魏牌高山DHT-PHEV内饰亮相 豪华头等舱

　　【太平洋汽车 新车频道】日前，魏牌旗下首款高端MPV——高山DHT-PHEV（询底价|查参配）（以下简称为高山）内饰正式亮相，采用了大联屏布局，搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统，车内采用2+2+3七座布局。另外，新车基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，上市后将剑指腾势D9。

　　魏牌高山的内饰并没有没有延续蓝山那套三联屏的布局设计，而是采用常规的大联屏设计，屏幕尺寸为27英寸，取消了副驾前面那块屏幕，视觉冲击力虽不如蓝山来得那么震撼，但依然具有不错的科技感。

　　车机搭载的是新一代Coffee OS 2智能座舱系统，UI界面设计简洁，没有复杂的二级菜单，主要功能都置于屏幕下方，系统流畅度和反映速度都不错，随意缩小或放大地图也没有出现掉帧都情况。

　　在配置方面，高山还配备了15英寸W-HUD抬头显示、前排手机无线充电、流媒体后视镜、16扬声器哈曼卡顿音响及L2级智能驾驶辅助系统等豪华配置。

　　对于一台主打家用的MPV而言，后排才是重点，首先高山的地台高度仅为370mm，配有双层脚踏和双扶手，上下车都很方便。同时，高山的侧滑门开启宽度达到791mm，门洞高度1350mm，可以以更优雅的姿势进入后排。

　　其次，高山第二排配备悬浮零重力座椅，一键即可享受，还可以单独调节腿托和靠背角度，并且标配座椅通风/加热/10点式按摩、二三排后遮阳帘和后排小桌板。

　　同时，高山还配备了容积为12.5升的大冰箱，还是同级唯一双层开口设计，且这款车载冰箱在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温。

　　另外，魏牌高山拥有同级最长滑轨，二三排是是共用一条轨道，滑轨长度达到了1845mm，这样都目的是可以实现二三排空间平权，每个座椅都具备足够的空间和舒适性。

　　更重要的是，高山第三排采用蝶式座椅，座椅可以灵活布局，配合风琴式后备箱设计，容积灵活可变233L-1725L之间，满足不同场景下的需求。

　　简单回顾一下外观，高山的设计风格与大多数MPV一样，前脸采用大尺寸的格栅设计，这种设计语言已经是MPV最典型的标志，好不好看就看谁设计得更协调、更精致高级。从视觉效果来看，高山直瀑式加镀铬装饰的风格很有冲击力，呈现的气场丝毫不亚于丰田埃尔法。

　　尺寸方面，高山的长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，虽在整个中大型MPV中并不算拔尖，但它的轴距和车身的比是最大的。

　　动力方面，高山搭载1.5T DHT+P4高性能插电混动系统，系统综合功率358千瓦，综合扭矩762牛·米，在电动四驱都加持下，百公里加速可以做到5.7秒，是目前市面上加速最快的插混MPV。

　　续航方面，根据此前工信部申报信息显示，高山搭载37.96千瓦时的三元锂电池组，综合工况纯电续航可达150公里。

　　另外值得一提的是，高山还配备铝合金五连杆独立后悬架，降低簧下质量的同时，提升舒适性。

　　从整体来看，魏牌高山DHT-PHEV各个方面都比较突出，其中动力、空间布局等方面尤为亮眼，可以说是高山最核心的竞争力来源。当然，目前这一市场的王者是腾势D9，高山想要从腾势D9手中分一杯羹，价格才是关键，如果能延续了蓝山的定价策略，把门槛降低一些，预计销量会很不错。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）