捷豹首款SUV领衔 捷豹2014年新车计划

　　【太平洋汽车网 新车频道】捷豹首款SUV车型土豪金C-X17在2013广州车展上吸引了不少眼球，现在有消息称这款概念车将于2014年量产，并有望在2014广州车展上亮相。此外，预计捷豹XF旅行车、F-TYPE Coupe跑车等多款车型也将于2014年正式引入。

● 捷豹C-X17量产版

　　捷豹首款SUV概念车C-X17基于PLA平台打造。C-X17概念车的量产版预计2014年推出，外媒传闻这款捷豹SUV的量产版车型已经在路试。未来的量产版车型或名为“捷豹XQ”。

　　蓝色的捷豹C-X17于9月时在法兰克福车展上首发亮相，白色的捷豹C-X17也在迪拜车展发布。而在土豪金风靡的今天，将在广州车展亮相的捷豹C-X17别出心裁地换成了金色涂装。并且此次亮相的金色C-X17将是五座车型，而非法兰克福车展和迪拜车展的四座车型。

　　C-X17概念车采用智能铝制单体壳式车身结构，英文简称为iQ[Al]，具备轻量化以及高强度等特点。该车外观显然是捷豹家族式设计，车身尺寸长宽高分别为4718/1959/1649mm，轴距为2905mm。

　　C-X17概念车基于捷豹的PLA平台打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（高级轻量构架）的缩写，拥有更轻的体重意味着拥有更好的加速性和更灵活的转向，因此不难看出C-X17也是突出运动性的SUV。与它同平台的还有即将推出的捷豹XS。

　　另外，2012年底捷豹路虎集团和奇瑞达成合作关系，将在未来几年内国产多款路虎捷豹的车型。除了预料中的国产极光外，很有可能也包括捷豹这款SUV，同时它也或将采用奇瑞生产的2.0T发动机。

● 捷豹XF Sportbrake旅行车

　　捷豹XF Sportbrake旅行车在2012年日内瓦车展上首发。由于旅行车在国内市场不讨好，所以捷豹迟迟没有引进。现在看来，可能捷豹觉得是时候让XF Sportbrake旅行车来打打酱油了。

　　捷豹XF Sportbrake前脸继承XF轿车，尾部没有一丝普通旅行车的臃肿，倒是有点儿奔驰猎装版（Shooting back）车型的味道。车尾部最为亮眼的当属尾灯造型的设计，与前大灯的LED日间行车灯造型相似的尾灯LED，形成了相互呼应的分为，并且增大了对后方车辆的有效警示。

　　捷豹XF Sportbrake长宽高为4966*1877*2909mm。车厢内部，XF Sportbrake拥有重新设计的后排座椅，可以按照60：40放到，同时后排座椅还带有滑轨，可以向后滑动48mm，这使得XF Sportbrake相比XF轿车版拥有了更大的乘坐空间。

　　捷豹XF Sportbrake旅行车的行李舱最大可扩容到1675升，对比普通的XF轿车车型重量上增加了70公斤，在车体其他参照尺寸上都并未发生变化，只是在车体长度上略增了5mm。另外，捷豹还为XF Sportbrake全系配备了Adaptive Dynamics System自适应动态系统，这套系统可以根据路面情况对悬挂进行调节，其频率达到了每秒500次。

　　捷豹XF Sportbrake采用XF轿车版的动力总成，还可选装空气动力学套件和Black Pack装饰套件（含车身镀铬和铝合金轮毂黑色涂装）。预计捷豹XF Sportbrake旅行车进口到国内后，其售价将比同等配置的XF轿车贵5万-8万。

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● 捷豹F-TYPE Coupe跑车

　　捷豹在2013东京车展和洛杉矶车展同步首发了F-Type Coupe。F-Type Convertible敞篷版已在国内上市，F-Type Coupe双门硬顶版2014年也会来国内陪敞篷版车型玩。（本文配图为捷豹F-Type R Coupe）

　　硬顶版的F-Type更多地保留C-X16概念车的设计元素，采用了常规硬顶双门跑车设计。同样优雅的硬顶版F-Type更能体现跑车的流畅线条，同时降低风阻系数提高性能。

 　　这款F-Type Coupe采用了铝制车身。最高阶的两个版本车型还可以选装碳纤维陶瓷刹车系统（CCM），在拥有更好制动性能的同时，还能让其簧下质量降低21kg。此外，F-TYPE R Coupe首次搭载了第二代EAD扭矩矢量控制系统，进一步提高其操控性能。

　　F-TYPE Coupe普通版车型以及F-TYPE S Coupe搭载的是3.0L V6机械增压发动机，不过调校上有所不同，前者最大输出为250kW（340PS）/450Nm后者输出为279kW(380PS)/460Nm，0-96km/h的加速时间分别为4.8秒和5.1秒。最强悍的F-TYPE R Coupe搭载了5.0T机械增压发动机，最大功率为(404kW)550PS，峰值扭矩680Nm。

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