比亚迪海豚将提供301/405km两种续航版本

　　【太平洋汽车网 新车频道】在最新一期的工信部申报目录上，曝光了一组比亚迪海豚的续航里程信息。据悉，新车基于e平台 3.0打造，将提供NEDC工况续航301km和405km两个版本可供选择，而动力将搭载最大功率70kW的永磁同步电机，并搭载磷酸铁锂刀片电池。

　　动力部分，新车搭载了代号为TZ180XSF的八合一电驱系统，最大功率70kW，综合效率超89%，最高时速150km/h。据悉，全新一代SiC电控的功率密度也提升了30%，最高效率99.7%，且该平台还具备800V高压闪充技术。电池方面，新车配备了30.72/44.928kWh的电池，车辆的NEDC续航里程分别为301km和405km。

　　EA1整车造型设计由比亚迪全球设计总监艾格带领设计团队打造，首次采用“海洋美学”设计理念，造型简约时尚，整体轮廓圆润饱满，具有海洋生物的灵动感和亲和感。贯穿式的日间行车灯，在灵动的光线中透出前卫与科技感。车身侧面轮廓流畅灵动，标志性双腰线与流动的光影交相辉映，营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态，极具辨识度与未来感。

　　尾部造型圆润精致，饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计，更显层次感，交错相间的尾灯造型动感时尚。悬浮式车顶设计让整车更显年轻活力。前后保多种风格设计，既有简约家居，也有时尚潮流，同时通过不同的纹理设计运用于前灯中网和D柱，更突显年轻和个性。专属的双色车身，加上裙板上独具一格的装饰条设计，更满足年轻人对乐趣、自由和个性的追求。

　　内饰上，新车采用了“海洋美学”的设计理念，整个中控是以一条曲线从左侧门板为起点，经过整个仪表台，一直贯穿到右侧门板，形成环绕的视觉效果；同时新车还提供丰富的内饰配色方案可以满足年轻用户的个性化需要。同时其整体风格显著区别于王朝系列车型，轻盈且奔放的车厢氛围加上尺寸不大的三辐平底方向盘，进一步突出了新能源属性。

　　不得不提的是海豚（询底价|查参配）的“控制中枢”。据悉，该设计被称作easy-going，是一种全新的人机交互方式，其位于屏幕下方区域，让驾驶者触手可及，操作非常方便，两侧的滚边设计看上去做工非常精致。尤其是左侧的换挡设计，与传统的地排挡相比，占用空间更少；与旋钮换挡相比，操作更顺手，更有利于盲操；与怀挡相比，能减少新手误操作的几率。

　　副仪表台和中央扶手的造型给人以“海豚”跳跃的动感，不仅线条流畅，还提供了诸多实用的储物空间。中央扶手前方带有手机无线充电槽，手机取放非常方便。特别要提到的是中央扶手下方的半开放式储物空间，可以收纳一些传统扶手箱放不了的东西。

　　座椅则采用一体式镂空头枕设计，座椅的侧翼包围突出，整体造型偏运动。我们注意到海豚有两种不同的座椅表面，图中噗噗粉的款式，面料采用打孔处理，明显是主打舒适轻奢；另一款飒飒绿则采用特殊的纹理，主打个性时尚。据悉，比亚迪海豚的座椅面料采用了一种业界首创的工艺，解决了面料多层次纹理加工的一系列难题，同时也能让皮革面料看上去更像织物面料的质地，更有层次感。

　　内门板设计同样非常用心，扬声器罩采用水波纹样式处理，而内门把手更像是“海豚”的胸鳍，这样的感觉绝对够酷。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）