美规斯巴鲁Crosstrek发布 售价约合人民币18万元起

　　【太平洋汽车 新车频道】在日规Crosstrek亮相半年之后，斯巴鲁也终于在芝加哥车展上带来了全新一代美规版车型。新车基本延续日规设计，仅在细节上有所区别，但动力选装就比日规车型来得更丰富，除了提供原有的2.0L排量，还有动力更强的2.5L可供选择。此外，为了满足当地消费者需求，新车的2.5L车型也将会在美国生产。

　　美规Crosstrek和日规差别不算太大，外观设计延续了斯巴鲁“BOLDER”的设计语汇，虽然架构上与上一代相去不远，但整体更凸出冒险精神的风格，发动机盖位置稍微提高，搭配更锋利的前六角形水箱罩而LED大灯组，营造出更狂野厚重的风格。不同的是，美规车型针对前后保险杆与侧裙部分增加了跳色的饰版，因此看起来跟日规有较为明显的区隔。

　　新车在内饰设计是并没有太惊艳的更新，布局上也是延续Levorg的架构，全新11.6英寸中央屏幕内嵌最新斯巴鲁车机系统、HVAC温度控制和全车车辆设置、当然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink连线，另外系统也导入车载Wi-Fi连接，通过高速LTE通信提供流畅的上网体验。

　　全新的前排座椅也是一大特色，设计据称融合了医学知识，具有承托脊椎和支撑骨盆的结构，能抑制头部晃动，提高乘坐舒适性，并有助于减轻晕车和疲劳。此外，用于固定座椅和车身的结构已经从使用支架的传统方法改变为将座椅导轨直接固定到车身的结构，这提高了安装部分的刚度和振动收敛性，进一步抑制座椅本身的振动，提高了乘坐舒适性。

　　行李箱部分除了拥有超大开口以外，60:40折叠后排座椅让行李箱可以自由展开，可以携带大件行李和长件物品。此外行李箱和后门下方的侧门槛板具有山纹纹理，不仅具有防滑功能，还可以防止划伤。侧门门槛具有优化的形状，可提高双脚踩踏时的稳定性。在屋顶上装载行李或擦拭屋顶时，可以用作台阶。

　　在主被动安全系统上，全新的EyeSight 系统将视角扩大到传统型号的两倍左右。图像识别软件和控制软件分别进行了改进，可以识别更广泛和更远的范围。除了改为挡风玻璃安装型外，还采用了镜头遮光罩，以防止与镜头的意外接触。

　　由于新车采用新的单眼摄影镜头，在低速行驶时可以比识别更广的角度、如此一来便能识别摩托车和行人，扩大了可以通过预碰撞煞车处理的情况。除了远光灯和近光灯和位置灯外，转向灯也是LED。此外，它是斯巴鲁首款采用LED转向灯的车型，可在十字路口右转或左转时照亮行驶方向，从而提高夜间能见度。

　　安全配置方面，新车拥有：：全速域ACC主动巡航控制系统、前方摄影系统、LVSA前车驶离警示系统、LCA车道变化辅助、RCTA后方交通警示、RAB倒车侦测障碍物自动刹停、BSD 盲点侦测系统、LED SRL主动头灯、预防碰撞油门控制系统、预防碰撞自动刹系统、绿灯通知功能、前侧方预防碰撞煞车系统与紧急状况转向辅助系统等。

　　动力系统部分，新车共有四个车型可选，入门（Base/Premium）采用2.0L直四直喷水平对置发动机，最大马力为152hp；中高配（Sport/Premium）则换上2.5L直四水平对置发动机，最大马力为182hp，全车系都匹配Lineartronic CVT变速箱。

　　而标配的Active Torque Vectoring 系统和SI-Drive 性能管理系统进一步强化其操控实力， Crosstrek 还配备了WRX 的双齿轮电子辅助转向系统，提供更直接自然的转向感和更强的反应能力。

　　据悉，Crosstrek将首次在美国生产，主要针对2.5 Sport 和Limited 二款车型；2.0 Base 和Premium 将在日本群马工厂继续生产，不过上市时程部分2.0 车款会比2.5 早大概一季推出。 价格方面，这次发布的2024款美规Crosstrek售价为26290美元-32190美元（约合人民币18万-22万元）。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）