新一代丰田红杉发布 TNGA-F平台/搭3.5T混动系统

　　【太平洋汽车网 新车频道】1月26日，新一代丰田红杉（询底价|查参配）正式发布。新车定位为全尺寸大型SUV，基于丰田TNGA-F平台打造，在外观及内饰进行了大幅的升级，与全新坦途的样式有着不少相似之处。动力方面则搭载由3.5T V6发动机构成的i-Force Max 混动系统，并将于2022年夏季在海外上市。

　　新车提供了五种配置风格可选，其中包括更具运动感的TRD Pro车型，以及偏向豪华属性的Captone车型。外观方面，新车采用了全新的家族式设计，巨大的进气格栅加上标志性的大灯组，呈现出非常强大气场。下包围也采用与坦途相似的分层设计，并在护板区域配备了LED雾灯。

　　车身侧面，新车在保留巨大体量感的同时，采用了悬浮式车顶设计，加上内凹式的前后翼子板，营造出极其强壮的视觉效果。

　　尾灯采用了与大灯组相呼应的设计，并通过横向的镀铬饰条，有效延伸了尾部的视觉宽度。此外，行李厢盖底部还能看到醒目的「SEQUOIA（红杉）」英文标志，进一步增加了新车的辨识度。

　　走进车内，新车拥有与全新坦途相同的内饰布局，12.3英寸液晶仪表加上14英寸中控屏，有效提升了车内的科技感。从车机系统的界面可以看到，新车将配备苹果CarPlay和Android Auto功能。此外，新车还将提供7座空间布局。

　　在智能配置方面，新一代红杉将拥有五款配置可选，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它们都配备了丰田的Safety Sense 2.5技术套件、并拥有座椅加热、天窗、12.3英寸全液晶仪表盘和360度全景影像系统。

　　此外，TRD越野套件可提供给SR5和Limited的四轮驱动版本，它包括后桥限滑差速器、18英寸越野轮圈与车胎、多地形选择系统、下坡辅助控制和蠕行控制系统，另外还将配备有Bilstein的减震器以及更硬的弹簧。

　　TRD Pro版本则更加专注于越野，新车将带有氮气罐的FOX减震器和0.25英寸厚前底盘护板。后桥配备了差速锁、多地形选择、蠕行控制和下坡辅助控制。顶配版Capstone型号，在外观上将采用大量的镀铬装饰，并配备经过镀铬处理的22英寸轮圈，以及侧裙电动踏板。

　　动力方面，新一代丰田红杉搭载了3.5T V6发动机构成的i-Force Max混动系统，可输出最大功率326千瓦，峰值扭矩790牛·米，匹配10挡自动变速箱。同时，新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统，并且可拖拽重量高达4082千克。

　　（文：太平洋汽车网 崖雍）