福特新款探险者正式开启预售 预售30.98-37.98万元

　　【太平洋汽车网 新车频道】8月10日，福特新款探险者（询底价|查参配）将正式开启预售，新车共推出4款车型，预售指导价30.98-37.98万元。作为中期改款车型，新车从内到外进行了较大幅度调整。

       与此同时，全新福特探险者更推出福特商城,025元下订，购车即享动心犒赏礼，让购车用车轻松享。

       保养犒赏礼：6年6次免费基础保养；

       金融犒赏礼：36期0利率金融方案；

       置换犒赏礼：置换至高12,000元置换补贴及终身免费保养。

　　外观方面，新款探险者采用了最新家族式3D鳞甲设计，前格栅尺寸减小的同时将标配LED大灯，前大灯造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。总体来看，新车相比现款多了几分硬汉气息，也更显年轻运动。

　　车身侧面线条变化不大，依旧是熟悉的黑色车顶。不过侧裙的镀铬换成了黑色饰板，更显年轻。由于外观方面有了新的变化，所以新车长度方面略有变化，少了12mm，不过并不影响车内空间，其余宽度高度以及轴距都没有变化。相比同价位同级别的车型，探险者尺寸方面一直都非常能打，超3米轴距的它，已经可以媲美全尺寸SUV了。

　　尾部的变化集中在尾灯组，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。轮胎方面，新车将提供最大275/45 R21的倍耐力轮胎，车顶行李架将为标配选项。

　　内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计，此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。同时，车辆用料及隔音水平有明显提升，音响、座椅、智能钥匙、驾驶辅助系统等将成为新车内部的亮点配置。

　　27英寸全新设计的大横屏搭载了SYN-C+2.0娱乐车机系统，并新增了VPA智行伙伴，且还配备了整车OTA升级能力。另外在不少配置上，新车也是有着较多的升级，例如HUD抬头显示、27寸大横屏、仪表台和门板氛围灯；而得益于FNV智能全网互联架构，新车无须熄火或退出界面即可OTA，并支持断点续传。

　　在座椅方面，新车也采用了全新的设计，例如新样式的第二排双独立座椅，对头枕、整体座椅尺寸都进行了加宽加厚，极大程度地提升了第二排乘客的舒适性。

　　空间方面一向是探险者的强项，毕竟它有着3025mm的轴距。除此之外新车也拥有非常多的储物空间。新增蝶形控制台扶手，扶手箱变成了左右双开的设计，取放物品都更加便捷。

　　另外新车前排还配备了较深的无线充电面板，也让手机在行驶过程中更不易被甩出，也能存放其他物品使用。

　　动力上，新车搭载第四代2.3T EcoBoost发动机。高压直喷压力高达250bar，同时搭载TIVCT-双独立可变气门正时系统。而且这个发动机可使用92号汽油，用车成本更经济，不“挑食”也能让车主节省更多用车成本。匹配10挡手自一体变速箱，与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器；更合理的速比设计，采用独特的油路过滤系统进一步优化结构设计，同时10AT相较于8AT或6AT有更高的传递效率，油耗更低。而智能可分离式四驱系统，可以实现智能识别行驶状态，毫秒自动切换，兼顾舒适性与通过性。

　　全铝合金前后悬挂。 铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬, 前后悬挂下摆臂使用铝合金锻造件。更轻的悬挂可以获得更快的悬挂响应速度。新车开发自CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置，所以它可实现50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性。新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

　　编辑点评：经历过30余年五代车型演变的探险者，可以看到一部经典车型在时间的打磨下，不断的进化革新与突围重生。全新第六代福特探险者，作为国产的第一代车型，同时也作为美国历史上非常重要的一款车型，现款本就是专为中国本土化设计与生产的。而此次上市的2023款福特探险者，也在此基础上，重新进化，以求进一步贴合国内消费市场，追赶潮流。而这也进一步地印证了，福特对探险者基因“更福特，更中国”践行与尝试的不断改进与创新。不论怎样，期待新车正式上市后，售价方面还能给我们带来更大的惊喜。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）