广汽传祺ES9售22.98万起 搭载2.0T插混/综合里程超1200km

　　【太平洋汽车 新车频道】10月28日，广汽传祺ES9（询底价|查参配）正式上市，共推出4款车型，售价区间为22.98-26.98万元。这款新车是继传祺E9后传祺智电新能源E系列的第二款产品，提供龙鳞翼和旅行者两种外观设计，搭载2.0T插电式混合动力系统，CLTC工况纯电续航143km。

　　超值置换，置换至高享2万元补贴；

　　用车无忧，5年15万公里整车质保(非营运车)，三电终身质保(首任非营运车车主)；

　　尊享专属，24小时直连服务、24小时道路救援；

　　惊喜来电，送充电桩及安装服务(首任车主交车一年内)；

　　畅享流量，终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(6G/月)；

　　交车保障，30天交车承诺交车逾期补贴3000G豆/天，至高20万G豆。

　　首先传祺ES9定位是一款中大型SUV，轴距2920mm，车长也达到了5015mm（旅行者车长为 5110mm），整体来讲这个尺寸要比比亚迪唐大一些，比领克09、魏牌蓝山这种中大型SUV稍微小些。搭载2.0T的插混动力，提供6座和7座的空间布局。下面来看看这台车的亮点设计。

　　外观：提供两种不同风格

　　外观设计方面，传祺ES9提供两种不同风格的设计，即龙鳞翼和旅行者两个版本。龙鳞翼的版本整体更偏向于城市SUV风格，强调大气豪华，比如采用的是更大尺寸的格栅设计，有很强的视觉冲击力。

（旅行者版）

（龙鳞翼版）

　　旅行者版本，则走的是硬派SUV的设计风格，前脸部分采用了全新设计，造型更具硬派风，颇有美系肌肉车的视觉效果。同时新车尾部实用了“小书包”的设计，进一步强化新车硬派感。当然了，这个“小书包”并非是硬派SUV里的备胎，它其实是个储物盒。

　　内饰：简约居家风

　　内饰设计，算是目前新能源车型的主流风格，配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸的窄边中控屏。功能方面也相当丰富，搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，像智能语音、各种娱乐功能都有提供，同时内置有高通晓龙8155芯片，保证系统的流畅度，属于主流的水准。

　　此外，在舒适性配置以及科技配置也足够丰富，比如方向盘加热、30英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅通风/按摩、主驾驶座椅记忆功能、第二排座椅加热、第三排座电动座椅调节等，当然部分是高配车型的专属。

　　值得一提的是，作为户外露营的刚需功能，传祺ES9提供支持3.3kW的对外放电功能以及5.5kW对车放电功能，在一些紧急情况下，还可以充当一台保姆车。

　　空间：提供6座与7座

　　大空间是这种20-30万基本SUV的硬指标了，这点传祺ES9做得还算比较到位，提供6座与7座的座椅空间布局，乘坐空间足够宽敞，而且后备箱的空间非常大，第二、第三排座椅还可以放平，后备厢的拓展性不错。

　　动力：2.0T插混

　　动力部分，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，其中2.0T发动机最大功率为140kW，峰值扭矩330N·m；电动机最大功率182PS，峰值扭矩300N·m，系统综合功率274kW，综合扭矩630N·m，传动系统匹配2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为8秒，亏电油耗6.18L/100km。

　　作为一款插混车型，传祺ES9搭载三元锂电池组，电池容量为25.57kWh，支持直流快充和交流慢充功能，CLTC工况纯电续航里程143公里，在满油满电状态下，WLTC工况综合续航里程1215公里。

　　如今，20-30万元区间的混动SUV选择非常多，比如2024款比亚迪唐混动（24.98-30.98万）、2023款魏牌摩卡DHT-PHEV（23.18万）、2023款领克09 EM-P（28.99-34.99万）、魏牌蓝山DHT-PHEV（27.38-30.38万）等等，个个都不是省油的灯。

　　其中，像领克09 EM-P、蓝山DHT-PHEV这种尺寸更大，同时全系配备四驱，所以售价更高。而在在25万元左右区间的插混SUV，同时可选6座/7座布局的SUV，选择倒不算多了，最大竞争对手就是比亚迪唐的插混了。

　　比亚迪唐混动，最突出的优势便是DM-i/DM-P混动技术，市场上有口皆碑的了。传祺ES9的混动同样不弱，2.0T+行星齿轮两挡混动专用变速器，整体表现也不错，同时它的空间表现更突出些。从这次公布售价来看，整体性价比也不错。但是，如果目前缺少四驱版本的车型，这也是它目前相比同级车型的短板，希望后续推出四驱的版本，满足更多用户的需求。

　　传祺ES9的车型不算多，选择也比较简单，主要注意一下几点：

　　首先在动力层面，四款车型都一样的，包括纯电续航，都是143km的纯电续航。其次，新车提供两种外观，一种偏大气豪华的，另一种偏硬派硬核风格的，按自己喜好来就行。不过需要注意一点的是，从目前官方给到的配置表来看，龙鳞翼版本只有7座，而旅行者版本只有6座，这点是需要注意的。

　　那在配置层面，其实传祺ES9的标准配置都已经相当丰富了，包括安全气囊等被动安全配置没有高低配之分。不过笔者更推荐24.98万的普通版Max，虽然比入门版本多2万块钱，但多了不少舒适性配置，主要是前后排座椅能提供更好的舒适性体验。当然了，如果你喜欢6座的话，就可以选择25.98万的旅行者PRO版。

　　混动车市场越来越卷了，从10万级的家轿到30万级的SUV，现在可选择的车型都非常丰富，而且品质都比以前好不少。作为传祺E系列的第二款产品，传祺ES9主要是算是填补了在中大型插混SUV的产品矩阵空白。从产品的角度来看，传祺ES9的产品力也足够均衡，大空间、兼顾动力与节能的插混动力，还有丰富的配置，结合22.98-26.98万的售价，整体性价比还是不错的，尤其对于那些想要6座或7座的插混SUV用户来说更有吸引力。