助系统、FCTA前方交叉紧急报警、后泊车雷达、前泊车雷达、上帝之眼540°透明底盘、APA自动泊车、PEB倒车紧急制动等。

　　动力方面，星越L搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，该发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。

　　新车定位为紧凑型SUV，但其轴距长度却达到了2845mm，再加上极具科技感的内饰和丰富的配置，无论是面对自主品牌还是合资品牌都拥有十足的底气。此外，根据此前发布的预售价14.8万元起，预计新车上市后，很可能成为又一爆款车型。

　　新车定位于中大型纯电SUV，车内提供6座版和7座版车型，并与ID.4 CROZZ一样拥有两种动力版本（后驱版和四驱版），而续航里程最大可达到580km。

　　新车整个前脸看上去非常科幻，也更符合本地化审美；新车匹配电动汽车独有气质的同时，还保留有出色的空气动力学性能，将未来感表现得淋漓尽致。而在细节方面，其大灯组设计似乎与ID.4 CROZZ非常相似，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度；而下方贯穿式包围也是极具辨识度。

　　车尾部分，新车较ID.4 X更为饱满，运用了更多折线来突出立体感，而尾灯组则采用了与ID.4类似的贯穿式尾灯组，中间红色发光的品牌标志，为新车增加了科幻前卫的感觉。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，并将提供3排6座/7座布局。

　　进入到车内，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友对这套内饰肯定不会陌生，造型以及布局都与前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的双屏幕和繁多的触控按键，把简约以及大众最新的设计风向完美融合，这绝对是大众目前最具现代感的内饰设计。换挡杆继续与5.3英寸仪表盘融合一体，大众最新的车机也是非常好用，界面设计美观，而且操作逻辑也很清晰。配置方面，新车前排拥有无线充电，抬头显示以及座椅加热/按摩功能，后排有独立空调调节区，第二排座椅支持加热。

　　动力部分，新车单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310N·m；而四驱版前后最大功率为80/150kW（系统总功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而单电机后驱版匹配的电池为84.8kWh，工况续航里程可实现580km。

　　新车定位为一款中大型纯电SUV，相比于ID.4系列增加了第三排座椅，从而增加了更多的实用性。此外，新车的三排座椅布局，为青睐传统车企的用户提供了新的选择。

　　新车是继摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的车型，外观/内饰采用与摩卡类似的设计语言，并搭载1.5升自然吸气发动机+电机组成的柠檬混动DHT系统。

　　外观上，新车车延续了摩卡的设计风格，硕大的中网格栅内嵌网状镀铬装饰，而两侧头灯组不规则造型更为犀利，搭配“三道杠”竖直状的日行灯，让前脸精致感十足；而下方包围还进行了运动化的处理，仿导流孔设计边缘配有贯穿式线条，从视觉上提升了前脸的视觉宽度。

　　而侧面风格也与摩卡类似，采用了较多平直的线条元素，其中纵横交错的腰线搭配低矮车顶线条营造出极具运动感的视觉感受；而尾部上，后扰流板中央是标志性的导航灯式高位刹车灯，尾灯则与此前的VV7比较相似，但是内部灯组进行了进一步的优化，不过玛奇朵没像VV7那样用了粗暴的双边四出排气，而是采用了内敛的隐藏式排气管设计。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。

　　通过官图可以看到，玛奇朵的内饰采用了与摩卡类似的“天穹智慧造型”设计语言，整个中控台虽然采用了不对称的造型设计，但是依然按照功能的划分分为了多个区域，并利用多种材质进行相互组合，从而营造出丰富的层次感。此外，新车搭载了带有水晶档把的电子档杆，质感十足。

　　动力方面，玛奇朵搭载了最大功率为75kW的1.5L发动机，根据此前长城汽车发布的“柠檬混动DHT”，预计玛奇朵将匹配DHT100混动变速箱，官方公布其系统综合最大功率为140kW（192PS），并搭载容量为1.76kWh的HEV三元锂蓄电池电池。

　　新车整体的设计语言与此前发布的摩卡相似，其最大的亮点在于搭载了柠檬混动系统，能否与市面上主流的混动系统相抗衡，值得期待。

　　新车作为小鹏G3的中期改款车型，前脸较现款有着明显的变化，升级为与P7相同的家族式设计。

　　外观上，新车采用了X Robot Face设计语言，其中前脸进行了重新设计，与P7相同的贯穿式中网，与现款有着明显的差别，两侧贯穿式前大灯组将出现在新车的前脸设计上，同时带有小鹏的智能灯语功能。

　　而侧面，轮毂样式也进行了调整，全新的5幅运动轮圈更显运动气息。而新车尾部也将更换一体式钻石矩阵LED灯组，从而提升新车的辨识度。此外，新车还将新增3种颜色，分别是绿色、红色和蓝色。

　　至于内饰，变化不如外观来得明显，基本与现款保持一致，大尺寸竖屏+全液晶仪表的组合提升了整车科技感；不过在细节上，新车对内饰配色进行了更丰富的调整，使其更为个性时尚。

　　动力部分，目前官方并未透露其更多信息，预计将与现款车型一样，提供460km和520km两种续航版本可供选择。

　　新车换装了家族式的前脸造型，相比于旧款车型，更具科技感和未来感。此外，新车还配备有XPILOT自动辅助驾驶和Xmart OS车载智能系统，相比于同级竞品，在智能化方面将会有很大的优势。据悉，小鹏G3i与小鹏G3将会同步销售。