2024北京车展：奥迪一汽Q6L e-tron首发亮相

　　【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上，奥迪一汽Q6L e-tron正式首发亮相。新车基于PPE平台打造，PPE豪华纯电平台由奥迪和保时捷共同研发和使用，作为新一代纯电平台，其拥有诸多技术创新。国产Q6L e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kWh(续航达到700km)。同时内饰和智能化配置也做了本土化的升级，新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产，首批产品预计于2025年交付客户。

　　外观方面，新车延续奥迪经典的SUV车型设计风格，并采用不断进化的e-tron家族设计语言。其前脸保留了奥迪家族的特征，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。

　　奥迪不负“灯厂”之名，本车具备动感数字灯光签名，第二代数字OLED尾灯中，有六个OLED面板，共计360个发光单元，每十毫秒可生成一个新的图像。并且能够将中央刹车灯大面积地投射到车窗上，警示效果更强。并且能够轻松实现数字灯光签名的功能。大灯则是具备12个可调节亮度的灯光单元。

　　车身侧面，双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏了e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。新车还使用了更为动感的轮圈造型。其拥有短前后悬，长轴距的特点，最大化的展现出空间优势。本车的车身长宽高为4884×1965×1687mm，轴距为2995mm。

　　车辆尾部，D柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，使得整个车辆尾部看上去富有活力。与前部日行灯一样，车辆尾部的OLED尾灯同样可以变换样式，新的主动式数字灯光标志也为奥迪照明技术的未来指明了方向，此外尾灯还采用了贯穿式的设计。车辆的充电口位于右后方，更方便倒车停入充电车位充电。另外，国产版本的Q6L e-tron还具备中国专属车色，例如车展上展出的“丁香灰”。

　　内饰方面，此次国产版的内饰没有发布，我们可以从海外版的先来看看。海外版Q6 e-tron非常有科技感，采用全新的OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏，11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕，共同组成车内的屏幕，其造型也同样与众不同，即便屏幕为主，内饰也不会显得有雷同设计。

　　本车的AR-HUD也是一个亮点，它可以显示相关速度、交通标识、导航等信息，其会有增强现实的视觉，图像会漂浮在200米外，不会分散驾驶注意力。新车还配备了20个扬声器的Bang&Olufsen高级音响系统，前排头枕也设置有扬声器。此外，国产版车型具备了更多专属中国的配置，包含娱乐系统功能都是中国市场专属的配置。

　　新车采用五座的设计，第二排有独立的空调出风口与控制区。后备厢的尺寸不算小，达到526L，满足日常出行的需求，同时后排座椅靠背还可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的储物拓展空间，达到1529L。除此以外，车辆的前备厢，还有一个很深的储物空间。

　　动力方面，新车将提供后驱和四驱两种版本：后驱版本的系统输出功率为255千瓦，更加注重效率和续航能力；四驱版本的系统输出功率为345千瓦，更加注重性能表现。奥迪Q6L e-tron搭载全新研发的由12个模块、192个棱柱形电芯组成的锂离子电池组，总容量达107千瓦时（比Q6 e-tron海外版增加7千瓦时），可实现在CLTC工况下超过700公里的续航里程。