保时捷卡宴50万辆达成 次级车型将发布

　　【太平洋汽车网 新车频道】保时捷在这几年间一路进击，目前已经是全球盈利最高的汽车制造商之一，而这战果背后，SUV车型卡宴的功劳可以说是最大的：日前，保时捷第50万台卡宴正式下线。

　　这台序号为“500000”的卡宴在德国莱比锡的工厂下线（卡宴与途锐共线生产），是一款柴油版S车型，4.2T双涡轮V8柴油机有着281kW(382PS)/850Nm的狂暴输出，带来5.2秒的破百耗时及261km/h的极速表现。

　　虽然卡宴的销量叫人欣喜，但保时捷的野心明显更大：源自奥迪Q5平台/保时捷品牌旗下的全新入门级SUV新作Macan将于今年的洛杉矶车展上首度亮相。新车据称将于今年底量产下线，并且最快会在明年第二季度引进国内上市销售，新车入华后的售价有可能跌入70万以内，成为国内买得到的最便宜保时捷车型，抢夺更多的市场份额。

　　新车Macan外观上可谓是集保时捷两款热卖大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道较浓，而从侧面和后面望去却有Coupe感觉。加上车身要比卡宴小上一号，估计Macan在定位上正是Panamera与卡宴之间的过渡车型，也就是最近被说到泛滥的跨界。

　　保时捷Macan的入门级车型将搭载一款最大功率约为164kW（223PS）的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，这也标志着保时捷四缸机的正式回归。而旗舰款Macan Turbo S的动力将来自一款排量3.0升的双涡轮增压汽油发动机，预计这款发动机能输出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，还将有3.0T柴油涡轮增压车型和混合动力版车型出现在Macan车系中。

　　根据保时捷早前表示，Macan最早将于2013年底正式量产销售，它的定位将比卡宴低一级，同时也将成为保时捷史上最便宜的一款车型。从卡宴92.2万的起步价来看，Macan进入国内后的起步价可能会下调至70万元左右。

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