小鹏X9正式亮相 硬刚理想MEGA

　　【太平洋汽车 新车频道】今年是新能源MPV大热，酝酿已久的小鹏MPV车型——X9在1024科技日上终于亮相。车型定位中大型MPV，与理想MEGA，极氪009为直接的竞品。这也是小鹏继SUV，轿车后，MPV车型的到来进一步完善小鹏产品矩阵，产品体系竞争力增强。 

　　之前官方已经公布了小鹏X9的官图，与公布的官图一致，棱角较为分明的造型是最大设计特点，与传统MPV的商务风格区别明显， 小期前卫科技的星舰造型解放了MPV审美、跳出了传统MPV的审美框，车头和尾部的轮廓线条更具流线感，设计师希望用这种前卫的设计去吸引年轻消费群体的青睐。

　　这一次的亮相并没有公布内饰的设计，以及车内的空间布局，后续我们将进行跟踪报道，欢迎持续关注我们。

　　X9车头采用家族式设计语言，封闭式前脸配备贯穿式LED大灯，激光雷达设置在前包围两侧；侧面营造出悬浮式车顶的视觉效果，增添了运动感；尾部比较饱满圆润，配备贯穿式尾灯设计，搭配较为立体的线条，呈现出一定的层次感。

　　从申报信息可知，小鹏X9的车身长宽高尺寸分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。轮毂及轮胎方面，新车提供 19 寸和 20 寸的轮毂可选，轮胎为 235/55 R19 和 235/50 R20。此外轮辋以及前保险杠提供不同样式的选装件。

　　在科技方面，小鹏X9将会率先搭载高通最新一代8295智能座舱芯片，不仅不仅从 8155芯片的7nm 制程工艺升级到 5nm，在高性能计算、AI 处理方面有了很大的提升，用于AI 学习的 NPU 算力达到 30TOPS，是8155 芯片的 8 倍，相信座舱交互会有质的提升。另外，小鹏X9也将会首次搭载Xmart OS 5.0系统，将会采用全新界面（多任务、自定义）、服务人机共驾的一站式SR（提升人驾安全，覆盖泊车场景），全面演进的语音交互能力、免唤醒六音区并接入GPT大模型。

　　XNGP智能辅助驾驶方面同样是目前小鹏的最强组合，双英伟达Orin-X芯片，最大算力508TOPS，双激光雷达，预计交付即可使用XNGP功能。

　　小鹏X9与之前小鹏G9和G6一样，采用小鹏扶摇架构打造，同样采用800V高压平台，预估800V架构会带来更低的能耗表现和更长的续航能力。

　　小鹏X9将会提供单电机和双电机两个版本。其中两驱版后电机最大功率为235kW。四驱版的前电机最大功率为135kW，后电机最大功率为235kW。新车将全系标配后轮转向，将大幅提升驾驶灵活性。电池方面采用的是来自中创新航的三元锂离子电池。

　　有着同样新势力身份的理想也将会在今年底推出MPV车型——MEGA，MEGA将会是理想首款纯电车型，采用800V的高压平台，之前官方也放出了其官图，类似于“子弹头”的圆润梭型外观设计与小鹏X9的设计极大的差异，将于在12月发布，明年2月交付。

　　理想MEGA将会搭载800V高压快充平台，配备5C麒麟电池，其充电功率最高可达500千瓦，目前官方公布的信息并不多，我们将持续关注双车的最新动态。

　　除了理想MEGA之外，目前在售的几款MPV车型也将会与小鹏X9也会形成一定竞品关系，包括纯电的极氪009，提供混动车型的腾势D9，岚图梦想家，丰田塞那等。（ 文：太平洋汽车 陈子锋、刘学）