东风猛士917申报图曝光 提供纯电/增程版

　　【太平洋汽车 新车频道】日前，我们从最新一期工信部申报目录中获得了一组东风猛士917车型的申报信息，新车为此前发布的猛士M-Terrain概念车量产版本，定名猛士917（询底价|查参配），基于M TECH猛士智能越野架构打造，提供纯电动及增程式混合动力两种动力版本。该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，东风猛士917将会在2023年量产。

猛士917增程版

　　东风猛士917高度继承之前概念车的设计，基于“雄魂”设计理念打造，以东方醒狮DNA为设计灵感本源，如同觉醒的猛狮，不怒自威。巧妙融合趋势、神态、威严、科技等元素，通过前冲强劲机盖线、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线、力量感十足的几何轮包等轮廓特征细节的雕琢。十字标靶大灯，剑指苍穹后尾灯等极具辨识度的造型设计，呈现出止戈为武的霸气与威慑。

猛士917纯电版

　　车侧线条平直硬朗，轮眉部分很粗壮。车尾部分，后风挡与后尾门接近垂直角度，与整车硬朗的设计相契合，尾灯等细节目前仍采用临时组件。新车整车体型相当巨大，离地间隙非常高，并配备有裸露的外挂备胎，有着很大的接近角、离去角，保证车辆的通过性。新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2950mm。

　　同时，猛士车型将配备空气悬架系统，拥有高达150mm的悬架可调节行程，支持105mm的车身抬升空间，进一步提升车辆的通过性和越野能力。VMC底盘动态域控技术，可对车辆前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，用户可通过中控屏自主选择车辆的驾驶特性。

　　根据此前的信息，猛士品牌新车型将将基于M TECH猛士智能越野架构搭载，该架构包含MORA猛士滑板式越野平台、M ATS猛士智能越野全地形系统、MEGA POWER猛士动力三大新技术集群，支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，并采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。

（概念车版内饰）

　　猛士917提供纯电动及增程式混合动力两种动力版本，纯电动车型搭载了前后双电机的四电机动力系统，四台电机最大功率全部为200kW，峰值扭矩全部为350Nm。动力电池容量374Ah，续航里程（工况未知）505km；增程式混动力配备了1.5T增程器，最大功率145kW，动力同样来自前单电机+后双电机的三电机动力系统，三台电机最大功率全部为200kW，峰值扭矩全部为350Nm。动力电池容量187Ah，综合续航里程（未知工况）超过800km。根据此前消息，新车轮边扭矩大于16000N·m，0-100km/h加速4.2秒，同时，新车电动化的特色也让新车涉水性方面有出众的表现。此外，新车还将配备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航；泛场景代客泊车以及远程低速行车控制，全面覆盖高速、城市、泊车等驾驶场景，带给客户安心、便捷、轻松的驾乘体验。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文：太平洋汽车 郭睿）