2013上半年官图解析精选 快狠准强迫症

　　【太平洋汽车网 新车频道】每一套重磅新车的官图在海外公布，对于汽车编辑来说，都是一项跟时间和精准性赛跑的挑战。如果你没有天天刷外国汽车网媒和海外汽车官网的习惯，那关注PCauto新车频道的官图解析系列，倒是第一时间了解到重磅新车动向的最佳解决方案。在国庆假期中，我们为大家带来2013上半年的官图解析精选，让我们共同回味这些快狠准强迫症的最佳表达方式。

● 新一代丰田汉兰达

　　借今年纽约车展之机，丰田发布了全新一代汉兰达的官图。这款体形庞大的七座城市SUV不但在北美市场备受关注，更是完美迎合了国人的胃口，销量在同等级车型当中长年傲视群雄。而虽说广汽丰田跟进汉兰达这次的换代还需要几个月到一年多不等的时间，但有鉴于它一直都是广丰品牌旗下的重要干将，地位绝不亚于凯美瑞，因此即便是海外的首发，我们也即时为大家奉上详细解析一篇，与大家一同探讨新车是否有能力去继承前人衣钵：

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● 新一代Jeep Cherokee

　　你开着没有助力转向和ABS的切诺基，车载收音机里播放着《敢问路在何方》，在唐古拉山山麓，洗涤心灵......不好意思，刚刚错台了，从上世纪80年代蹦回2013，我们见到了新一代Jeep Cherokee，它没有了刚性连接的后硬轴，没有了纵置后驱/四驱的布局，但并非意味着它就完全失去了那颗爱撒野的年轻的心。Jeep已经不是当年的北京吉普，而Cherokee则依然是Cherokee，从未更名。

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● 新一代奔驰S级

　　全新一代奔驰S级在北京时间5月16日德国汉堡首发，新一代车型以更加给力的配置刷新豪华车的新标准，新车推出四款发动机车型，其中海外最低售价是79789.50欧元（约63.3万元）起，新车有哪些引领汽车制造业的亮点，本文为你一一介绍：

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● 全新奥迪A3/S3

　　相信很多人都看过网络上有“大众最二广告”之称的那个速腾广告：一男买新速腾回家，其女误以为是辉腾，一锅拍了下去……相信大部分网友看到这里都汗如雨下：尼玛这女的啥眼光，这新速腾看成捷达还差不多，居然看成了辉腾！？但如果下回此男开着辆新奥迪A3轿车版被当成A8遂被其女友打得鼻青脸肿，那绝对可信！——大家来看看这用上了最新奥迪家族前脸的新A3轿车版，被误认成A6、A8什么的绝对情有可原。关键的是你或许能以顶配速腾的价格买到它，还不赶快过来瞧瞧！

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● 宝马4系

　　从前年开始，被安排于3系与5系之间的全新车型宝马4系开始频频流出消息；直到去年宝马终于向外界发布了全新4系概念版的官图，大家才明白原来这就是以前的3系双门版。如今量产版本的4系已经发布，新车与概念版车型外观方面的超高的相似度让人感受到宝马的诚意；但除此以外，是否还有其他进步去支撑从3变成4的这一“升级”呢？

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● 雪佛兰Equinox

　　标题党或许是建国以来，名列第二的倍受鄙视型坑人团体（切糕党排第一，妥妥的），而节操好评多到罄竹难书的笔者，必然不会是其中的一员。因此你有必要相信，主角会如标题所言那么足料低价、值得推荐，且由下面的解析文字为你解惑，而主角的名字叫做“雪佛兰Equinox”，一款你10秒前看标题才初次认识的中型SUV，在首段文字中的最后一句话，笔者想先透露一点，那就是Equinox的北美起售价（2.4L+6AT），比别克Encore这台小型SUV，还要低45美元。

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● 劳斯莱斯魅影

　　劳斯莱斯“魅影”（Wraith）正式在今年日内瓦车展上发布，这款双门豪华跑车继承着劳斯莱斯古斯特的顶级尊贵。劳斯莱斯曾经在1938年首次启用Wraith作为车名，而全新Wraith实为现款古斯特的双门硬顶版本，劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos自豪的说这是挂飞翔女神车标的车型中最富有魅力的车型，并有望成为该品牌历史上性能最强的原厂车。究竟这款车美到什么地步？下面让我们一一介绍。

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● 宝马i3

　　笔者在编辑部有一位好基友，就是特爱和我唱反调，他就是彭煜曦老师。他是传统的汽车狂热爱好者，在他心目中，没有内燃机的汽车＝废铁，所以在他看来，宝马全新推出的i3电动车也就是战斗力5的渣渣。为了让彭老师这样的内燃机狂热者能不至于因为石油耗尽而精神病发作，笔者毅然投入新能源车阵营。而宝马最新推出的i3无疑是未来新能源车的典范，无论您痛恨电动车还是喜爱电动车，我们都建议您来看看这款宝马的最新杰作。

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● 阿斯顿·马丁V12 Vantage S

　　如果把阿斯顿·马丁V12 Vantage看成是从2007年上演至今的一场精彩演出，那么方才推出的V12 Vantage S便是节目最后的Encore环节。你打心底里知道这便是真真正正的尾声了，这时候，除了献出最热烈的掌声，我们还能/需要做什么？

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● 大众CrossBlue

　　在7座SUV这个市场区间当中，拿得出手的主流品牌车型多半皆为全尺寸的豪华SUV或是同样要价不菲的非承载式越野“硬货”，简简单单照顾着消费者市内载人/载物等实用性需求的中端价位车型除汉兰达外还真数也数不出多少了，而这种“简单”也是汉兰达销量一直坚挺的主因。

　　当然，市场经济条件下一家独大的情况不会一直维持下去：大众已于刚过去的本届北美车展上发布了同样基于横置平台（平台实为大众MQB，这是区分车型定位的一项重要标准）开发的一款6座SUV概念车，名为CrossBlue。新车虽然仍处于概念车阶段，但整体设计已如市售车般完善，且更通过插电式混动系统的引入，让它拥有了与体形不相称的低油耗。到底CrossBlue的“不简单”与汉兰达的“简单”相比谁优谁劣，而它又能否成功向汉兰达发起攻势呢？让我们一起来探究：

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● 编辑结语：

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