两款概念车亮相 奇瑞风云新能源序列发布

　　【太平洋汽车 新车频道】11月9日，奇瑞汽车在北京举办2023奇瑞风云新能源之夜，在本次发布会上，奇瑞正式发布了其全新混动产品序列“风云”，并公布了全新的混动技术——第三代鲲鹏超能混动C-DM。与此同时亮相了两款搭载该技术的风云系列概念车，分别为风云A9轿车概念版和风云T11 SUV概念车。

　　奇瑞风云是奇瑞品牌首款轿车，凭借当年奇瑞风云的出色表现，奠定了如今奇瑞的市场地位。而现在，奇瑞集团将全新的混动产品序列命名为风云，也是对该序列和混动技术给予了厚望。以风云为代表，奇瑞集团新能源产品将在2024年全面发力，包括奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海和ICAR在内，在2024年全年共推出超级混动5款，E0X高端电动4款。并在未来的2年内将共推出超级混动24款、E0X高端电动15款。

　　第三代鲲鹏超能混动C-DM是奇瑞在混动技术发展的18年后所迎来的成果，凭借该系统，奇瑞在近期第十次获得了“中国心”十佳发动机及混动技术奖项。该技术由混动专用发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池和电池管理系统组成。

　　混动专用电动机即第五代ACTECO 1.5TGDI拥有缸内直喷涡轮增压技术，搭载深度米勒循环。并拥有第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术。其最大功率115kW，最大扭矩220N·m。

　　而混动专用变速箱方面包括无极超级电混DHT和三挡超级电混DHT。其中无极超级电混DHT可实现EV最高机械效率98.5%，并可以提供150kW的最大功率。而三挡超级电混DHT拥有双电机驱动+3当DHT系统，最大功率165kW，轮端扭矩4000N·m，并使最高传动效率>97.6%，电驱动平均效率>90%。

　　在电池包技术方面，混动专用电池包漆防水水平是目前国标的48倍，整车防水能力是国标的3倍。电池等整车各系统超宽使用温度带能够达到-35℃至60℃区域内正常工作。

　　对于电池安全方面，第三代鲲鹏超能混动C-DM制定了三重标准，包括电池本体(电芯安全、电池包结构)、电池信息管理(大数据保护、高效热管理)和整车电池安全(碰撞、充电、涉水、高压)三大部分。

　　在日常通勤条件下，可以保证一周仅需要充电一次，纯电续航能力超过200公里，综合续航里程(WLTC)可达1400公里，百公里馈电油耗4.2L。车辆极限时速可达240km/h，0-100公里加速仅需4.26秒。发动机高效区间可覆盖1000-5500转，有效热效率>44.5%。

　　在智能方面，风云序列产品将继续搭载雄狮智能等技术，拥有200-400k算力平台，支持城区路口/环岛/狭窄路段等复杂路况的智能驾驶NOP。

　　在本次发布会上，奇瑞风云系列的两款新车也首发亮相，分别为B级轿车风云A9和中大型SUV风云T11，预计两款车将在广州车展上与消费者近距离亮相，并在不久后正式上市。

　　风云A9拥有高雅的流线型车身设计，前脸造型更加富有品质感。

　　内饰方面，新车配备0重力座椅、AI全场景陪伴模式，以及CDC磁悬浮悬挂可提供更加舒适的乘坐体验。

　　动力上，搭载了全新混动技术的风云A9可以实现5秒破百的加速性能，并拥有200公里纯电续航以及1400公里以上的综合续航能力。

　　在安全和驾驶上，风云A9全车配备10气囊+远端气囊，5纵3横的一体化座舱，保证了车内成员的驾驶安全。并拥有L3+辅助驾驶能力，让驾驶变得更轻松。

　　相比风云A9，风云T11目前更像是一台概念车，整车设计风格更加粗狂、硬朗。亮相的车辆还配有流媒体后视镜和激光雷达。

　　风云T11拥有超过3米的超长轴距，和2+2+2的全电动大六座布局，再加上双全景天幕以及二排座椅横向移动，让后排的乘坐舒适度体验得到大幅提升。

　　智能配置方面，风云T11拥有AI大模型和超时代语音助手，全车拥有六屏联动能力，并配有5G网络和高速OTA迭代技术。

　　智能四驱+5秒破百的加速能力带来更加优秀的驾驶感受和通过性能。激光雷达+NOP城市驾驶辅助能力可以达到市场一流水平。另外T11可以实现在19分钟内电池电量30%-80%的快充能力。

　　在发布会中，奇瑞集团表示为了建立全新的风云序列的产品信心，风云系列产品将享受整车终身质保、24小时多对一的VIP服务，以及每1万公里1次的保养承诺。另外，针对首批风云产品用户，奇瑞承诺终身免费充电服务(需使用奇瑞制定新能源充电设备)。

　　2024年势必是混动车型角力的一年，奇瑞在此时间段推出风云序列也是为了在新的市场中站稳脚跟。虽然相比其他品牌，奇瑞混动产品的脚步显得有些缓慢，但凭借第三代鲲鹏混动以及风云系列未来2年将推出的11款车型，相信没有任何品牌敢小看明年奇瑞的新产品实力。

（图/文/摄：太平洋汽车 马鑫-编辑）