好汉一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

　　【太平洋汽车网 新车频道】红火蚁、福寿螺、巴西龟、松材线虫、毒麦、甘薯长喙壳菌、SARS病毒、禽流感病毒......越来越多繁殖能力极强的物种入侵到960万平方公里陆疆之上，其中又以借助它物进行自我复制的病毒为最恐怖，当然还包括一种不断消耗大量钢材/燃料/皮革/橡胶、侵占大量土地和资源、加速城市拥堵和污染的“霸道”物种——我们称之为“SUV”。

　　SUV轻量化、小型化的进程倍速发展，发动机技术和空气动力学的进步让SUV的燃油经济性得到质的飞跃，国民审美观念向这种四不像但很实用的物种倾斜，农村包围城市后又从城市迈向农村的大氛围对汽车提出了更苛刻的多用途需求，这一切都主导了2012-2014年间的这段SUV病毒式繁衍历程。只缘身在此山中，你我还没意识到这场物种侵略正在肆无忌惮地发生着，108款全新SUV已经/将以国产/进口的形式登陆这片土地。SUV病毒来了，药不能停。

● 福特锐界

　　关键时间节点：2012年1月进口上市，2014年6月海外换代

　　第一代福特锐界（Edge）自2006年开始量产，但在2012年之前从未以进口车身份入华销售。率先入华的是3.5L V6车型，后来又增加了更加有竞争力的2.0T车型，把起售价降至30万以下。

第一代福特锐界

　　2014年6月，新一代福特锐界在美国Dearborn正式发布。新一代锐界概念车曾经在2013洛杉矶车展亮相，新车基于福特CD4平台打造，同样出自CD4平台的还有新一代蒙迪欧和林肯MKZ。此外，之前还有消息称新一代锐界可能在长安福特杭州工厂投产。

第二代福特锐界

　　车身尺寸上，新一代锐界相比现款车身尺寸有所加长，轴距也加长了25mm，达到了2850mm。第二排后部的后备厢空间相比老款还增加了198L。新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置。

第二代福特锐界

　　动力方面根据不同车型提供不同的发动机，锐界车型有2.0L EcoBoost涡轮增压发动机（180kW/245PS）和3.5L自然吸气发动机可选；锐界运动版车型则搭载新一代F-150的那台2.7L双涡轮增压发动机（221kW/300PS）。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外，只有2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T和3.5L车型则标配四驱系统。

● 菲亚特菲跃

　　关键时间节点：2012年1月进口上市

　　菲亚特菲跃（Fiat Freemont）是克莱斯勒集团的中型SUV道奇酷威（Dodge Journey）的贴标版本，2012年1月在国内推出了2.4L车型，2013年4月增推3.6L V6车型。

　　菲亚特和克莱斯勒一直有着各自姻缘关系，在全面收购克莱斯勒之前，菲亚特就已经将道奇酷威换上菲亚特的LOGO，并由广汽菲亚特引入国内。新车现有前驱和四驱、5座和7座可选，其4890/1880/1720mm的长宽高以及2890mm的轴距，就算放在汉兰达面前也不逊色。

　　后期推出的菲跃3.6L车型在外观和内饰方面仅做了细微调整，如换装多辐轮毂，在尾部标注AWD的四驱标识。配置上，新车将依然标配多个安全气囊、ABS+ESP、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统等。而菲跃3.6L的四驱版本将更换了大屏幕的导航系统，同时在车顶中央部分加装了车载娱乐系统，供后排乘客使用。

　　低配动力版本搭载的2.4L发动机，最大功率为125kW（170PS）/220Nm；高配动力版本则搭载3.6L V6汽油发动机，其最大功率可达203kW(276PS)，峰值扭矩363Nm，匹配6速手自一体变速箱并装备四驱系统。随着广汽与菲亚特合作的深入，菲跃国产的可能性很大，而国产后菲跃的性价比有望提高，进而进一步增强产品的竞争力。

● 斯巴鲁XV

　　关键时间节点：2012年2月进口上市

　　售价一直站在非豪华品牌高位的斯巴鲁，于2012年2月进口了一款基于翼豹平台打造的紧凑型SUV。新车的长宽高分别为4450/1780/1615mm，轴距为2635mm，整体车身尺寸和东风日产逍客、三菱ASX劲炫相似。

　　新车采用了斯巴鲁标志性的水平对置发动机和全时四驱系统。2.0L水平对置发动机的最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩196Nm。传动系统匹配的模拟6速CVT变速器也要比森林人上的4AT在换挡平顺和油耗表现上要出色。

　　新车的轮胎规格为225/55 R17，轮胎品牌来自于优科豪马Geolandar系列。悬挂采用的是前麦弗逊，后双叉臂式四轮独立悬挂，车身质量为1425kg。官方信息来看，新车的百公里综合油耗为7.4L，并搭载主动扭矩分配式AWD全时四驱系统。

　　配置方面，斯巴鲁XV标配了电动折叠后视镜、17寸铝合金轮毂、电动天窗、自动空调、后排空调出风口、前排双气囊、驾驶席膝部气囊、儿童安全座椅接口、制动辅助系统以及车辆动态控制系统VDC(同ESP功能)等。

● 广汽传祺GS5

　　关键时间节点：2012年3月上市

　　自主品牌SUV的进程也并未放慢。2012年3月，广汽传祺GS5上市，这也是广汽传祺品牌旗下的首款SUV车型，至今仍是销量最高的传祺车型，有2.0L和1.8T两款动力可选。

　　外观方面，传祺GS5采用了“光影雕塑”设计理念，以东欧高原的雪豹为灵感来源，整车线条相比传祺轿车更为柔和，并采用了传祺家族整体设计的前脸。传祺GS5的车身尺寸为4732/1854/1680mm，轴距为2710mm。

　　传祺GS5采用了GAC按照超五星安全标准设计的车身结构并专门加强了车顶强度，并配备了博世第九代ESP、TPMS胎压监测、AFS智能大灯随动等安全配置。传祺GS5采用了前双叉臂、后五连杆四轮独立悬挂结构的底盘，配备前后碟刹。

　　传祺GS5有两款发动机可选，前期上市的车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW（147PS），峰值扭矩187Nm；后期上市的车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩为237Nm。传动方面则有5MT和5AT两款变速箱可选，高配版车型配备i-4WD智能适时四驱系统。

● 兰博基尼Urus

　　关键时间节点：2012年4月发布概念车官图，量产日期不明朗

　　此前我们已经报道过兰博基尼Urus量产车型有望在2017年正式推出，但现在是否真的要量产，还是未知数。根据兰博基尼CEO Stephan Winkelmann介绍，未来将量产的兰博基尼全新SUV——Urus将搭载一台涡轮增压发动机。海外媒体推测这台发动机可能就是已经广泛用于奥迪高性能车型。

　　兰博基尼Urus的座舱保持了独特的兰博基尼特殊基因，贯穿前后排的地台将座舱一分为二，并设有四个包裹性良好的筒形座椅。中控台上的触摸屏将各种设备和系统的操控集中到一起，后排则配有一块尺寸稍小的触摸屏，并配备后排出风口提升舒适性。虽然如此，作为更讲求实用性的SUV，希望未来量产后也能保持这样的设计。

　　兰博基尼Urus预计同下一代Q7和卡宴一样采用最新的MLB平台打造，并且车身重量将达到同平台的SUV车型中最轻，仅重1996kg。车身大量采用碳纤维等轻型材料，发动机盖和车门等则使用铝制材料。

 　　兰博基尼之前表示将会用4.0T V8双涡轮增压发动机，还有插电式混合动力版的车型。不过也有媒体认为兰博基尼Urus将使用奥迪的4.2L V8自然吸气发动机。预计兰博基尼计划Urus的每年产量为3000台。

● 吉奥奥轩GX5

　　关键时间节点：2012年4月上市

　　广汽吉奥全新SUV奥轩GX5，2012年4月正式宣布上市，前期推出2.4L汽油车型，后期加推2.0L汽油车型，有后驱和四驱版本可选。

 　　从命名上我们就能看出奥轩GX5必定与奥轩G5有某种渊源，没错，GX5与G5都来自同一平台，而GX5在动力匹配和配置水平上都要高于G5。奥轩GX5的长宽高分别为4640/1815/1830mm，比G5高了30mm，轴距为2745mm。

　　内饰方面，除了方向盘造型之外，奥轩GX5的内装和奥轩G5一样，硬朗的线条打造出凸显大气的内饰视觉效果。配置上，奥轩GX5标配有双气囊、中控锁、铝合金轮毂、自动空调、遥控大灯以及真皮方向盘等。而高配车型则拥有定速巡航、后视镜加热、多功能方向盘、车载娱乐系统、7英寸液晶显示屏、电动天窗以及倒车可视系统等。

　　动力方面，奥轩GX5，低配车型搭载一台2.0L汽油发动机，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩170Nm；高配车型搭载一台2.4L汽油发动机，最大功率100kW（136PS），最大扭矩196Nm。传动部分，2.0L匹配5速手动，2.4L可选5速手动和5速自动变速箱。

● 莲花T5

　　关键时间节点：2012年4月发布

　　青年莲花的首款SUV——莲花T5在2012年4月的北京车展上亮相，新车基于L5平台打造而来，2730mm的轴距揭示了其紧凑级SUV的定位。据青年官方最新消息，莲花T5将2012年11月的广州车展，随后在2013年4月正式推向市场。不过，至今仍未有新车的进一步消息。

　　青年莲花品牌下目前在售的车型中并无SUV，第一款SUV T5的长宽高分别为4508/1782/1559mm，轴距达2730mm。

　　前脸大面积的U形格栅与锐利的前大灯相连，车身侧面线条平缓流畅，整车造型时尚符合年轻人的口味，未来入市后将比亚迪S6、哈弗H6等一同竞争。

　　在动力匹配上，T5将装备现有的1.6L和1.8L发动机，其对应的最大功率分别达82kW(112PS)、110kW(150PS)，此外，青年还为其规划了更高动力的2.0L发动机。悬挂方面，据此前消息，莲花工程将为T5装备前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。

● 奥迪SQ5

　　关键时间节点：2012年6月发布，2013年12月进口上市

　　奥迪SQ5采用了S-Line 套件的，因此其车身尺寸比普通版本的奥迪Q5要略为大一点点，底盘经过重新调教的以及使用更低矮的悬挂系统，新车的离地间隙有所降低。此外，奥迪还有提供了Estoril Blue（蓝色）以及Panther Black（黑色）两种只在SQ5上出现的车声颜色。

　　内饰保持了以下几个方面：方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用增强型MMI人机交互系统。除此之外，采用了黑色与银色铝合金共同装饰车内氛围，分解出高性能车应有的运动细胞。

　　SQ5还换用了最新的MMI系统，界面和现款的大不相同。当然也不新鲜。此外，中控台上多了个自动启停系统的开关按钮。以后奥迪家族全部都会用上这个功能。此外奥迪驾驶模式选择按钮也是现款车型不具备的。

　　动力方面，进口国内的SQ5汽油版车型搭载3.0T V6机械增压引擎，最大功率为260kW（354PS），峰值扭矩470Nm，与之匹配的是自采埃孚的Tiptronic 8AT自动变速箱，在这套动力系统的下，破百仅需5.3秒。

● 华晨金杯智尚S30

　　关键时间节点：2012年6月上市

　　华晨金杯S30并非华晨金杯第一款SUV，不过相对于金杯S50，S30凑着小型SUV的风尚和自主品牌的低价，还是有存在的意义。

　　2012年6月上市后，2013年11月又推出了新款车型。新款智尚S30采用了更大尺寸的镀铬中网，造型甚至有点凯迪拉克的影子。另外，大灯和雾灯也换上了全新设计。尾灯并没有采用时下流行的LED光源，只是造型稍微做出修改。

　　内饰配置方面，标配项目包括全尺寸备胎、ABS+EBD、前排双安全气囊等，顶配车型自动精英版配置较高，有真皮多功能方向盘、驾驶席六向调节（其他车型为四向）、倒车可视系统以及六扬声器等配置。

　　动力方面，新车依然搭载1.5L发动机，最大功率75kW(102PS)，最大扭矩135Nm，有5速手动和5速手自一体变速箱（AMT）可选。

● 马自达CX-5

　　关键时间节点：2012年7月进口上市，2013年8月国产上市

　　马自达CX-5采用了前期进口、后期国产的模式，期间相隔13个月。现售长安马自达CX-5有2.0L/2.5L两种动力配置、6MT/6AT两款变速器以及前驱/四驱2种驱动模式。

　　国产马自达CX-5与进口版外观、内饰、尺寸上相差不离，其长宽高分别为4555/1840/1710mm，轴距2700mm，相比同级别的CR-V、途观等，CX-5在车身长度、轴距方面稍占上风。

　　马自达CX-5采用的是全黑的运动化内饰色调，中控台造型虽无出彩之处，但以实用为主。多功能方向盘可实现音响控制、蓝牙电话，以及定速巡航等功能。中央的5.8英寸可触摸显示屏集成了导航、DVD、视频、蓝牙等多种功能。

　　除动力数据为114kW（155PS）/200Nm的2.0L发动机以外，国产CX-5还匹配最新的2.5L“创驰蓝天”Skyactive技术发动机，最大功率144kW(196PS)、峰值扭矩252Nm。这个动力对于RAV4 2.4L、CR-V 2.4L等自然吸气对手来说有显著优势。

● 阿斯顿·马丁Lagonda

　　关键时间节点：2009年发布概念版，2013年拟定量产，2014年宣布或将放弃生产

　　有宾利Falcon，玛莎拉蒂Levante，兰博基尼Urus等豪门SUV在前，又有保时捷卡宴这一敛财神器的活例子，同为豪门的阿斯顿·马丁似乎也按耐不住了。此前，阿斯顿·马丁老板Dr. Ulrich Bez透露，阿斯顿·马丁计划推出一款跨界SUV，新车基于Lagonda概念车打造，预计在2016年亮相。

　　近日，阿斯顿·马丁设计总监Marek Reichman在接受英国知名汽车网站Piston Heads的采访时称，“我们正处在一个非常非常不同的时期，所以对于什么样的品牌应该朝哪个方向发展，我们会有针对性的使用不同的计划方案。虽然Marek Reichman淡化了制造SUV的重要性，但是他表示阿斯顿马丁仍有计划复苏Lagonda品牌，并且当Lagonda重新回归时，它将给大家带来一些惊喜。

　　Lagonda概念车搭载的是一款来自奔驰的6.0升V12发动机。由于阿斯顿·马丁与奔驰AMG加深了合作，如果阿斯顿·马丁SUV得到量产，预计将会搭载来自奔驰AMG的V8动力总成。此外，阿斯顿·马丁Lagonda未来或许还会衍生出一款全新中型轿车和一款大型豪华轿车。

 　　受经济不景气的影响，各大豪门最近的日子似乎都不太好过。中国这个地方从晚上7点的电视新闻来看似乎经济从来就没有不好过，但跑车在国内受众不大，国内大多土豪更爱的是SUV。故各大豪门纷纷推出SUV车型以讨中东以及国内的土豪欢心。卡宴就是一大大地成功例子。阿斯顿·马丁Lagonda现在要做的就是抢在有宾利Falcon，玛莎拉蒂Levante，兰博基尼Urus等豪门SUV前量产并进口中国，价钱什么的不是问题。

● 吉利GX9/吉利EX8

　　关键时间节点：2012年声称量产，2014年8月底上市

　　吉利在很早之前就公布了当时还在帝豪品牌旗下的高端SUV，也就是吉利帝豪EX8。这款新车在2012年宣布量产，直至2014年4月在北京车展更名为GX9。根据最新消息，吉利GX9将在2014年8月底上市，其售价区间或为12-20万元左右。新车提供7座版可选，定位于中型SUV。

　　吉利GX9的车身尺寸分别为4839mm/1884mm/1715mm，轴距2800mm，新车前进气格栅采用分体式设计，车身尾部设计饱满，并采用了双边双出的排气布局。

　　内饰配置方面不会寒酸，可以看出新车配备了多功能方向盘、中控大尺寸液晶屏、人机交互系统、双区空调、真皮座椅等配置。

　　动力方面，吉利GX9搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率为119kW（162PS），传动系统提供了5速手动或6速自动变速箱。未来还有望推出1.8T车型供消费者选择。此外，新车提供了搭载全时四驱系统车型。

● 奥迪Q3

　　关键时间节点：2012年7月进口上市，2013年4月国产上市

　　奥迪Q3在海外于2011年量产，2012年7月进口上市，2013年4月国产上市，整个引进步伐非常紧凑，并在后期增加了1.4T入门动力车型，进一步拉低车系的入门门槛。

　　坐进车厢，Q3给人一种简洁、年轻的感觉。黑色的内饰巧妙通过各种银色的饰条加以点缀，营造出更为动感、时尚的车厢氛围。带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与进口版无异，采用真皮包裹赋予方向盘出众的手感，多功能按键分置两侧，操作非常便利。

　　据了解，对于国产Q3是否增长轴距在厂方内部是经过一轮的论证，最终投票的结果是原汁原味地保留原型车的标准轴距设计，理由是如延伸轴距则会影响Q3的操控灵敏度，与市场期望不符。但话又说回来，中国高端车消费者可能更看重舒适性，所以国产Q3对前后排座椅重新设计开发。

　　现售国产Q3有1.4T、2.0T低功率版、2.0T高功率版可选，其中1.4T可匹配6速手动或6速双离合，2.0T低功率版与2.0T高功率版均匹配7速双离合。

● 别克昂科拉Encore

　　关键时间节点：2012年7月发布官图，2012年10月国产上市

　　别克昂科拉Encore的引进速度非常之快，2012年7月发布官图，2012年10月国产上市。昂科拉Encore的前脸充分展示了别克家族的风采，尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机，进气格栅采用半封闭的设置，既维持了美观，又能保证空气对流。

　　原本一直给人印象比较沉稳的别克，在其身上使用了非常显眼的颜色格调。事实上，从英朗开始，别克已经开始在部分车型选择了这样的年轻化路线。总体设计方面，依旧是典型的别克范，整齐的功能布局，尺寸适中的皮质方向盘等；比较标榜其运动本质的是2+2大小炮筒设计。整体采用的是冰蓝色背光设计，这也是别克车型惯用的招。

　　麻雀虽小，五脏俱全，别克昂科拉Encore内部储物空间倒值得表扬一番，副座手套箱的双层分割时设计很实用，而且四个车门都设置了相似的储物槽，一视同仁。

　　别克昂科拉Encore搭载1.4T发动机，最大功率为103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm，传动部分为6速手动和6速手自一体变速器。

● 长安CS35

　　关键时间节点：2012年10月上市

　　长安汽车首款SUV长安CS35，在2012年10月上市，并于2013年12月进行第一次改款。新车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动及4挡手自一体变速器。

　　外观方面，2014款长安CS35属小改款车型，并没有明显的变化，车身长宽高尺寸依然为4160mm/1810mm/1675mm，轴距为2560mm。现款车型的外观设计在自主品牌当中显得很出彩，也是车型亮点所在。因此，新款车型沿用现款外观设计的做法也是在情理之中。

　　内饰配置方面，2014款长安CS35依然采用全黑内饰配色，配备织物及仿皮座椅。新款车型在配置上的变化主要有：新增的自动舒适型，配置与原有的手动舒适型基本相同，同样不能选装发动机启停装置；新增的豪华导航型车型，是在原有的豪华型基础上，增加配备GPS导航系统、倒车影像系统、IN CALL系统等配置的车载彩色大屏一体车机，并且取消了CD功能，还增加了外后视镜加热功能。

　　动力方面，2014款长安CS35继续搭载长安自主研发的1.6L BLUE CORE自然吸气发动机，其最大功率为92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4000-5000rpm，匹配5挡手动及4挡手自一体变速器。

● 大众Taigun

　　关键时间节点：2012年10月发布概念车，不久将量产

　　大众Taigun概念车在2012年10月开幕的巴西圣保罗车展发布，但说了一年多都还没见到量产诚意，近日终于在大众官方的旨意下告诸天下：是的，大众最便宜的SUV即将量产了，应该就在2014新德里车展结束后不久的将来。

　　虽然车子似曾相识，但这组官图却是首次亮相。大众表示，这将是Taigun量产前的最后一个修改方案了，至于最明显的区别嘛，大概就是两片式开启的后尾门，以及改为外挂的备胎了。

　　大家知道，途观的英文是Tiguan，这款比它低一级的SUV叫Taigun，我们有理由相信大众在自娱自乐地玩着一个字母排列组合的游戏。新车长宽高为3859/1728/1570mm，轴距为2470mm，比日产Juke、福特翼搏和别克昂科拉都要小上一大圈，体型与铃木吉姆尼算是一个等级的。

　　新车新搭载的1.0 TSI三缸汽油机，最大功率为81kW（110PS），峰值扭矩达到了175Nm。大众声称这款新车仅有985kg的体重，搭配上升功率和扭矩都如此靠谱的三缸涡轮机，0-100km/h加速仅需9.2秒，极速186km/h，百公里综合工况油耗4.5L。

● 海马C2

　　关键时间节点：2012年10月发布量产版，至今未面市

　　在SUV风行的今天，海马郑州也果断酝酿旗下的第一款SUV车型了。2011年发布概念版，2012年10月发布量产版，但至今仍未见到量产车面市。

 　　此前发布的C2概念车定位于紧凑型SUV，设计富有前瞻性，此前我们也从国内媒体获得了海马郑州这款全新SUV的测试车谍照，不过从高度伪装的车身上，我们很难这款SUV是否保留了概念车的众多设计元素。

 　　动力方面，新车预计将搭载1.5L汽油发动机，最大功率77kW（105PS），最大扭矩140Nm。这款SUV车型预计会在海马V30车型之后推出。

● 新一代丰田RAV4

　　关键时间节点：2012年11月发布，2013年8月国产上市

　　这是RAV4第四次换代，如你所见，全新RAV4“整容”成功，现款和气规矩的风貌一去不复还。与海外新款基本一致，更加锐利的头灯和中网造型令全新RAV4眉目冷峻，既然年轻动感时尚之词用烂了的话，这次不妨再用一次。

　　在不同车型的外观配置差别上，全新RAV4其2.0L车型仅有卤素前大灯和LED后组合尾灯，而诸如氙气前大灯、远光灯自动调节、LED日间行车灯、双天窗等都为2.5L车型专有。

　　新RAV4内饰也与海外版基本一致，中高配车型上真皮材质的加入让中控台档次明显上升。而整个中控台布局也如精心化妆过一般神采飞扬，对比现款内饰来看更有种焕然一新的感觉。除质感上的明显增强外，全新的方向盘样式也更加精致，空调出风口与各功能按键也被安置得十分工整。

　　全新RAV4动力总成有两大亮点，其一是搭载了与新凯美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L发动机，它比现款2.4L发动机功力显著增强，最大功率达132kW(179PS)，最大扭矩为234Nm。亮点之二在于原来的4AT终于退出江湖，顺应民意的6AT变速器终成现实。现售RAV4共有2.0L/2.4L + 6MT/CVT/6AT的动力总成可选。

● 新一代路虎揽胜

　　关键时间节点：2012年11月进口上市

　　全新路虎揽胜前脸细节调整明显，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，大灯灯尾往后延展形成边角，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。而尾部基本不变，依旧采用了典型的路虎设计风格，方正的线条、倒L型的尾灯，识别度很高。

　　内饰上，全新路虎揽胜布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。与揽胜极光相同的是，全新路虎揽胜同样使用了旋钮式挡把设计，而多处桃木装饰件为新车营造了豪华氛围。

　　全新路虎揽胜成功减重180kg，95%的零件和车身为可循化再用物料，但这并不足以让购买揽胜的富豪们，立刻跻身到环保友好人群的行列中去。于是，2014款路虎揽胜出炉，其最大亮点是以一台3.0T机械增压汽油引擎替代现款的5.0L自吸油老虎，新车对优质汽油的消耗量必然会低上一大截。

　　国内现售的全新路虎揽胜有3.0T V6机械增压和5.0T V8机械增压两款发动机可选，其中3.0T V6机械增压有高低两个调教版本。传动方面，8速手自一体变速箱统领全局。

● 三菱劲炫ASX

　　关键时间节点：2012年12月国产上市

　　广汽三菱旗下首款合作车型——劲炫ASX，在2012年12月国产上市。国产劲炫ASX搭1.6L和2.0L发动机，价格相比进口版实惠不少。

　　三菱劲炫国产车身长度并未加长，其三围分别为4295/1770/1615mm，轴距达2670mm，相比同级别的现售逍客(长宽高4315/1783/1606mm，轴距为2630mm)，ASX劲炫在轴距上有着40mm的优势。

　　动力方面，国产劲炫ASX低配版本搭载1.6L发动机，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩149NM，匹配6MT；高配版本搭载2.0L发动机，最大功率123kW（167PS），峰值扭矩197Nm，匹配5MT或CVT变速箱。

　　驱动系统方面，国产劲炫ASX有两驱和四驱可选。从同级别车型的销售数据来分析，两驱CVT版车型将成为国产ASX劲炫的销售主力。

● 新一代斯巴鲁森林人

　　关键时间节点：2012年11月发布，2012年12月进口上市

　　新森林人也同样换上了这一代家族成员具标志性的六角形中网+上扬式大灯，品牌可辨识度大大提高。除前脸外，新森林人的尾部相较于现款也有较多改动，但主要是细节上的变化，整体风格依旧；至于车身的侧面，则几乎是维持了现款的样式不变。

　　内饰方面，新一代森林人线条更直来直往且棱角分明、几乎无可挑剔但又毫无亮点的设计，都让人一下子联想到了斯巴鲁的新股东：丰田。多功能方向盘、一键启动、大灯高低可调、ESP等配置实在算不上什么新事物，但可记忆开启高度且可在驾驶席操作开关的尾门却让人眼前一亮：这对很多车库楼层高度有限的人士来说，都是大大的福音啊。

　　新森林人的引擎本身加入了全新的燃油直喷及双连续可变气门正时系统，效率和输出都获得大幅提高；再加上更入时的6MT+CVT变速系统终于替换下了老旧的5MT+4AT，刹那间斯巴鲁在动力方面本该拥有的优势都得到了完完全全的体现。

　　对于一般的四驱车型来讲，变速系统和分动系统（中央差速器+分动器）是互相独立的部件，在车辆被升起后，很容易用肉眼区分两者。但对于斯巴鲁而言，这会迫使发动机及变速箱的高度被提升，于是水平对置引擎的低重心优势便荡然无存了；于是，斯巴鲁的四驱系统采用了整合变速系统/分动系统的方案，将中央差速器整合到了变速箱当中，这不但保住了车辆的低重心，也让四驱系统在结构上更为精简；但这样也有相应的坏处：中央差速器及分动器都不能采用通用部件了，必须根据变速箱型号的不同而改变，这大大提高了成本。

● 标致3008

　　关键时间节点：2013年1月国产上市

　　既然标致表示国产3008将为了国情改变，那国人需要的是什么样的一辆车呢。我想，首先需要解决的就是一个尺寸的问题。“大”在多数人看来是首要的参考，而国产3008考虑到了这一点，在不改变框架的情况下，车身稍稍大了那么一圈。

　　要说变化最大的地方还是前脸，进口版本那个圆润的车头被彻底“抛弃”，重新设计的前保险杠和进气格栅在镀铬饰条的点缀下，更显阳刚、大气。而就冲这一个镀铬件，还真的是国情所需。看着满大街的镀铬改装车，你还真得服这个理。

　　坐进车内，环顾你的四周，仿佛已经置身战斗机的驾驶舱内。关于大家关心的做工和材质，我也认真体验过，而结论是国产3008的做工表现和进口版本基本保持一致。方向盘的设计非常简洁，握感比较充实，但舒适度一般。咋一看，3008的方向盘很空，其实多媒体和定速巡航都藏在方向盘下方。突然多出这两个拨杆，还真需要时间适应；另外，这样的设计是真的不好用。

　　国产3008搭载2.0升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中，2.0升发动机就是408现在服役的那台，而这也是进口版本所没有的。1.6T发动机最大功率比进口3008大了5kW（7PS），重要的是燃油标号也下降至93#。

● 大众CrossBlue

　　关键时间节点：2013年1月发布概念车，或2016年量产

　　大众首席执行官Martin Winterkorn先生已确认CrossBlue量产版将于2016年在美国投产。根据之前的消息，该车上市后将与CrossBlue Coupe一起分别在国内南北大众投产上市。

　　大众CrossBlue概念车一款基于大众MQB平台开发中大型SUV，三围尺寸达到了4986/2014/1732mm，车身尺寸要比丰田汉兰达大上一大圈，定位在途观和途锐之间。新车拥有第三排座位，概念款可容纳6名成员，量产版将会在第二排再增设一个座椅，使其达到7名成员的最高容量。

　　用一句话叙述CrossBlue概念车在底盘方面的优势，那便又一次是“其采用MQB平台”这句了。MQB平台具有模块化（有利于大众）、泛用性高（有利于大众）、质量轻（省材料，还是有利于大众；但副作用是省油，有利于买家）等特点，预计在CrossBlue上采用的悬挂为前麦弗逊后多连杆搭配。

　　CrossBlue概念车那组“2.0 TDI+电动马达”的插电式混合动力系统不可谓不强悍，驱动这么庞大的一台SUV，能做出7.2秒的破百时间之余还保持着2.1L（混动模式）-6.7L（纯柴油动力模式）/100km的超低油耗，堪称“又跑又不吃草”的典范。不过它还有一处非常大的缺陷：暂未公布汽油（TSI）版本，这让身在国内的消费者情何以堪……

● 雷诺Captur

　　关键时间节点：2013年1月发布，或2016年上半年投产

　　雷诺Captur基于日产-雷诺联盟的B平台打造，也就是与日产Juke共享平台，新车将在2016年上半年投产，也就是说还得等两年。

　　未来东风雷诺将投产这款车型，而东风雷诺Captur将使用东风日产装配线进行生产，而零部件则同样来自东风日产的供应商。

　　雷诺Captur长宽高分别为4122/1778/1567mm，轴距为2606mm。未来它的竞争对手将是福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷、标致2008等。

　　动力方面，海外版的雷诺Captur有0.9T和1.2T两款汽油机可选，其中0.9T涡轮增压三缸发动机最大功率为66kW（90PS），峰值扭矩135Nm；1.2T涡轮增压四缸发动机最大功率为85kW（PS），峰值扭矩190Nm。变速系统方面，有5速手动和6速自动可选。只不过东风雷诺Captur使用以上动力系统的可能性不大，我们猜测骐达上的动力系统更有可能出现在Captur之上。

● 现代全新胜达

　　关键时间节点：2012年12月国产版上市，2013年1月进口版上市

　　福特翼虎、国产3008、现代新胜达等强劲SUV亮相开锣以来，一直关注度颇高。2012年12月23日，北京现代新胜达正式上市。除常规的5座式设计外，国产新胜达此次还提供两款7座设计车型，但新车轴距同为2700mm，第三排座椅紧凑程度可想而知。

　　继国产新胜达上市之后，进口新胜达也在2013年1月10日正式引入国内开卖。既然同是全新胜达，进口版自然要和国产版有所区别。因此，进口现代全新胜达将搭载2.2T（柴油）和3.0L发动机从而与国产版的2.4L和2.0T发动机区分开来。而在配置方面，进口版也更加丰富。

　　动力方面，国产全新胜达配备了一款2.4L自然吸气发动机和一款2.0T涡轮增压发动机，两款发动机均为首次搭载在国产车型之上，动力数据分别为139kW(189PS)/240Nm和180kW(245PS)/350Nm；其中，2.4L可选6MT和6AT，2.0T匹配6AT。

　　进口全新胜达配备了一款2.2T柴油发动机和一款3.0L V6汽油发动机，其中2.2T柴油机的最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩为436Nm；3.0L V6汽油机的最大功率为194kW(264PS)，峰值扭矩为306Nm；全系标配6AT。

● 福特翼虎

　　关键时间节点：2013年1月国产上市

　　福特翼虎的外观风格融入了新家族前脸设计，硕大的进气格栅和八字形的雾灯口，效果确实凶悍。从车身数据上看，长安福特翼虎的车身尺寸在车宽、轴距方面都领先于对手，这将带来相对较好的空间表现，其他数据在排名第二和第三这两个位置上徘徊。

　　福特翼虎车型的配置差异比较大，其中大灯会是一个比较明显的特征：低配版车型配备的是普通卤素大灯，而高配版车型采用了远近光一体的氙气透镜大灯，大灯内集成了LED日间行车灯，同时也带有弯道辅助照明技术。另外，高配置车型在前保险杠上还增加了伸缩式的大灯清洗装置，尾灯也升级为与新款蒙迪欧致胜相似的光带式的LED尾灯组。

　　长安福特翼虎的底盘结构为前悬挂为麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂。四驱系统采用和福特锐界相同的全时四驱，属于城市SUV的标准配置，2.0T的车型全系标配四驱系统，而1.6T车型只有“精英版”带四驱系统。

　　而动力方面，1.6T版本所搭载的福特1.6L EcoBoost发动机具备132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩达到240Nm/2500rpm，动力参数丝毫不弱于大众途观所搭载的1.8 TSI发动机；而2.0T版本则是在蒙迪欧-致胜，乃至路虎揽胜极光、捷豹XF等车型都有搭载的福特2.0L EcoBoost发动机，动力调校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。两款发动机的动力参数都可以说非常出色。 

● 陆风X5

　　关键时间节点：2013年1月上市

　　陆风X5浑身线条锋利硬朗，尤其是侧面腰线上扬明显，折痕突出。而新车前脸也是时下大热的粗壮镀铬条和锐利大灯，连同下进气口下护板都做了镀铬处理，质感突出。车身尺寸方面，与时下大热的哈弗H6和比亚迪S6来比的话。陆风X5的尺寸(4568/1855/1680mm)和哈弗H6非常接近。

　　配置方面，陆风X5标配了ABS+EBD、双安全气囊、电动车窗、带电加热/LED灯的电动外后视镜、行车电脑等。其他车型上没有出现且不可选装的ESP以及定速巡航系统将在8AT车型上现身。

　　陆风X5中控台上最吸引眼球的莫过于那块霸气的大尺寸显示屏。设计风格方面，新车内饰依然延续了外观的粗犷，虽然是家用配色，但中控台上线条仍然“大条”，略显严谨。

　　新车的最大亮点也正是配备了8速自动变速箱，这款变速箱由山东盛瑞传动股份公司与德国开姆尼兹工业大学联合开发而成。该变速箱的传动比从1挡4.17:1到8挡0.64:1，速比范围达到了6.5，第7、8挡是专为省油设计的超速挡，其可承受的最大扭矩为300Nm。

● 奥迪RS Q3

　　关键时间节点：2013年2月发布概念版，2013年8月发布量产版

　　奥迪RS Q3和普通版奥迪Q3的区别还是很明显的，前中网采用奥迪RS车型特色的蜂窝式格栅。前大灯造型没有什么变化，而前大灯下方原本雾灯位置被大面积的进气格栅取代，运动效果更出色。在中网下方的下唇上有quattro字样。门窗边缘、侧护板等多处位置采用黑色装饰，凸显运动感。而前后轮缘、外后视镜等多处地方甚至采用了黑色或车身同色的碳纤维材料，效果相当给力！

　　尾部的主要区别在于RS Q3标志、两个硕大的排气管以及两个显眼的后反光板。再加上尺寸巨大的19英寸轮毂（高配版高达20英寸），整车的运动视觉效果自然要大大强于普通版Q3。同时，整个车身降低了25mm，强化了公路性能，而弱化了越野性能。

　　奥迪RS Q3的内饰采用了大量碳纤维装饰，同时采用专用的方向盘。而座椅采用双色真皮，并带有彩色缝线，这些都是高性能运动豪华车的特征。相信最讨人喜欢的还是那些碳纤维内饰件。

　　奥迪RS Q3搭载了大众集团发动机序列之中特别给力的2.5L涡轮增压发动机，虽为最低调校，但最大功率已经达到了228kW（310PS），峰值扭矩为420Nm。传动装置为一台7速S-tronic双离合变速器，并采用全时四驱系统。凭借出色的动力系统，奥迪RS Q3可在5.5秒内完成0-100km/h加速，最高时速达到250km/h（电子限速）。

● 福特翼搏

　　关键时间节点：2013年3月国产上市

　　如果你对福特车型稍有过了解的话，对于翼搏这张标准的福特家族脸谱，相信你便不会陌生。大嘴式的进气格栅并加以国人大爱的镀铬装饰，先不谈这么个大嘴放在翼博上和不和谐，但至少能让你一眼认出这是福特，且个性十足。调侃的说，等明儿翼搏换代的时候，将这大嘴格栅来个上下倒置，同新蒙迪欧一样，来个“马丁 翼搏”。

　　侧面造型，翼博同样是个性鲜明，不走寻常路。最典型的便是那个外挂式的备胎，造型相当的“复古”，人家丰田普拉多、RAV4(即将换代款)都不再采用外挂式设计。当然，外挂备胎除了给翼博在个性化增色以外，也大大提升了后备箱的储物空间，勉强算是一举两得吧。

　　翼搏在内饰方面并没有给我们多少惊喜，福特的这套宣称符合“人体工程学合理分布”的中控台自嘉年华之后，再到新福克斯，坦白说，个人感受都差不多。是否钟意这套内饰相信各位看官自己总有答案，就如神车大众一样，如果你不喜欢帕萨特的造型，那就不用再去看迈腾、朗逸、宝来、桑塔纳、捷达……

　　翼搏推出6款车型，五款车型采用1.5L自然吸气发动机，一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。变速箱将采用5档手动和福特powershift6档双离合自动变速箱，翼搏上的这台6AT双离合变速箱并带有S运动档，但是少了手动换挡模式。

● 福特探险者

　　关键时间节点：2013年3月进口上市

　　福特探险者（Explorer）的定位高于福特锐界，长宽高分别为5006/2095/1788mm，轴距为2860mm。新车配备了盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统，此外还拥有Myford Touch车载娱乐通讯系统。

　　之所以还费口舌提前四代探险者，是因为要突出这最新一代探险者的截然不同之处。可以这么说，在这一代之前的探险者都是采用卡车底盘的标准非承载式车身，不管你觉得给力不给力也好，它们是标准的SUV车型，越野性能还是有保障的。而新一代探险者已经完全弃用了这种车身结构，转而采用了承载式车身结构，与此同时，车身结构、动力系统也完全改变。可以说前四代车型就像给一盘普通的菜不断加料，而这第五代就突然换了一盘全家炸田鼠，对于坚持非承载式车身的车迷来说，确实让人挺伤感。

　　福特探险者前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。探险者的刀型组合大灯和旧款的福特锐界有些近似，保险杠上有大面积的塑料包围，保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。

　　动力方面，引进国内的探险者搭载的是3.5L V6 Duratec自然吸气发动机，具备双独立可变正时气阀，其最大功率为214kW(291PS)/6750rpm、峰值扭矩354Nm/4000rpm，匹配6速手自一体变速箱。

● 吉利SX7（英伦SX7）

　　关键时间节点：2013年3月上市

　　吉利汽车在2013年还拥有3个自主子品牌，其中主打家用的英伦汽车，推出了旗下首款SUV——吉利英伦SX7。英伦SX7源自于同门的全球鹰GX7平台，样式和尺寸上都极为相似。在样式上，SX7在前脸的细节上做了调整，相比GX7更加大气时尚。在尺寸上二者的差距则更加细微，虽然SX7的数据要大上那么一点，但差距都停留在毫米阶段，真可谓师出同门。

　　英伦SX7的内饰和已上市的全球鹰GX7如出一辙，得用“大家来找茬”的功力才能找出不同点。而这种设计虽然普通，但在一款性价比车型上，也算是耐看的了。方向盘同样也是和GX7的一样，手感有所欠缺，部分GX7的车主都表示方向盘得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按键也有点小，用拇指操作起来有点不便。 

　　全系标配打孔真皮座椅和驾驶员侧电动调节，大家就不用花心思在是否该包真皮的事儿上了。座椅的舒适度虽然没有多豪华，但也已经是市场上舒适沙发的级别了。后排座椅可放倒、可折叠，甚至可以前后移动，如此一来，空间就绝对有保障了。

　　动力方面，英伦SX7将共享全球鹰GX7的1.8L/2.0L/2.4L发动机，其中1.8L车型匹配5速手动，2.0L车型有5速手动和6速自动可选，2.4L车型匹配6速自动变速箱。

● 江淮瑞风S5

　　关键时间节点：2013年3月上市

　　江淮汽车在2013年3月推出了旗下首款全新紧凑SUV，瑞风S5。原本拟定全系共有1.5T、1.8T、1.8VVT和2.0L、2.0T共三个排量五款发动机可选，而现售车型有2.0L和2.0T两款可选，此外1.8T车型在停售之列。

　　瑞风S5长宽高分别为4475/1840/1670mm，轴距达2645mm，整体略小于全球鹰GX7，直接竞争对手也将是全球鹰GX7等同级自主紧凑SUV。设计造型上，瑞风S5线条锋利，前大灯上扬且棱角分明，尤其是下进气口，硕大的一个倒U型，拉低视觉重心的同时也不失活力运动之态。

　　安全配置方面，瑞风S5亮点颇多，ESC车身稳定、HBA紧急制动辅助、TCS牵引力控制、AS坡起辅助系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等等豪华配置都将在瑞风S5上出现。

　　现售的瑞风S5车型有2.0L自然吸气汽油机和2.0T涡轮增压汽油机可选，其中2.0L机型最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩180Nm，匹配5MT变速箱；2.0T机型最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩为265Nm，匹配6MT变速箱。

● 起亚Cross GT

　　关键时间节点：或2013年3月发布概念车

　　起亚Cross GT是一款概念车，采用新的设计元素和科技，这也预示着未来起亚新车的发展方向。起亚Cross GT概念车的尾部整体看上去很有厚重感，尾灯造型较为个性，与前灯组相呼应；双排气管设计更突出运动感。

　　Cross GT采用虎啸式家族中网设计，中间是镀铬星点装饰，量产车型预计不会采用这种设计。这款车型或将采用全LED前大灯，大灯狭长犀利，科技感很强。

　　起亚Cross GT车身尺寸为4897/2009/1658mm，轴距为3098mm，全面超越索兰托。新车采用全玻璃车顶，由于设计上的原因，这款车型的车顶几乎比所有车型的车顶都大。车身内部设计豪华，用实木装饰，车内中控台按键很少，使用触摸屏系统，后排座位的屏幕还能接入互联网。配置上也会有一些亮点，例如远程信息控制系统。

　　起亚Cross GT概念版采用后轮驱动，搭载一套混动系统，该系统由一款3.8升V6发动机和电动机组成，整套系统最大输出功率为294kW（400PS），最大扭矩677Nm ，用纯电动驱动能行驶32公里。

● 比亚迪S7

　　关键时间节点：2013年4月发布，或2014年下半年上市

　　比亚迪S7将是一款定位高于现款S6的全新SUV车型，它并没有采用S6那样明显的照搬设计，可以说其家族风设计的理念在S7上得到展现，不仅前大灯加入了时下流行的LED日间行车灯，其U型的前格栅与前大灯也联成一体也更显霸气。

　　比亚迪S7的长宽高分别为4840mm/1855mm/1720mm，轴距达2735mm。内饰部分，比亚迪S7的中控台采用了12.1英寸液晶显示屏，除了常规配置外，该车还加入了夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统、360度全景影像系统等，并首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。我们不得不承认，丰富的配置将会成为S7的一大卖点。

　　比亚迪S7将配备2.0T发动机，其输出功率为151kW（205PS），将匹配DCT双离合变速箱与发动机结合。前驱版的比亚迪S7油耗为8.6L/100km，四驱版的车型油耗为8.8L/100km。

　　 比亚迪S7将会在2014年下半年上市，预计售价为9.79-14.99万元，定位中型SUV，并会提供5座或者7座车型选择。此前曾有传还会推出1.5T车型，更多消息仍待跟进。

● 奔驰GLK

　　关键时间节点：2013年4月国产上市，2013年10月国产改款

　　北京奔驰GLK在2013年4月才新鲜上市，到了10月又跟随海外新款的脚步进行了中期改款，外观部分前大灯内加入了LED日行灯，下进气格栅面积更大。尾灯没有悬念的采用LED设计、而后保险杠则和排气管整合在一体，提升视觉效果。

　　2013年11月，北京奔驰又新增了2.0T标准功率版的GLK车型，拉低国产GLK的门槛；2014年8月，即将开幕的成都车展上，北京奔驰还将新增2.0T低功率版的GLK车型，进一步使得国产GLK的起售价跟竞品们看齐。

　　现售GLK300搭载3.0L V6发动机，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩300Nm，匹配7挡手自一体变速器，并改为怀挡形式，变速杆将被设置在方向盘的右后方。

　　现售GLK260搭载2.0T标准功率版发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm。即将上市的奔驰GLK200将会搭载一款2.0T低功率版的涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩300Nm。传动匹配7速自动变速箱。

● 大众CrossBlue Coupe

　　关键时间节点：2013年4月发布概念车，或将2015年国产上市（传言）

　　大众集团可谓无孔不入，从小型车一直到布加迪威航这种顶级跑车，魔爪遍布了每一个角落。而大众最重要的市场：中国，是一个非常热爱SUV的地方。日前，有消息称大众CrossBlue Coupe将于上海大众湖南长沙工厂投产，将会在2015年上市，预计售价在35万元左右。

　　现在量产车型还没有发布，但其概念车的三围尺寸为4889/2015/1673mm（宽度包括两侧后视镜），轴距长达2980mm。大众给其配上了22吋的大尺寸铝合金轮毂，视觉效果毫无疑问是一个劲的给力，虽然我们清楚地预知它不会出现在量产版之上。

　　一台动力参数为220kW（299PS）/500Nm的3.0TSI被装在其引擎盖之下，再加上前后轴各有装备的电动机，全套混合动力系统的综合最大功率达到了305kW（415PS），峰值扭矩则是足够惊人的700Nm。

　　大众宣称，大众CrossBlue Coupe概念车的百公里加速时间仅为5.9秒，极速则达到236km/h。虽然我们知道量产版车型并不会如此彪悍（想着走量的车子还真不可能是如此小众的猛兽），但这外观动力均有着不止两把刷子的CrossBlue Coupe，还真让竞争对手刮目相看。

● 讴歌SUV-X

　　关键时间节点：2013年4月发布概念车，或2016年上市

　　2013年4月的上海车展，传说的全新讴歌MDX没有来，在让众人失望的同时，讴歌却爆出了一个猛料，亮相了一款全球首发车型：SUV-X概念车。

　　据悉，这是一款讴歌专为中国市场所设计的车型，并试图用这款产品做敲门砖，成为首款国产的讴歌车型，不过喜欢这款车的消费者不但需要准备好充足的预算还得准备好足够的耐心等待，因为这款新车计划在2016年才能正式上市并销售。

　　讴歌SUV-X的量产版，定位将低于现售讴歌MDX。不同于前脸的各种直角各种犀利，SUV-X的侧面线条充满着流动感，除了车顶和侧裙外就再也找不到一条稍微直一点的线条了。

　　虽然这只是一款概念车，但讴歌选择了在2013上海车展作为全球首发，这表明了讴歌对我们国内的重视，同时也向我们传达了一个信号，讴歌要真正的开始发力我们国内市场了，传统的国内几大豪华品牌巨头们真的要危险了。

● 长城哈弗H7

　　关键时间节点：2013年4月发布概念版，2013年12月发布量产版谍照，或2014年内上市

　　长城哈弗H7概念车在013年4月的上海车展正式发布，而2013年12月首次曝光了其量产版车型，预计新车将于2014年年正式上市。

　　新车是一款尺寸介于哈弗H6和H8之间兼顾城市与越野全路况的SUV，概念车的尺寸为4677/1911/1702mm，轴距将达2850mm，新车大灯融入了LED日间行车灯，尾部排气管也采用了双边隐藏式的结构。

　　新车的采用了三幅式方向盘并配备了大尺寸液晶屏和全景天窗。此外新车采用承载式车身，后悬架结构为双横臂式，由此推测，哈弗H7很有可能是基于哈弗H6的加长轴距平台打造。

　　量产版主推的预计会是2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率160kW（218PS），最大扭矩324Nm，与之匹配的将是6档手动或6挡自动变速箱，不过最终信息还需官方确认。

● 众泰T200

　　关键时间节点：2013年4月上市

　　众泰旗下的一款全新跨界SUV在2013年4月开幕的上海车展上市，新车与大发（丰田）特锐共享平台，有1.3L和1.5L两款引擎可选。

　　众泰将这款新车命名为T200，外观与丰田曾引入国产的特锐车型，有着非常多的共同点。新车内饰走简约实用的家用风格，配备了遥控钥匙、自动恒温空调、ISO FIX儿童座椅固定系统、ABS+EBD、倒车雷达等配置。

　　众泰T200搭载了1.3L（三菱4G13）、1.5L（三菱4G15）两款引擎，最小离地间隙为195mm，前置后驱，配备205/70 R15轮胎。新车采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的组合，并前后加装横向稳定杆。

　　1.3L自然吸气发动机，最大功率68.5kW（73PS），峰值扭矩114Nm，匹配5速手动变速箱；1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW（106PS），峰值扭矩134Nm，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

● 奔腾X80

　　关键时间节点：2013年5月上市，或2014年8月增1.8T车型

　　一汽奔腾旗下首款SUV，于2013年5月正式上市销售，新车有2.0L和2.3L两款动力可选，配有博世第九代ESP电子稳定系统+高强度车身等安全性配置。

　　在外观设计上，奔腾X80整车造型流畅自然，并融入流行元素，如侧窗X型动感线条、简洁的尾部设计以及多维立体组合前大灯等等。奔腾X80中控台采用“U”型设计，层次感很强，而从图中反映的配置情况也十分喜人，基本上你能想到的东西都有了。

　　奔腾X80尾部红色的英文字母“T”显得很扎眼，这昭示着X80终有一日将搭载一汽已经自主研发了多年的1.8T发动机。然而首先推出的车型将先搭载B90使用的2.0L、2.3L发动机，全系将匹配爱信全新第二代F21系列6速手自一体变速箱和G6M 6速手动变速箱。

　　现售奔腾X80有2.0L和2.3L两款发动机可选，其中2.0L机型最大功率为108kW（147PS），峰值扭矩184Nm，有6MT和6AT可选；2.3L机型最大功率为118kW（161PS），峰值扭矩207Nm，匹配6AT。

● 海马S7

　　关键时间节点：2013年6月上市

　　海马S7整车尺寸为长宽高4498/1830/1730mm，轴距2619mm，整体略长于海马骑士，轴距则保持一致。海马S7装配的悬挂同样沿用了骑士上的结构，前悬挂为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬架，这会是S7的一大卖点。

　　配置方面，海马S7标配BAS刹车辅助系统，此外可选择TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、主动式安全头枕、四安全气囊等安全配置。

　　海马S7配备自动恒温空调、双模电动天窗、多功能真皮方向盘、8向电动调节可加热座椅、智能行车电脑、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、电动折叠后视镜等驾驶辅助装备。

　　动力部分，海马S7搭载的是现款骑士上的HM484Q-A 2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，与之匹配的是5速手动及5速手自一体变速箱。

● 新一代路虎揽胜运动版

　　关键时间节点：2013年6月进口上市

　　新一代路虎揽胜运动版在海外推出不久，就于2013年6月在国内正式进口上市。率先推出市场的是三款3.0T机械增压车型，分别在配置上看出差别。SE车型属于入门级别，配备有电动尾门以及全地形反馈适应系统空气悬挂结和真皮方向盘等。而配置更高一级的HSE车型，匹配20英寸铝合金轮毂，后座带通风加热功能，车尾配备倒车摄像头以及14向电动调节前排座椅。

 　　而中高配车型HSE Dynamin将配备双离合变速器，21英寸铝合金轮毂、自动全地形反馈适应系统和扭矩控制分配系统等，最高阶版本车型Autobiography Dynamic新增自适应巡航控制系统、Meridian影响以及一些安全行车配置，例如紧急刹车制动等等。  

 　　新一代车型在海外市场提供两款柴油发动机和一款汽油发动机供消费者选择，其中5.0T汽油发动机的最大功率是380kW（510PS），所有发动机均以8速手自一体变速箱与之匹配，并标配Start/Stop停启系统。 引进国内的车型将不会包含柴油发动机阵型，除了5.0T汽油机外，还新增了一台最大功率为250kW(340PS)的3.0T V6汽油发动机。

 　　老款5.0L汽油版高至141.8万起售，取而代之的3.0T汽油版104.8万起售，必将成为车系的销售主力；新一代5.0T机械增压车型也在之后上市，取代老款5.0T；至于柴油版，忘记它吧，也顺便忘记两桶油的节操吧。

● 丰田威飒Venza

　　关键时间节点：2013年6月进口上市

　　从外观来看，丰田Venza更像是一款MPV，和线条硬朗的汉兰达相去甚远。三条镀铬中网简约霸气，两端高跷的大灯设计却展现出一丝妩媚。和汉兰达线条硬直的侧身线条相比，Venza侧身线条更富有曲线，因此看起来比汉兰达更偏向运动风格。因此，可以说Venza是相比汉兰达更接近轿跑风格的跨界车型，在北美市场，它和汉兰达主攻各自更加细分的市场。Venza的定位更加接近于本田歌诗图、日产楼兰这一类跨界SUV。

　　尺寸上，丰田Venza和汉兰达的区别并不十分明显。Venza的轴距比汉兰达略短一些，和凯美瑞的轴距相同，不过Venza全长超过了汉兰达。Venza采用5座设计，而汉兰达有5座和7座可选。Venza的高度比汉兰达要低一些，一来是Venza的底盘高度略低一些，二来是车厢高度也低一些，因此头部空间和尾箱空间，Venza相比汉兰达并不占优势，毕竟这就是运动风格的代价。

　　丰田的设计师没有像大众那么“精明”（非褒义），同平台车型的内饰设计，尤其是方向盘、仪表盘、旋钮这些小元素的设计基本全部一样，而Venza尽管和汉兰达在内的多款车型共享平台，但内饰设计却完全有着自己的风格，方向盘、仪表盘、中控台的设计和汉兰达完全不一样，值得赞许。当然总体设计思路则很相似，比如两车的行车电脑显示屏都安放在了中控台的最上方。

　　丰田Venza的动力和汉兰达的配备一模一样，可选的动力分别为一台2.7L直列四缸自然吸气发动机和一台3.5L V型6缸自然吸气发动机（现售车型中暂无3.5L）。其中2.7L发动机的最大功率为135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm；3.5L发动机的最大功率为200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。传动装置都为6速自动变速器。

● 奔驰GLA

　　关键时间节点：2013年8月发布官图

　　地球上有两种人的钱最好赚，一是刚拿到出生证的，一是快立碑的，而20-35岁的人群，则是最难让其掏荷包的。这群年轻人要新颖时尚的设计、要品牌的威望、要周末去郊外撒撒野，但又不会把六七十万砸在一台行驶机器上。

　　在这个艰难的选择上，宝马拿出了X1，奥迪给出了Q3，最后交卷的奔驰终于也奏出了GLA。在豪华SUV里，它的定价将位于底层，当然也不会便宜到哪里去，那究竟是坑爹货还是业界良心，等国内上市后才知晓。

　　动力方面，普通GLA和AMG版本均搭载2.0T涡轮增压发动机。其中，GLA 250的最大功率为155kW(211PS)，峰值扭矩为350Nm；GLA 45 AMG的最大功率为265kW(360PS)，峰值扭矩为450Nm。两者均匹配一台7速双离合变速箱，GLA 250的百公里加速时间为7.1秒，而AMG版本的仅为4.8秒。

　　虽然是最后拿出作品的那个德系豪华厂商，奔驰摆出了看准才出招的后发制人姿态。在编辑看来，GLA是一款顺应时势而生的豪华跨界SUV新品，目标群体很明确，就是爱时尚并对空间要求不高的年轻人。在中国市场，GLA是否国产将决定了它的销量会是如何。如果它像X1和Q3一样聪明（先进口后国产），想必也不会是个滞销货。

● 东风风行景逸X5

　　关键时间节点：2013年8月上市

　　东风风行景逸X5，先期推出1.6L低配车型，后期又加推了1.8T车型，两款车型均匹配5MT变速箱。

　　景逸X5的定位比之前的景逸车型更高，高配车型将配备ESP、全景天窗、铝合金行李架、车门踏板等等实用配置，并提供了两种样式的轮毂选择。

　　车身尺寸方面，长宽高为4382mm/1835mm/1739mm，比景逸SUV的长宽高4347/1835/1739mm增长了35mm，轴距仍为2690mm。

　　动力方面，景逸X5有1.6L和1.8T发动机可选，其中1.6L机型的最大功率为90kW（122PS），峰值扭矩155Nm，匹配5MT变速箱；1.8T机型的最大功率为118kW（160PS），峰值扭矩达到215Nm，匹配5MT变速箱。

● 长城哈弗H8

　　关键时间节点：2013年11月上市，后延迟数回

　　哈弗H8在2013年11月21日正式上市，售价区间为20.18-23.68万元。在2014年1月初，官方并宣布为了产品质量，决定继续完善整改，将上市的时间推后3个月，然而3个月过去了，长城官方宣布H8在2014年4月20日的北京车展正式再度上市；之后，长城官方又宣布将于2014年7月20日再度上市，但至今仍未有确切上市消息。

　　哈弗H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，采用了承载式车身结构，悬架方面则运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T。这完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著称的汉兰达还要大一圈（汉兰达车身尺寸：4795/1910/1730mm，轴距2790mm）。

　　配置方面，从获得的信息来看，哈弗H8将标配ESP、无钥匙启动、4安全气囊、中控大屏幕、12喇叭音响，多功能方向盘，中控台大尺寸显示屏等，配置十分丰富（实车配置以官方配置为准）。此外，标准型两款车将配备型号为235/60 R18的轮胎，而豪华型则配备型号为255/60 R19的轮胎。

　　哈弗H8采用GW4C20的2.0T 缸内直喷汽油发动机，最大输出为160kW（218PS），峰值扭矩324Nm，匹配6AT变速箱。据悉，未来H8还将可能搭载一款长城自主研发的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术。

● 捷豹C-X17/捷豹XQ

　　关键时间节点：2013年11月发布概念车

　　据海外媒体报道称，捷豹近日注册了“Q-Type”以及“XQ”的商标，这两个名字都有望运用在首款的SUV车型上。当然，按照捷豹一般的命名习惯，采用“XQ”可能性会更加大，预计新车将在2014巴黎车展首发，竞争对手为宝马X3、奔驰GLK等豪华运动型SUV。

　　C-X17量产车基于捷豹的PLA平台打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（高级轻量构架）的缩写，拥有更轻的体重意味着拥有更好的加速性和更灵活的转向，因此不难看出C-X17也是突出运动性的SUV。与它同平台的还有即将推出的捷豹XS。

　　豪华品牌的SUV在中国是从来不愁卖的，因此要说捷豹C-X17量产后不在中国市场推出那真是太阳从西边升起来的事情。预计初期其量产版将会以进口方式推出，动力方面可能会搭载2.0T、3.0T两款捷豹车型主打的发动机，同时搭配8速自动变速器。

　　C-X17概念车采用智能铝制单体壳式车身结构，英文简称为iQ[Al]，具备轻量化以及高强度等特点。该车外观显然是捷豹家族式设计，车身尺寸长宽高分别为4718/1959/1649mm，轴距为2905mm，最小离地间隙为213mm。从车身尺寸来看，它明显比路虎揽胜极光要高出一级，其竞争对手预计锁定为奥迪Q5、宝马X3、保时捷Macan等。

● 奥迪Crosslane Coupe

　　关键时间节点：2013年11月发布概念车

　　很显然地球人已经阻止不了小型SUV，那由路虎陆巡等大型恐龙称霸一方的侏罗纪时代已经结束，现在是追求小型化的21世纪，妹子必须要萝莉的，iPad必须要mini的，SUV也要是小型的。比奥迪Q3更小的奥迪Q2也要顺应而生。尽管奥迪Q2目前还没有确切量产的消息，但奥迪已经公布过一款名为Crosslane Coupe的概念车，明眼人一看就知道，这款比Q3更小的SUV概念车显然就是传说中奥迪Q2的预览版概念车。

　　既然是奥迪Q2的概念版车型，尺寸上比Q3小相信大家没有意见吧？这不禁让我们想到大众的一款将要推出的小型SUV Taigun，不过奥迪好歹是奥迪，比Taigun还是大一些，并且量产版奥迪Q2肯定采用更先进的MQB平台，屌丝Taigun只能享用到PQ25，资本主义国家果然是阶级分明。

　　概念车最喜欢天马行空的地方就是内饰了，Crosslane Coupe也不例外。中控台上那一大块亮黄色材质看着拉风，太阳一出来的时候经过前挡玻璃反光肯定可以闪瞎驾驶员的氪金狗眼，显然是中看不中用。内饰还有好多Q7都不舍得用的碳纤维材质，如果Q2上真有，那肯定也是贴纸而已，别想太多。倒是内饰随时可见的彩色屏幕未来是有可能大规模普及在量产车上。

　　概念版的Crosslane Coupe搭载的是1.5TFSI三气缸发动机，采用的是插电式混合动力系统，电池组有17.6kWh的电量，纯电动模式续航里程超过86公里。而综合性能也不弱，0-100km/h加速也有8.6秒。当然，量产版肯定用不上这么复杂的混合动力系统，成本太高了。1.4 TFSI发动机必须有，还有那给大众Taigun开发的1.0T三缸机拿过来Q2上也不是没可能。相信单缸车出现的时代里我们也不遥远了。

● 广汽传祺WITSTAR

　　关键时间节点：2013年11月发布概念车

　　2013年11月开幕的广州车展上，广汽智能驾驶概念车WITSTAR全球首次亮相，这辆广汽“智慧车”是一款基于B级轿车平台打造的纯电驱动智能概念车。

　　这辆WITSTAR概念车搭载智能驾驶系统，能够实现车辆自主驾驶。该车型拥有由激光雷达、高速CCD相机、红外摄像头等组成的全方位环境感知系统，能够实时采集和处理环境信息、建立车周环境的3D映像从而可以实现点对点的完全自动驾驶。

　　性能方面，广汽WITSTAR最高稳定车速大于160km/h，0—50km/h加速时间仅4.5秒。纯电模式下续驶里程超过100km，续航里程大于600km，而综合百公里油耗不足2L。

　　广汽传祺至今仍未公布新车的量产时间，量产车将达到的性能参数至今也是未知数。

● 本田Vezel

 　　关键时间节点：2013年11月海外发布，国产化后改名

　　本田Vezel的外观很大程度上就是移植了新一代本田飞度的前脸，所以也不难猜测——本田Vezel就是由飞度的底盘开发而来，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自爱唯欧、翼搏源自嘉年华、2008源自208……Vezel与概念车的差别也非常小，整体轮廓和尾灯几乎一样，与概念车差别小是本田的优良传统了，唯一明显区别是前大灯设计。现在本田在小型车上都开始普及LED大灯，本田Vezel也没有例外，这一点值得称道。

　　本田Vezel的尺寸非常具有竞争力，2610mm的轴距傲视群雄，本田在车内空间方面的造诣一直都是好手。而且既然叫SUV，还得谈谈最小离地间隙。Vezel的四驱车型最小离地间隙为170mm，前驱车型则为185mm，比它师兄CR-V的135mm强多了。

　　本田Vezel搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大动力输出为97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩为156Nm/4600rpm。另外还有混动车型，即在常规动力车型的1.5L发动机基础上，加上最大输出22kW（29.5PS）的电动机。1.5L常规动力车型配备CVT变速箱，油耗为4.9L/100km；1.5L混动车型配备7速DCT双离合变速箱，油耗仅为3.7L/100km。

　　有分析报告指出，新一代飞度混动版和Vezel混动版的7速双离合变速箱，会因软件故障造成起步困难、完全停止不动等严重后果，所以全部混动车型必须重新换上新的控制程序，甚至返厂更换变速箱整体。由于事件影响，新一代飞度混动版和Vezel混动版已经全线停产，直至可靠的解决方案出炉为止。

● 奇瑞瑞虎5

　　关键时间节点：2013年11月上市

　　瑞虎5的长宽高依次为4505/1840/1741mm，轴距为2610mm。瑞虎5采用了奇瑞的新车标，中网是单横辐镀铬设计；新车采用了带透镜的前大灯，并回归到了普通的设计风格上，在大灯的边缘加入了LED日间行车灯的设计；此外，新车尾灯也引入了LED光源。

　　内饰和配置方面，奇瑞瑞虎5的内饰风格和布局均与艾瑞泽7相似。瑞虎5也采用了三辐式的多功能方向盘设计，内饰为上黑下米的双色布局，整体造型借鉴了TX的设计语言，空调出风口分布于中控屏幕两边。

　　配置方面，该车基于iAuto均衡智造技术平台设计，配置了C-Cloud云技术远程管理及诊断系统，使用户可以很方便的用智能手机操控车辆的诸多功能。新车标配了7寸触摸式液晶显示屏、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、制动力分配系统、前排双气囊等，而在自动挡车型增加了无钥匙进入等功能；舒适型以上配置车型还增加了电动天窗、行李架、定速巡航、GPS导航、车载蓝牙等功能。

　　瑞虎5搭载2.0L DVVT发动机，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩182Nm；消费者可以在5MT或CVT变速器两者当中选择一款与上述发动机搭配。底盘配置方面，瑞虎5采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，整车配备四条佳通GitiComfort SUV 520系列轮胎，具体规格为225/65 R17。

● 新一代日产逍客

　　关键时间节点：2013年11月发布

　　经过全球市场7年的洗礼，日产逍客终于在2013年11月迎来了新一代车型（家族第二代）。顺应大潮流地心宽体胖并不是新逍客想要的态度，更清爽醒目的前脸也并非其最大的闪光点，似乎更加有节操的配置才是它的威慑力所在。

　　新一代日产逍客采用日产最新的家族设计，前脸采用U型进气格栅，而大灯造型十分锐利，发动机舱盖锐利的线条也使新车外观更为犀利。新车的整车尺寸分别为4364/1805/1595mm。

　　新一代日产逍客根据不同的级别车型配备了一键启动、新一代NissanConnect信息娱乐系统、双LED前大灯、全景天窗、换档拨片、19英寸轮毂、智能可视驾驶系统(Smart Vision Pack)等高级配置。

　　新一代日产逍客在海外市场提供了1.2T汽油、1.6T汽油、1.5L柴油、1.6L柴油四种发动机选择，不过柴油机在引进国内的机会几乎为零，因此我们不再啰嗦介绍。1.2T汽油发动机的最大输出功率为85kW(115PS)，峰值扭矩为190Nm；1.6T汽油发动机的最大输出功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为240Nm。

● 新一代本田MDX

　　关键时间节点：2013年11月进口上市

　　新一代讴歌MDX在2013年11月21日开幕的广州车展上，以进口车的身份进口上市。新车是讴歌MDX家族的第三代车型，现售车型主打3.5L V6自然吸气发动机。

　　外观方面，新一代车型改变了前脸设计，并未车身尾部加入了更流畅的线条。新车采用全新的讴歌家族式设计，标配“宝石眼”LED大灯，配备了AcuraLink智能交互系统、车道偏离预警、正向碰撞警告系统、自适应巡航控制系统、多角度倒车后视摄像头、盲点信息监测系统等。

　　内饰也完全重新设计，但保留了真皮座椅、金属内饰件以及实木内饰。新车型还升级了音响系统，同时第二排座椅增加了电动折叠功能，以强化进入第三排座椅的便利性。像RLX那样，中控台采用了两个大型触摸屏替代原来复杂的按键以强化美观和易用性。新车还可选装第二排座位娱乐系统，最大可以在前排头枕后方增加16.2英寸显示屏，为第二排座椅的乘客带来影院级享受。

　　动力方面，3.5L V6发动机替代了原来的3.7L V6发动机。新的发动机最大功率216kW(290PS)、峰值扭矩362Nm，这个动力基本和老的3.7L发动机动力持平，比目前其他讴歌车型上的3.5L发动机更强，而油耗更低，平均油耗为10.2L/100km。同时，讴歌MDX将会搭载SH-AWD超级全时四驱系统。

● 斯柯达Yeti野帝

　　关键时间节点：2013年11月国产上市

　　进口Yeti虎头虎脑的个性外观吓着了不少老人家和小屁孩。有鉴于此，斯柯达推出Yeti改款。看大众集团套娃习惯了，突然来了个极具个性的玩意儿，大家似乎都不怎么接受。国产的斯柯达野帝拥有与现款进口Yeti不一样的前脸，主要是取消了Yeti四眼灯组的标志性造型设计，并且加入了LED光源。此外，野帝还采用全新样式的轮毂造型。 尾部等地方则无太大变化。

　　根据配置版本不同，斯柯达野帝提供LED尾灯、真皮方向盘、迎宾踏板、电子车身稳定系统、胎压监测系统、前排双安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅插口、疲劳驾驶识别系统、蓝牙手机系统、双区自动空调、行李箱12V电源灯、自动全景天窗、前排独立座椅加热等配置。除此之外，野帝还可选装自动泊车、倒车影像、耀黑质感车顶等配置，外挂备胎同样为选装配置。

　　前期上市的斯柯达野帝共提供两款大众经典TSI引擎可选。其中，1.4TSI的最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为220Nm，匹配5MT或7速DSG；1.8TSI的最大功率为118kW（160PS），峰值扭矩为250Nm，匹配6速DSG。

　　随后加推的斯柯达野帝，搭载EA211系列1.6L发动机，最大输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩160Nm，匹配5MT或6AT变速箱。

● 北京汽车BJ40

　　关键时间节点：2013年12月上市

　　北汽BJ40定位为硬派SUV，长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，最高离地间隙为210mm，其最高时速为150km/h，爬坡角度为60%（对应角度为31°）。

　　北汽BJ40配备电动车窗、碰撞后车门自动解锁、行车自动落锁/熄火解锁、外后视镜(电动调节/电动折叠）、防眩目车内后视镜、电动可折叠后视镜、后座椅翻转折叠、前排双安全气囊、多功能方向盘、仪表盘液晶显示屏、倒车雷达等配置，配置不低。 

　　作为硬派越野车，北汽BJ40还配备快速拆卸式车门以及可拆卸式硬顶，类似牧马人风格，此外还配备机械式手动分时四驱，标配防滚架。

　　北汽BJ40采用了非承载式车身，搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率105kW（142PS），峰值扭矩达217Nm，匹配一款5速手动变速箱。

● 众泰T600

　　关键时间节点：2013年12月上市

　　外形方面，众泰T600借鉴德系SUV的成熟设计，整体造型在同价位SUV中占得先机，不过T600在诸如进气格栅、轮圈、后尾灯等很多细节都有修改，尤其如不规则的尾灯造型非常协调又不失动感，而尾部还配有后扰流板以及宽大的镀铬条作为装饰。此外，众泰T600提供冰川白、星河银、太空灰、魅影黑、典雅金、醇玫红6中车身颜色可选。

　　T600的优势在于车身尺寸，其长宽高分别为4630/1903/1660mm，轴距更是达到了2807mm，与奥迪Q5的尺寸相当。实用性方面，众泰T600车内有多达22处储物空间，后排座椅放倒后可以扩充到910升的尾箱容积，便利性算是可圈可点。

　　配置方面，T600提供前排双安全气囊、ABS+EBD、防炫目内后视镜、CAN BUS智能控制系统以及花粉过滤等常规选项。顶配的尊贵型车型配置则非常全面：氙气大灯、自动头灯、自动感应雨刷、无钥匙进入系统、倒车影像以及自动恒温空调等时髦配置都没有落下。

　　动力方面，众泰T600将搭载1.5T的上汽15S4G涡轮增压发动机，采用了连续可变气门正时、涡轮增压、链条驱动正时等技术，最大输出功率达到了109.8kW（149PS）/5500rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm。新车全系搭配5当手动变速箱，并没有出现此前预计的4AT。未来众泰T600还将推出2.0T发动机车型，搭载来自三菱的4G63S4T发动机，是一款我们非常熟悉的产品，届时并会有自动变速箱可供选择。

● 铃木S-CROSS锋驭

　　关键时间节点：2013年12月上市

　　锋驭最早的量产版车型是在2013日内瓦车展首发的S-CROSS，该车也曾在2013上海车展亮相。2013年初在海外首发，2013年尾就在国产上市，长安铃木这一次的动作可以说是相当地快，诚意十足。

　　铃木锋驭的前脸从圆润保守到硬朗进取，整体效果多了一些动感和时尚。大刀阔斧下的线条力度十足，下方银色饰板也起到了很好的点缀作用，给人感觉更具有活力，但大体上锋驭的设计还是很好地体现了铃木家族鲜明的设计特点，没有过分地哇众取宠。锋驭长宽高分别为4300/1765/1585mm（尊贵型高度为1580mm），轴距为2600mm。

　　内饰的整体布局非常简洁，这种动感的风格更能迎合年轻人的口味。整个中控台没有复杂的线条设计，不过还是具有很强的层次感，银色镀铬包边装饰和突出的软性材质块还是非常抢眼的，而且也清晰地区分了各个功能区域。

　　锋驭配备铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，最大功率90kW（122PS），与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱（带7速运动模式）。悬挂方面为前麦弗逊，后扭力梁。四驱车型还配备了铃木ALLGRIP四驱系统，此系统在原有的铃木四驱的基础上进行了轻量化，并配合车内的驾驶模式选择模块，可以实现自动、运动、雪地、锁止这几种驾驶模式。

● 中兴C3

　　关键时间节点：2013年12月上市

　　中兴C3，在越野风格基础上融入了更多城市车型的个性、时尚元素。新车在外形设计上，借鉴了起亚秀尔的一些元素，采用整体硬朗，又不欠俏皮的线条勾勒而成。

　　中兴C3其实就是之前推出的都市方舟，不过后来才正式更名为C3，这款车型也是中兴与广汽合作推出的首款SUV。配置方面，中兴C3全系标配了ABS+EBD、双安全气囊、前后防撞钢梁、电动调节外后视镜、前大灯高度电动调节等。

　　中兴C3的车身三围尺寸为4050/1761/1675mm（带行李架），轴距为2500mm。内部空间最高可达3744L。新车使用了外凸的轮眉、全黑的大包围与外后视镜、带有力量感的前后保险杠等等设计，车顶线条向后倾斜，装备有行李架，尾部设计较为硬朗，与整体造型相呼应。

　　动力方面，中兴C3依然搭载来自三菱的4A91S 1.5L汽油发动机，最大输出功率为83kW（113PS），峰值扭矩141Nm；传动系统则采用了5速手动变速箱。0-100km/h的加速时间为12.4秒，最高时速为160km/h，综合油耗为6.7L/100km。

● Jeep自由光

　　关键时间节点：2014年1月进口上市

　　Jeep Cherokee换代之后，为中国市场带来了新一代的车型，并命名为自由光。前期上市的车型均为2.4L版本，后期上市的车型中含有高配的3.2L V6版本。

　　相比前作，Jeep自由光外观变得十分有动感，放弃了以前方方正正的设计，但是前脸的“表情”似乎有些独特。纵然有着稍微显得硬派的外观数据，但车身却充满柔情。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。

　　Jeep自由光配备了18英寸合金轮圈、全景天窗、带加热及通风功能的电动调节前座椅、座椅记忆功能、LED车内氛围灯、7英寸仪表盘液晶显示屏、8.4英寸中控台显示屏、中文语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统（9喇叭+1低音扬声器）和电动尾门等。

　　动力方面，自由光搭载两款动力：2.4L直列四缸发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩229Nm；另一款3.2L V6发动机，最大功率199kW（271PS），峰值扭矩324Nm。此外，配备的9速自动变速箱是该车宣传的重点，还有全新Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式选择系统等。

● 沃尔沃XC Coupe

　　关键时间节点：2014年1月发布概念车

　　沃尔沃XC Coupe概念车在外形上继承了此前Coupe概念车的特点，中网和前大灯体现了家族统一性。车身侧面，XC Coupe逐渐硬朗的腰线一直贯穿至尾灯，而尾灯设计在现有基础上更加奔放，立体感非常强烈，全LED尾灯也为设计师的发挥提供了极大的空间。

　　根据此前消息，下一代的XC90将会是首款基于沃尔沃可扩展平台架构（SPA）上打造的车型，而换代后的S60, V70, XC60以及S80都会使用这个平台。SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，据悉新车将有至少200kg的减重空间。

　　至于动力方面，一台全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎将代替旧款的六缸引擎，带来更轻的重量更高的输出及更低的油耗。此外，下一代的XC90将会增加一系列新的安全系统，包括：夜间行人探测系统、动物探测系统、带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统、带辅助转向功能的路沿和路障探测系统等更加智能的主动安全技术。

　　从这款概念车可以看出，未来沃尔沃在SUV上将不但突破外形层面，技术方面也会加大力度投放出更多自己的看家本领，而且还很大可能推出多样化的SUV分类，除了推出以奥迪Q7为对手的XC90，还有望推出掀背造型的跨界SUV，以及和奥迪Q3决一高下的紧凑级SUV。毕竟SPA平台的灵活性以及成本都有利于多款车型的开发。

● Tesla Model X

　　关键时间节点：2014年量产，2015年夏季交付

　　据悉，近日电动汽车行业先锋特斯拉公司开始对其位于加州弗里蒙特的工厂进行停产改造，为即将投产的Model X车型做好准备。此次改造将为车身车间和总装配线增加25台机器人，预计将花费一亿美元。

　　由于将来要同时生产Model S和Model X两款车型，特斯拉必须要改造工厂以满足生产需求。特斯拉的发言人Simon Sproule表示，这是他们建厂以来的单笔最大投资，当然这笔投资换来的是更高的产量。一旦升级改造完成，新机器人将能帮助提高25%的产量，而且Model S和Model X可以在同一条流水线上生产。预计此次改造将在未来两周内完成。

　　Model X有三款不同车型，分别为单马达后轮驱动版、双马达四轮驱动版，以及双马达四轮驱动性能版（Model X Performance）。其中，性能版车型的0-96km/h加速时间会控制在5秒之内。

　　Tesla表示，Model X可以装载多达7名乘客，如此高效率的空间利用方案，完全得益于纯电池车的简洁构造——电池板全部位于车底，驱动装置分置于前后轴上，驾乘空间将是电池板到车顶之前的所有，一点没吝啬。动力方面，Model X提供了两种不同容量的电池，分别为60kWh和85kWh。在满电的情况下，MODEL X的最大续航里程可以达到425公里。

● Jeep自由侠

　　关键时间节点：2014年3月发布实车

　　自由侠的三围尺寸为4230/1800/1680mm，轴距为2570mm，在小型SUV中算是较为“魁梧”的身型了......其接近角为30.5°，离去角为34.3°，最大涉水深度为480mm，算是城市SUV中的大无畏角色。

　　并未如其它城市SUV那般娇柔，自由侠的整车线条充满了阳刚的气息，这在各处设计细节上都能表现得淋漓尽致（基本上都是直线和折线了），特别是那直接把阳光灌入车内的全景“天窗”。除了黑乎乎的进气格栅底色外，Jeep自由客还有厚实的整车下方大包围，这裙边对于飞沙走石而言简直是物理免疫，在城市里磕到花坛路肩也不外乎一笑而过。

　　与稍显严肃的外观相比，这内饰还真是俏皮得可以。这算是表里不一么？见仁见智。笔者倒是觉得能带给驾乘者愉悦心情的，便是绝好的设计。

　　Jeep官方并未完全公布具体的动力序列和动力参数，只是表示会陆续推出4款汽油机和2款柴油机，包括1.6L汽油机、1.6L乙醇/汽油机、1.4T汽油机、2.4L汽油机、1.6T柴油机、2.0T柴油机。变速系统方面，9速自动、6速双离合，还有2款手动变速箱，都会在列。

● 雪铁龙C4 Cactus

　　关键时间节点：2014年3月发布实车

　　雪铁龙C4 Cactus量产版车身长宽分别为4160mm/1730mm，轴距为2600mm。新车大灯与Jeep自由光非常类似，车身造型圆融俏皮，双十字交叉型轮圈也非常别致。

　　C4 Cactus量产版保留了概念车车身侧面Airbumps的设计理念，这种看似柔软的材质具有防腐耐用的功能，并可抵御轻微剐蹭。另外，C4 Cactus的Airbumps区域还将提供个性化选择，消费者可以依据自己的喜好选择不同的颜色。 

　　内饰方面，C4 Cactus量产版内饰保留了简约的设计风格，概念车上的数字显示仪表盘以及悬浮式的7英寸中控液晶屏也得到保留，3幅方向盘造型饱满又足够简约。根据最新的消息，新车会配备导航系统、互联系统、泊车辅助系统、信息娱乐系统等配置。

　　动力方面，全新C4 Cactus配备了一款1.0L的三缸汽油涡轮增压发动机，拥有60kW（81PS）的最大功率。除了这款三缸发动机，新车还有包括80kW（108PS）的e-THP发动机、67kW(91PS)的eHDI发动机和73kW（99PS）的BlueHDI发动机可选。

● 新一代日产奇骏

　　关键时间节点：2014年3月国产上市

　　新一代东风日产奇骏长宽高为4643/1820/1722mm，轴距为2706mm。外观方面，新势代奇骏参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车，前脸为日产家族风格，采用圆滑的设计风格，大灯组集成了LED日间行车灯。除了前脸的进化，车身以及后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受，整体更加紧凑时尚。

　　内饰方面，新势代奇骏的内饰也继承家族式基因，相比老款车型时尚不少。中控搭载的是日产最新开发的Nissan Connect整合式多媒体系统，这套系统拥有常规的导航、信息显示及娱乐系统等多种功能。由于内部空间尺寸加码，舒适度也进一步提升，而且新车还提供第三排座椅。

　　配置方面，新车配备了智能感应式全电动尾门与IPA自动泊车辅助系统等，此外将配备YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统和上坡辅助系统等多项电子辅助系统。另外，新车全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱（前驱）和恒时四驱之间手动或自动切换。

　　动力方面，全新奇骏可选2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4400rpm，变速箱提供了6MT和CVT两种选择；而2.5L发动机最大功率为137kW（186PS）/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm，并搭配CVT变速箱。

● 雷克萨斯NX

　　关键时间节点：2014年4月实车首发，或2014年第四季度进口上市

　　雷克萨斯NX的长宽高分别为4630/1845/1645mm，轴距为2660mm。新车加入了非常多的折线，虽说已在概念版的基础上收敛了好些，但也比全新IS要狂妄得多。

　　雷克萨斯NX的内饰完全是家族的豪华风格，双眼表盘中央有一块4.2英寸液显屏，可显示行车电脑、导航、音响、定速巡航信息；中控台顶端也有一块7英寸液显屏，能对车辆控制、导航系统、车载互联、影音娱乐等图文信息进行及时反馈。

　　雷克萨斯NX提供三种动力选择，NX200搭载的是自然吸气发动机，NX200t搭载的是雷克萨斯最新研发的2.0T涡轮增压发动机，NX300h搭载的是2.5L汽油机与电动机搭配的油电混合动力系统。

　　变速系统方面，NX200与NX200t匹配6AT变速箱，NX300h匹配CVT无级变速箱。此外，雷克萨斯NX提供有前驱或四驱两种驱动形式，新车发动机还具有自动启/停功能。

● 比亚迪唐

　　关键时间节点：2014年4月发布，或2014年内上市

　　比亚迪秦的前上进气格栅采用了类似于起亚车型的虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，这一点与比亚迪秦有点类似。前大灯集成了LED日间行车灯，而车身也能看出现款比亚迪S6上的影子。

　　车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。

 　　“唐”车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。该车将采用DMⅡ代技术，相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

　　“唐”在动力方面采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比“秦”多一个电动机，可以说是“三擎双模”——即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩达320Nm。

● 长安CS75

　　关键时间节点：2014年4月上市

　　长安CS75车头本并没有采用V型的长安LOGO，而是使用了字幕拼写。这一设计多见与SUV，比如路虎旗下的车型。该车大灯与前进气格栅融为一体，下部塑料护杠也加分不少。

　　CS75整车尺寸为4648/1849/1694mm，轴距2700mm，离地间隙158mm。CS75整车造型中规中矩，看的出来有一定的借鉴风格，但是总体设计依然合理，稳重又不失时尚。

　　CS75内部配有8寸高清显示屏的娱乐信息系统，其他高科技配置包括ESC（电子车身稳定系统）、HAC/DAC（坡道辅助系统）、电子手刹自动驻车、无钥匙启动、电动座椅、盲区监测以及倒车影像和定速巡航等。

　　动力方面，长安CS75提供了2.0L和1.8T两款发动机可选，其中2.0L发动机最大功率为116kw(158PS)，最大扭矩为200Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，而1.8T发动机最大功率为130kW（177PS），最大扭矩为230Nm，与之匹配是来自爱信6速自动变速箱。

● 奔驰Coupe SUV

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　德系三强的车型向来是一对一针尖对麦芒的竞争，不过宝马在2008年推出的X6却足足唱了7年独角戏而无人争宠，暂且不论在销量上能助其增长（事实是X6销量略微惨淡），而跨界SUV在夺人眼球的能力上也是大家有目共睹的。早就传言奥迪奔驰都将推出针对宝马X6的车型争夺市场份额，不过这一步奔驰走在了前面，奔驰Concept Coupe SUV将是未来奔驰首款跨界SUV的预演。但愿在宝马X6撑开了这块市场的土壤后，奔驰的植入为时不晚。

　　奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿，拥有相似的大灯造型，以及下保险杠的设计。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈。此番设计目标很明确，奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手。

　　奔驰MLC由新一代ML的平台打造，动力方面也来自新款ML。根据此前消息，即将上市的ML400所搭载的高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW（333PS），峰值扭矩为480Nm；低功率版本的ML320最大功率则为200kW（272PS），峰值扭矩400Nm。

　　编者猜测未来MLC将会延续该动力。不过，MLC未来还将推出AMG版本，动力可能会超过500PS。

● 奥迪TT offroad

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　2014年4月，北京车展前夕的大众之夜之上，奥迪带来了展示TT未来发展方向的一款作品，名为TT Offroad——没错，这玩意是款强调越野的跨界型TT！

　　外形上，因为从双门改成了五门掀背的原因，加之底盘也有升高，TT Offroad明显长得更像Q3。唯一证明其跑车身份的也就只有高腰线、大斜背以及比普通SUV更矮的座舱高度了。当然，TT Offroad的前脸与尾端设计还是保留了TT的特点的。

　　别以为概念车就意味着只有样子，TT Offroad的动力系统基本上已经成型了：2.0 TFSI引擎输出215kW(292PS)和380Nm，透过一具6速双离合变速箱驱动着前轴；而为了增强燃油经济性和达成越野必备的脱困能力，后轴更独享一具输出达85kW/270Nm的电动机。于是TT Offroad现在不单单是一台四驱车，同时也是有着300kW(408PS)/650Nm的超强动力的性能怪兽，以及拥有50km的纯电动续航能力的低碳环保插电式混动车。

　　TT Offroad与新TT一样构筑于大众MQB平台之上，而因为后轴搭载电动马达，而且电池放置也有考究，所以前后轴荷被优化到了54：46（前驱车车头偏重的毛病得到了缓解），加上四驱系统的帮助，弯道性能应该不错，配合其Offroad阵营的身份，跑跑拉力应该很不错。

● 北京汽车BJ80

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车，或2015年上市

　　2014年4月，我们从相关渠道获悉，在2014北京车展上发布的北汽全新硬派SUV车型BJ80有望在2015年上市。

　　外观方面，我想大家第一次看到BJ80就会马上联想到了奔驰G级。的确这款BJ80在整体设计上借鉴了奔驰G级，造型方正，线条硬朗。新车的长宽高分别为4780mm/1850mm/1975mm，轴距为2800mm。

　　这款北汽BJ80还提供了硬顶和软顶两个版本。在越野方面，新车提供了搭载低速扭矩放大器（2.57:1）和中央差速锁的全时四驱系统，同时配备后桥限滑差速器和电子差速锁（EDS）。

　　在2014北京车展亮相的BJ80并未是最终的量产版车型，该车未来将会搭载一款4.0L的发动机，不过具体的参数还需官方正式的公布。

● 北京汽车BJ100

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　北汽在2014年4月开幕的北京车展上正式发布了一款BJ100概念车，这款车搭载的是一套混合动力系统。

　　北汽BJ100概念车采用的是硬朗风格的车身线条，并借鉴了Coupe车型的设计，极具凶悍性和冲击力，相当值得称赞。

　　北汽BJ100概念车采用了对开门设计，这种设计在量产版上应该不会得到保留。内饰则充满了概念车的意味，也就是同样一个道理：应该不会得到保留。

　　北汽BJ100概念车长宽高分别为4868/1993/1815mm，轴距达到2900mm，未来量产也有望保留如此尺寸。

● 吉利帝豪CROSS PHEV

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　在2014年4月18日，北京车展前夕的吉利品牌发布会上，吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，这三个品牌都归为吉利一个品牌，并采用了全新的LOGO。在品牌发布会的现场，还发布了帝豪CROSS PHEV概念车，该车最大的续航里程为650km。

　　外观方面，这款帝豪CROSS PHEV车型采用了KC概念车上的全新家族式设计风格，并采用了吉利全新的LOGO。前大灯采用了片状转向灯流动，并融入了LED日间行车灯。整体视觉效果非常有质感。

　　帝豪CROSS PHEV概念车将会基于吉利Framework Extendable可扩展平台打造，并采用了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。

　　动力方面，这款帝豪CROSS PHEV概念车采用了两个电机驱动系统，其功率分别为65kW（88PS）和40kW（54PS），并搭载了容量达到10kWh的动力电池，在纯电动模式下的形式里程为50km，最大续航里程为65km，设计的百公里加速时间为10秒，最高时速为190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。

● 东风风行景逸X3

　　关键时间节点：2014年4月上市

　　东风风行景逸X3的中网采用熏黑的蜂窝状设计，这是个双刃剑，看着的确更显运动感，但对一些有密集恐惧症的人来说，还不如传统的镀铬横条装饰更简洁。侧面虽然与景逸X5如出一辙，细节有所区别。下包围并不像X5那样将侧裙包裹得严严实实，我倒是更喜欢X3这种比较简洁的方式，当然，得更注意些不必要的刮碰。尾部的设计整体比较中规中矩，柱状型尾灯算是比较亮点的配置，亮灯时视觉效果还不错。

　　景逸X3的车身尺寸达到4382/1835/1705mm，轴距达2685mm，尺寸相比景逸X5略小。景逸X3最明显的优势就是尺寸够大，跟长城M4、长安CS35、奇瑞瑞虎3这三个竞争对手相比，几乎完成了全面超越。

　　其次就是作为一款SUV必须有的通过性，景逸X3最小离地间隙达到了200mm，接近角22°，离去角33°，虽无四驱辅助，但应付一般的非铺装路面足矣。尾门开启时高度不算太高，一个正常身材（170cm左右）都可以轻松关闭，而且也不是特别费劲。而从整体钣金工艺来看，虽然说还做不到严丝合缝的地步，不过重在匀称，也没有出现什么脱胶的现象，这其实就已经是个不小的进步了。

　　动力方面，景逸X3将搭载一台1.5L发动机，最大功率80kW（120PS），峰值扭矩143Nm，匹配5速手动或AMT变速箱，其中AMT车型暂未上市。

● 海马S5

　　关键时间节点：2014年4月上市

　　作为一款紧凑型SUV，海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm，轴距达到了2630mm。与同级别的海马S7相比，虽然在车身尺寸方面有所减少，但轴距却多了11mm，整体空间表现令人期待。与逍客、劲炫等车型相比，参数上也有不错的优势。新车定位紧凑型SUV，是海马现售SUV里最便宜的一款。

　　海马S5同时提供极光绿、极地银、珠峰白、波尔多红等多种时尚的车身颜色。新车的长宽高分别为长宽高4358/1823/1630mm， 轴距为2630mm。配置方面，S5将匹配大尺寸显示屏，并装备360智能驾驶辅助系统，同样可能也只是高配车型才有的待遇。

　　海马S5采用了大V字的造型，黑色调为主，无论是在中控台还是中控面板上细节上都有相应的体现，迎合年轻消费者的口味，一块成型的软质面板与中控布局接缝做工精细。中控台的绝大多数位置均经过搪塑工艺处理，质地柔软、手感上乘。除此之外，海马S5中控台处的钢琴漆面板也比较特殊，触摸之后不容易留下手印。

　　动力方面，海马S5车型均搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122PS），最大扭矩160Nm，与之匹配的是5挡自动变速箱。此外，该车后续还将有望搭载一款1.5T车型。  

● 长城哈弗H2

　　关键时间节点：2014年4月发布，2014年7月上市

　　哈弗H2在2014年4月正式发布，并在2014年7月上市。哈弗H2目前仅提供1.5T发动机一款发动机，并且仅有6MT变速箱，无自动挡可选，无四驱可选。

　　外观方面，哈弗H2量产版依旧延续了之前概念车的整体外观造型。量产版改为采用了银色哑光中网的进气格栅设计，并保留了概念车上车顶的鱼鳍天线和亮色行李架，同时尾灯也依然采用了多颗LED光源，行李箱门槛处带有镀铬装饰板，排气尾管也同为椭圆形的双边单出式。不过车尾的后雨刷由概念车的曲臂式改为直臂式。

　　哈弗H2的整车尺寸为4335/1814/1695mm，轴距达到了2560mm。车身大小直逼紧凑型SUV，与同级别车型如翼搏、昂克拉以及标致2008相比较，还是有一定竞争力的。此外，新车全系标配规格为235/55 R18的轮胎，四轮也均为盘刹。配置方面，哈弗H2全系标配电动助力转向、定速巡航、无钥匙进入和发动机一键启动、前排双安全气囊、倒车雷达等配置。高配车型则还额外配备自动大灯、电子防炫目后视镜、电动折叠外后视镜、前排侧气囊、侧气帘、右前盲区可视系统、驾驶席6向电动调节以及GPS导航系统。

　　哈弗H2搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150PS）@5600rpm，峰值扭矩210Nm@2200-4500rpm，与之匹配的是6速手动变速器，未来有望增加CVT无极变速器。1.5T 6MT 两驱版车型的油耗为7.0L/100km。

● 长城哈弗H9

　　关键时间节点：2014年4月发布

　　备受关注的长城哈弗H9终于在北京车展露出了真容，据了解新车的定位将比目前产品线中任何一款车型都更高，且在越野性能方面有大的提升。

　　虽然展车的车身部分被遮挡，但前脸算是一览无遗了：可以看见，哈弗H9采用了新的设计语言，周身线条十分硬朗。前脸拥有大尺寸的镀铬中网以及雾灯灯眉，整体风格在哈弗家族风格的基础上又突出了自己的风格。此外，车窗部分都以镀铬装饰，突出了高级的质感。而根据早前的谍照可知，新车尾灯采用竖条形设计，看上去类似普拉多的设计，并带有扰流板。

　　此前的消息知道，新车还配有一键启动、电子手刹，四驱控制系统采用了旋钮式控制机构，可以在2H、AUTO、4H和4L不同档位之间切换。哈弗H9采用非承载式的车身结构，并配有一套全地形反馈系统。

　　动力方面，我们猜测它将用上哈弗H8车上那台带有双VVT可变气门正时技术的2.0T发动机，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩为324Nm，与之匹配的是6AT变速箱。后续，哈弗H9还将增加一台3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率245kW（332PS），峰值扭矩480Nm，并配备8AT变速箱。 

● 铃木iV-4

　　关键时间节点：2014年4月国内发布概念车，或2015年第三季度量产

　　日前，有消息爆出，铃木注册了“维特锐”等系列商标，据推测，该名称很有可能就是铃木全新小型SUV的命名，预计铃木全新小型SUV将在2015年第三季度推出。

　　铃木全新小型SUV将参考铃木iV-4概念车的设计，并与锋驭S-CROSS车型同平台打造，未来量产后会锁定翼博、创酷、昂克拉等小型SUV作为竞争对手。

　　动力方面，新车或将采用一台1.6L自然吸气发动机以及一台1.2T涡轮增压发动机，而传动系统也将延续锋驭的5速手动及模拟7速的CVT变速器的选择，高配车型还会提供四驱系统。

　　作为参考，现售锋驭配备的是铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，最大功率90kW（122PS），悬挂方面为前麦弗逊，后扭力梁，四驱车型还配备了铃木ALLGRIP四驱系统。

● 路虎发现Vision

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　路虎发现Vision概念车将成为全新发现系列的原型车，它确定了多功能、高科技座舱、发现家族非凡的越野能力等研发主题和方向，同时也向大家预演了捷豹-路虎将在未来数年采用的先进技术，其中包括远距离遥控和透明发动机舱。根据此前的报道，全新发现系列的产品定位于休闲“Leisure”，高于定位多功能(Utility)的卫士系列，低于定位豪华(Luxury)的揽胜系列。全新发现系列由现款发现和神行者发展而来，共将拥有四款新车。

　　路虎发现Vision概念车的设计完全不同于现款发现4，拥有更运动的车身轮廓和线条。相比现款发现，新车明显时尚了许多，我们可以看到黑色的A柱，前翼子板的侧通风口以及新造型的大灯。其他方面，这款车继承了阶梯式车顶设计，采用尾部扰流板以及更多LED元素。内饰方面，中控台配备有大尺寸液晶触摸屏，能够操控大部分设备。为了减少方向盘按键数量，多功能方向盘也使用了小型触摸板。内饰更有更多高档的材料运用，特殊的真皮针对SUV的需要进行了耐油耐水处理，车内氛围灯可进行手势控制。另外，激光前大灯能够根据路面监控状况自动调整光照方向。

　　新车将采用智能玻璃(Smart Glass)，可以将其视为抬头显示系统，不过这部车将整块挡风玻璃作为显示屏。重点在于这套系统能够实现“透明发动机舱”功能，通过车头的若干摄像头摄录前方地面，通过数据处理后再投射到前挡玻璃实现虚拟成像，并能与前方路面相接，为驾驶者带来穿透发动机盖和发动机舱的“透视能力”，极大的减少了大型SUV的盲区。此外，智能玻璃还能够改变全景天窗、侧窗和后挡玻璃透光度，能够加深颜色甚至全黑。

　　新车将舍弃发现4的非对称双开式尾门，改用传统的掀背式单尾门设计，但载物平台能够借助轨道向车外滑动并提供充足的承托能力，路虎将其称为“Social Seat”。此外，新车将搭载激光地形扫描系统，借助车头雾灯内的激光扫描地面情况，借助全地形反馈适应系统强大的越野能力实现低速自动驾驶。

● 雪铁龙C-XR/雪铁龙C3-XR

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车，2014年10月全球首发，2014年11月国内首发

　　东风雪铁龙旗下首款SUV车型C-XR概念车已经在2014年4月的北京车展发布，CX-R量产版车型（C3-XR）将在2014年11月的广州车展正式亮相。新车定位在标致2008与3008之间。

　　雪铁龙C-XR概念车长宽高分别为4260/1790/1560mm，轴距长达2650mm。C-XR这款概念车体现了雪铁龙ARTECH的全新设计理念，除了不必要的浮夸和装饰，以犀利的曲线构建出整车的独特架构，体现流畅坚固的框架感。

　　C-XR概念车搭载的是C4L上的那款1.6THP涡轮增压发动机，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，与发动机匹配的是一款6速自动变速箱。

　　预计C-XR量产车型除了1.6THP发动机之外还会提供1.8L CVVT与1.2THP这两款发动机可选。

● 本田缤智

　　关键时间节点：2014年4月发布，或2014年11月上市

　　此前报道，广汽本田全新城市型SUV缤智将于11月份正式上市，日前我们得到了这款车更多的配置消息。配置方面，新车将搭配一键启动、中控电容屏、电子驻车、刹车预警等配置，另外新车还会提供AWD四驱车型。根据此前消息，新车预计14万左右起售。

　　与目前国内市场该级别的SUV相比，缤智在车身尺寸上明显占了上风，4295mm的长度和2610mm的轴距要比标致2008、别克昂科拉等等更有优势。最新的消息显示，缤智将采用LED前大灯以及LED组合尾灯，不过预计这种搭配为高配车专属。

　　内饰配置部分，缤智将采用一键启动、电子驻车、刹车预警等配置，中控台将搭载一块7英寸电容触摸屏，可以进行空调以及多媒体等方面的控制。另外，广汽缤智还会采用HSA坡道辅助系统以及电子助力转向等配置。悬挂方面，缤智采用前麦弗逊/后扭力梁的悬架结构。

　　动力方面，缤智搭载凌派同款的1.8L发动机，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩172Nm，传动或匹配5挡手动及5挡自动变速器。未来缤智有望引入1.5L混动版本。

● DS 6WR

　　关键时间节点：2014年4月发布，拟定于2014年9月27日上市

　　DS首款SUV车型DS 6WR已经在2014年4月开幕的北京车展亮相，长安PSA这次在DS两周年庆典上公布了DS 6WR的内饰。根据最新消息，DS 6WR将在今年的9月27日正式上市。

　　DS 6WR长宽高分别为4553/1858/1610mm，轴距2732mm。新车定位紧凑级SUV，配置十分丰富，诸如Nappa真皮座椅、DS CONNECT互联系统、电动后备厢门、全景天窗、自动启/停系统、盲区警示、ESP电子稳定系统和多路况适应系统。

　　DS 6WR使用了和DS 5LS的相同的内饰设计理念，但在细节上有所改变。双色内饰配色搭配大面积的金属饰条让DS 6WR的内饰看起来更加豪华。此外，6WR方向盘后配有换挡拨片，档杆后方还增加了一个圆形的多功能旋钮(集合有ESP关闭、上下坡辅助系统等功能)。

　　动力方面，DS 6WR将搭载两款不同调校的1.6T发动机，其中低功率版1.6T发动机最大功率120kW(163PS)，高功率版1.6T发动机最大功率147kW(200PS)，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

● 斯巴鲁Viziv-2

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　斯巴鲁在2014年4月开幕的北京车展带来了Viziv-2概念车，这款车此前在日内瓦车展首次亮相，将代表斯巴鲁未来车型的设计方向。

　　斯巴鲁Viziv-2概念车采用斯巴鲁新的设计语言，前大灯采用了富有张力的LED折线形灯组，采用六边形进气格栅，雾灯位置还设计成了大尺寸的圆形LED元素。从车身侧面以及车身后面看来，也更多的运用了硬朗的线条。

　　内饰方面，新车在斯巴鲁传统基础上做了不少的改进，并采用了全液晶仪表盘以及大尺寸中控显示屏，内饰的材料则由碳纤维、皮革以及塑料组成。

　　动力方面，斯巴鲁Viziv-2将搭载一套插电式混动系统，包括一台水平对置4缸发动机和一台电动机，同时该车还搭配全时四驱系统以及CVT无级变速箱。

● 北汽幻速S2

　　关键时间节点：2014年1月推出幻速品牌，2014年4月上市

　　2014年3月31日，来自北京汽车与重庆银翔合资建立的北汽银翔汽车有限公司正式发布了其旗下全新子品牌“北汽幻速”的两款车型——幻速S2/S3，北汽幻速作为北京汽车旗下的新生品牌，就好比斯柯达与大众的关系。和北京汽车BJ40追求极致越野不同，北汽幻速更注重都市SUV的时尚和亲民。

　　北汽幻速S2的三维尺寸分别为4210/1730/1735mm，轴距2560mm，离地间隙高达200mm，定位小型SUV。导航、真皮座椅、自动空调、电动天窗等等一系列舒适实用配置对于不到7万的价格可谓是一应俱全，性价比颇高，轻松满足日常使用。

　　北汽幻速S2的整体做工还算可圈可点，虽然不及合资品牌那么优秀，但也算自主品牌主流水平，毕竟北汽银翔之前有多年的微面与皮卡生产经验，转型SUV也算得心应手。

　　幻速S2标配电动后视镜、ABS+EBD、驾驶席安全气囊、防眩目内后视镜、四窗电动升降，部分高配车型则具有前雾灯、真皮多功能方向盘、真皮座椅、7英寸显示屏、天窗、自动空调等。动力方面，新车搭载1.5L DVVT发动机，有两个调校版本，低功率版最大功率78kW（106PS），峰值扭矩145Nm；高功率版最大功率83kW（113PS），峰值扭矩150Nm；均匹配5MT变速箱。

● 北汽幻速S3

　　关键时间节点：2014年1月推出幻速品牌，2014年4月上市

　　目前国内SUV市场的火爆程度自然不用多说，无论合资厂商还是自主厂商都在密锣紧鼓地推出旗下城市SUV车型来瓜分这块蛋糕。这不，两个月前北汽发布了全新品牌“幻速”，并一口气推出两款全新SUV——幻速S2/幻速S3，其中S2为小型SUV，而S3为紧凑型SUV，采用7座设计是其一大卖点。

　　外观方面，幻速S3的外观设计走年轻、动感路线，整体造型美观协调，也耐看，符合主流审美观。车身长宽高分别为4380/1730/1720mm，2685mm，能提供多达7个乘员座位。

　　内饰做工方面虽然大部分还是硬质材料，但是通过皮革纹理、钢琴烤漆等处理，视觉效果上没有那种廉价感。外覆盖件间的接合缝隙虽然不够均匀，鉴于它的定价还是可以接受的，而从轮拱隔音棉、发动机隔音棉等这些方面看来，厂家还是比较重视细节的。

　　幻速S3部分高配车型配备GPS导航、倒车雷达、倒车影像、蓝牙电话、行车电脑等，此外还具有自动恒温空调、电动天窗、电动助力转向系统 （EPS）等功能。动力方面，新车可选1.5L、1.8L发动机，前者最大功率83kW（113PS），峰值扭矩150Nm；后者最大功率103kW（140PS），峰值扭矩180Nm；均匹配5MT变速箱。

● 标致2008

　　关键时间节点：2013年1月发布官图，2014年4月国产上市

　　标致2008是一款基于208所在的PF1平台打造的小型SUV车型。至少从外观来说，标致2008绝对不只是升高底盘，加了点越野套件的208那么简单。它融入了最新的标致家族设计语言，又有着自己一些显而易见的特色。相信大部分人都还是能接受标致2008的外观设计。

　　尺寸显然不会是标致2008的卖点，其长宽高分别为4180/1745/1580mm，而它的轴距和标致208一样，都是2538mm，俨然的小型SUV。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中还是垫底，可以说真是非常小巧，仅看外观还真看不出2008如此袖珍。

　　东风标致2008标配了ISO FIX儿童座椅接口、铝合金轮毂、行车电脑显示屏和前雾灯等配置。此外。此外，东风标致2008与3008一样配备了一套名为“Grip Control”的多路况适应系统，目的为了提高车辆的通过性。除了最低配的车型之外，其他车型均配备了全景天窗，而最高配的车型则比其他车型多出了车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、座椅高低调节、前排头部气囊、后排头部气囊、真皮方向盘、定速巡航、日间行车等和无钥匙启动系统等。

 　　动力方面，这款标致2008搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW(117PS)，最大扭矩为150Nm，传动系统提供了5速手动和4速自动变速器。底盘结构为前麦佛逊独立悬架、后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，并且和海外版本一样都不提供四驱系统。而海外版本上的1.2T三缸涡轮增压发动机有望后续推出。

● 雪佛兰创酷TRAX

　　关键时间节点：2012年8月发布，2014年4月国产上市

　　国产创酷的外观与海外版保持高度一致，前脸为雪佛兰家族式设计，进气口采用盾形双格栅式设计，并搭配镀铬装饰。此外，创酷方向盘采用了三幅式设计，与现款的科鲁兹几乎完全一致，而中控面板按钮都采用了冰蓝色背景光。值得一提的是，仪表盘采用的是液晶显示屏。

　　创酷全系为手动座椅、无一键启动和无钥匙进入，只有顶配车型是真皮座椅。多功能方向盘分真皮和非真皮，彩色触控显示屏、智能车载娱乐交互系统和车载蓝牙只有高配的两款有，AUX-IN全系标配，但USB接口只有高配有。

　　安全配置方面包括ABS、EBD、BAS、ESC、TCS、CBC弯道控制、HAS坡道辅助、ROM翻滚感应、前排双安全气囊、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、车速感应车门锁止等全系标配，前排侧安全气囊、安吉星、行李架、电动天窗仅限高配两款。此外，值得一提的是全系车型配备外后视镜电加热。

　　动力方面，创酷采用昂科拉上的的1.4T发动机，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱，还有四驱可选。未来创酷还有望搭载一款1.6L自然吸气发动机降低价格门槛。

● 保时捷Macan

　　关键时间节点：2012年2月首次透露，2013年10月发布，2014年4月公布国内售价

　　保时捷这种专门生产高逼格跑车的厂商突然跟实用这词有联系了，然后卡宴、Panamera就大卖了。现在保时捷新推出的这款车型不仅和实用有关，居然还能提“性价比”了。入门级豪华SUV、最便宜的保时捷，集齐这两个条件都快可以召唤神龙了。有保时捷的光芒照耀着，Macan完全就是一台含着金汤匙出生的SUV。

　　保时捷Macan外形设计与卡宴有许多相似之处，车身长宽高尺寸分别为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm。虽然Macan与奥迪Q5同平台，但其轿跑式的跨界设计牺牲了不少乘坐空间。保时捷的车子，即便是SUV，如果真要以空间论英雄那真就二了，动力和操控才是我们关注的重点。

　　动力方面，Macan入门车型搭配燃油直喷技术的2.0升四缸涡轮增压发动机，输出功率高达174 kW（237PS），峰值扭矩350Nm，与之匹配的是PDK7速双离合变速箱。在新欧洲行驶循环（NEDC）中，百公里耗油量为7.2升。其从静止加速至100 km/h仅需6.9秒，最高时速可达223 km/h。

　　中配版本的Macan S搭载3.0T V6涡轮增压汽油机发动机，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩460Nm，从静止加速至100 km/h仅需5.4秒；高配版本的Macan Turbo搭载3.6T V6涡轮增压汽油机发动机，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550Nm，从静止加速至100 km/h仅需4.8秒。

● 路虎揽胜加长版

　　关键时间节点：2014年5月上市

　　路虎带来的是20年来首款揽胜加长版车型。这款加长版的路虎揽胜专为中国大陆和中东地区市场开发。揽胜加长版的轴距达到了3122mm（现款揽胜的轴距为2922mm），主要加长的部分主要集中在B柱和C柱之间，因此后排的空间表现将会大大提高。

　　揽胜尊崇创世加长版基本沿用了标准轴距版车型的造型设计。揽胜巅峰创世加长版则是由捷豹路虎专属服务定制部门(ETO)设计并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪华真皮座椅、全新后中控台设计、氛围照明等配置。此外，揽胜巅峰创世加长版还配备了两款全新样式轮毂，并带有黑瓷漆与镀铬处理的“Autobiography Black”铭牌。

　　后排的乘客才是这辆揽胜加长版照顾的重点，后排座椅具有18向电动调节以及按摩功能。除此之外，10.2英寸的电视屏幕、冰箱以及可调节LED环境灯等都是为后座的土豪们特意设置的。另外，电动窗帘盒全景天窗都是长轴距版揽胜的标准配置。

　　动力方面，这款路虎揽胜加长版提供了3动力可选，分别为3.0T双涡轮增压（柴油）、3.0SC机械增压（汽油）和5.0SC机械增压（汽油）三款发动机。传动系统则均为8速自动变速箱。

● 奇瑞新瑞虎3

　　关键时间节点：2014年5月上市

　　2014年5月15日，奇瑞新TIGGO瑞虎3正式公布售价宣布上市。新瑞虎3全系匹配1.6L DVVT发动机，传动部分可选5挡手动或可模拟7速的CVT变速器。

　　新瑞虎3长宽高分别达到4420/1760/1670mm，长度和高度略有增加，轴距保持为2510mm。造型设计上，瑞虎3在外观方面完全抛弃了现款瑞虎的造型，形似小瑞虎5。新车融入了LED日间行车灯组，其LOGO换为奇瑞的新样式，六边形格栅配以粗镀铬饰条，与艾瑞泽7和瑞虎5保持着高度一致的家族式造型设计。

　　配置上，新瑞虎3保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典配置，新增了车载蓝牙系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏等，且全系CVT车型均标配了定速巡航功能。

　　动力上，新瑞虎3沿用了旧款的1.6L DVVT发动机，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩160Nm，可选5挡手动或可模拟7速的CVT变速箱。据奇瑞官方数据显示，5MT手动挡车型百公里综合油耗则为6.7升，而搭载7CVT的车型综合油耗为8.2升。

● 宾利SUV/宾利Falcon/宾利EXP 9 F

　　关键时间节点：2012年初发布概念车，2014年6月官方谍照，或2016年上市

　　宾利EXP 9 F概念车带着“获得消费者对宾利生产SUV的态度”这个使命，先是在2012日内瓦车展上亮相，继而又参与了2012北京车展，最终在2014年6月官方谍照，但新车的最终命名还没确认下来。

　　宾利SUV将得到量产，这已是铁打的事实。接下来，关于售价的疑团也将在2016年上市之前，逐步被打开。就在今年7月初，宾利总裁Wolfgang Dürheimer表示，这款SUV的起售价将突破13万英镑（折合人民币137.88万）。根据宾利的售价阶梯，宾利SUV将比欧陆飞驰高出一些，届时国内的起售价估计要在350万元附近。

　　宾利表示，量产版的Falcon将与大众、奥迪、保时捷旗下的SUV共用平台，也就是PL73纵置发动机平台（PL71平台的改进版）。新车外观完全移植自欧陆及慕尚等现有车型，保有极其强烈的英伦特色，虽然绝对算不上人见人爱，但懂欣赏的人都会惊叹于宾利竟能把稍显“粗俗”的SUV也塑造得一如轿车那般雍容华贵。

　　动力方面，这款超豪华SUV将继承宾利欧陆飞驰家族的两台大排量发动机，包括4.0T V8双涡轮增压发动机和6.0T双涡轮增压W12发动机，动力数据分别为373kW（507PS）/660Nm和467kW（635PS）/820Nm。

● MG CS

　　关键时间节点：2013年发布概念版，2014年6月量产版谍照，或2014年内发布

　　在2013上海车展中正式发布的MG CS概念车将会量产，日前我们从网络上获得其路试谍照，新车将竞争对手锁定为CR-V、途观等合资品牌SUV，预计2014年正式亮相。

　　要是单论外观设计而言，MG CS显然更为拉风炫酷，当然，由于还是概念车，量产后这些炫目的设计能保留几成还尚不可知。

　　据悉，新车将配备前后独立悬架、双速电控分动箱、中央限滑差速器、空气悬挂、四轮电子牵引力控制系统、动态稳定控制系统（DSC）、坡道辅助系统（HSA）等等配置。

　　动力方面，MG CS量产车型将搭载的2.0T发动机最大功率为150kW（204PS），最大扭矩为280Nm，0-100km/h加速时间为7.8秒，最高时速可以达到220km/h。另外有消息称，新车还将采用一款1.5T的发动机，不过具体的参数目前还不得而知。

● 纳智捷优6 SUV

　　关键时间节点：2014年6月国产上市

　　优6采用与纳智捷 5 Sedan相同平台，车身长宽高分别为4625/1825/1645mm，轴距为2720mm。优6外观看上去俨然就是新款U7的缩小版，但相对小一级的体型少了一丝粗犷，多了一分跨界风。

　　在台湾版本的U6 TURBO内饰提供了黑、灰、白三种主色调可选。在A柱处有可升降高音喇叭，透着环形湛蓝冷光。旗舰车型更是提供全车JBL环绕音响。

　　配置方面，台湾版的U6 TURBO配备液晶仪表、方向盘换挡拨片、驾驶席六向电动调节、HUD抬头显示，以及DAS驾驶警示系统，其整合了FCW前车警示系统、PDS行人警示系统、LDWS车道偏移警示系统等。不过国产车型可能会根据情况做出相应修改。 

　　动力方面，国产的纳智捷优6将搭载纳智捷 5 Sedan上的1.8T发动机，最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为230Nm，匹配5速手自一体变速箱；还有最大功率为125kW（170PS），最大扭矩为256Nm的2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。

● 别克昂科威Envision

　　关键时间节点：2014年7月发布官图，2014年8月28日上市

　　根据最新消息，昂科威Envision将会在8月28日的成都车展上正式上市。昂科威Envision的外观采用了别克家族式的直瀑式格栅设计，大灯的顶部引入了LED日间行车灯，预计高配车型还将引入带透镜的氙气大灯，整体造型时尚现代。此外，新车底部保险杠采用分体式设计，并加入了雾灯镀铬装饰。

　　别克昂科威Envision车侧面的一条凌厉的腰线从前车门延伸至尾灯，侧面更加入了更多线条，看上去非常年轻。另外新车后保险杠下部还加入了金属防擦护板，并采用双边共两出排气，而多幅轮圈造型也非常高级。

　　内饰方面，提前曝光的别克昂科威Envision采用黑色和棕色双色搭配。而更为亮眼的是新车中控区为大面积的大理石纹路设计，非常有特色。另外，新车采用了三辐式多功能方向盘以及半液晶仪表盘。中控区域新车采用非对称设计，采用了8英寸液晶显示屏。另外一键启动、电子手刹等都有配备。

　　 动力方面，别克昂科威Envision将搭载全新的2.0T发动机，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩达到353Nm，与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱。

● 宝马X4

　　关键时间节点：2014年3月发布官图，2014年7月进口上市

　　X4基于现款X3平台开发，车身尺寸比新款宝马X3车长多出14mm，但车身高度下降36mm。宝马X4拥有造型独特的侧进气口以及镀铬双肾型进气格栅，此外雾灯的造型也非常新颖。相比新款X3，宝马X4的尾部则完全改变，类似X6的Coupe车顶带来了强烈的俯冲感，尾部的L型LED尾灯以及类似扩散器的装饰都营造了良好的视觉感受。

　　内饰方面，X4当然还是传统的宝马风格，不过新车采用质感较强的亚光铝以及浅色皮质装饰，倒是也有一定的新鲜感。配置方面，最新的iDrive系统、哈曼·卡顿音响等也一应俱全。宝马X4的后座可以4:2:4放倒，放倒后尾箱容积可增加至1400L。

　　宝马X4全系标配多功能方向盘、电动尾门、前后部驻车报警、倒车影像、前排电动座椅、大灯清洗、氙气大灯、双区自动空调、LED雾灯、BMW互联驾驶系统、可变运动型转向系统、自动大灯以及自动雨刷等配置，非常全面。而且顶配的xDrive35i M运动型车型还将额外配备随动控制LED前大灯、远光辅助系统、全景摄像机以及抬头显示系统等配置。

　　宝马X4的动力总成与X3一模一样，所以也没什么意外的了。高低功率版的2.0T L4发动机和3.0T L6发动机，其中2.0T低功率版的动力数据为135kW(184PS)/270Nm，2.0T高功率版的动力数据为180kW(245PS)/350Nm，3.0T的动力数据为225kW(306PS)/400Nm，传动匹配ZF 8AT变速箱，标配xDrive四轮驱动。

● 马自达CX-7

　　关键时间节点：2014年7月国产上市

　　国产马自达CX-7在外观和内饰方面几乎与进口版本一致，车身尺寸为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm。据一汽马自达汽车销售有限公司总经理田青久先生介绍，国产马自达CX-7上市标志着一汽马自达完成“全领域，新格局”的战略部署。产品线覆盖轿车、MPV和SUV三大乘用车细分市场。

 　　车身采用高刚性3H安全车身结构，最大钢材强度1500Mpa，有利于坚固车身结构的刚性，使高速过弯时不会因车身扭曲而影响操控。车身离地间隙为208mm，具备一定的良好通过性。

　　一汽马自达CX-7提供了2.5L自然吸气和2.3T涡轮增压两款发动机可选，其中2.5L发动机的最大功率为120kW（163PS），最大扭矩为205Nm，匹配5速手自一体变速箱；而2.3T发动机出自于马自达运动部门（Mazda Speed），曾连续三年获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率为175kW（238PS），最大扭矩为350Nm，匹配6速手自一体变速箱，并且采用了四轮驱动的型式。

　　一汽马自达还发布了“超级无忧计划”：8月底前购车用户可享受首付50%、一年免息金融政策；置换购车可享5000元购车补贴，并赠送7次免费保养。

● 潍柴英致G3

　　关键时间节点：2014年7月上市

　　英致G3长宽高分别4066/1737/1657mm，轴距2502mm。新车前脸采用大面积中网及四辐粗壮镀铬条，前大灯还配有LED灯眉。

　　配置方面，英致S201全系车型车内配备自动空调、外接音源接口(AUX)、USB接口和SD卡槽等。

　　车内设计采用全深色和上深下浅两种内饰风格，全系车型采用三辐式设计的方向盘，其高配车型具备音响控制功能的多功能真皮方向盘，座椅采用织布和高级皮质设计并双色配色可选。

　　英致G3提供了两款1.5L自然发动机可选，低功率版本的最大功率为75kW(102PS)，最大扭矩为135Nm；高功率为版的最大功率为83kW(113PS)，峰值扭矩为141Nm。传动系统则提供了5速手动变速箱，未来预计有CVT变速箱可选。

● 本田HR-V（欧版Vezel）

　　关键时间节点：2014年7月透露国产消息

　　广汽本田基于日版Vezel打造的全新小型SUV车型缤智已经在北京车展发布，美版的Vezel叫HR-V，也已经在纽约车展发布。目前欧版HR-V已经在路试了，预计会在2014年10月开幕的巴黎车展发布。东风本田即将引进投产全新小型SUV车型，预计会采用HR-V这一命名。

　　实际上，日版Vezel，广汽本田缤智，美版HR-V，这3款车的差别都不大。此前发布的谍照中，欧版HR-V测试车也仅在大灯处有较为明显的不同，车身线条轮廓还是与缤智无异。

　　另外尺寸方面预计欧版HR-V也与日版Vezel不会有什么出入，其2610mm的轴距傲视群雄。此外，其四驱版车型最小离地间隙为170mm，前驱车型则为185mm，比它师兄CR-V的135mm强多了。

　　本田这款小型SUV搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大动力输出为97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩为156Nm/4600rpm。传动方面匹配CVT变速箱，油耗仅为4.9L/100km。

● 长安CS95

　　关键时间节点：2013年4月发布概念车，2014年7月原型车曝光，或2015年底上市

　　2013年4月的上海车展上，长安汽车发布了旗舰SUV——CS95的概念车版本。

　　2014年7月，我们从相关渠道获悉，长安全新旗舰SUV CS95将会在2015年底正式上市。

　　2013年的上海车展上发布的CS95概念车，使用了很多概念性的元素，因此相信量产车会有进行大量修改。新车的主要竞争对手为哈弗的H8等车型。

　　动力方面，长安CS95前期将搭载一款全新的2.0TGDI发动机，并采用了缸内直喷技术，不过具体的参数目前并未获悉，而3.0L发动机有望在后期推出。此外，该车还将会提供四驱版车型供消费者选择。

● 天津一汽骏派D60

　　关键时间节点：2014年5月发布，将于2014年8月上市

　　天津一汽骏派D60曾在5月份在深圳发布，目前有最新消息传出，这款车最快于成都车展上市，售价区间约在7-12万元左右，并瞄准福特翼博以及长安CS35为竞争对手。天津一汽骏派D60的底盘是目前小型SUV的主流构造，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬则是扭力梁式半独立悬挂。新车将瞄准三、四线城市市场，同时也会将重点摆在一、二线城市进行销售，天津一汽汽车对于新品牌“骏派”及其旗下产品“骏派D60”寄予厚望。

　　天津一汽骏派D60延续了一汽T012概念车的风格，相对来说前大灯设计回复量产风格，没那么细长。新车前进气格栅为蜂窝状设计，另外该车前后底部均有银色饰板装饰，而高而俯冲式的腰线则完全延续了概念车的风格。另外，尾灯采用了LED光源。此外，曝光的图片中可以清晰看到，这款全新车型将会归属于全新的骏派品牌。

　　内饰方面，该车中控台采取非对称设计，中控区偏向驾驶员一侧。而中控台造型较为朴实，分为上下两个部分，上半部分为空调出风口，下半部分集成了多媒体控制、空调等控制按键。此外该车内饰的银色装饰部件也营造了一定的运动感。这款全新的车型在配置方面一点都不寒酸，它甚至配备了一键启动、EPS车身稳定系统以及ISS发动机启停技术。高配车型上搭载的将是一个大尺寸的触控液晶屏，且会配备导航、倒车影像等功能。

　　动力方面，天津一汽骏派D60搭载天津一汽自主研发的CA4GA5发动机，1.5L排量，直列4缸自然吸气发动机。最大功率75kW（102PS）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4400rpm。据悉，正式上市时还将推出搭载来自丰田的1.8L发动机。将提供5速手动变速箱和6速自动变速箱两种选择，6速自动变速箱将有爱信提供。

● 江淮瑞风S3

　　关键时间节点：或2014年8月22日上市

　　日前我们从官方获悉，江淮瑞风S3预售价格为7-10万元。根据之前消息，这款新车或将于8月22日上市。江淮瑞风S3长宽高分别为4325mm/1765mm/1660mm，轴距达到2560mm。

　　外形方面，新车与2013年上海车展亮相S30车型（S30为现S3的原型车）有很大的不同，瑞风S3的前脸采用“宝瓶口”的家族式设计，并采用更加夸张的多边形进气格栅，而大灯造型有明显的改变。另外，车身提供白、黑、银灰、深灰、红色五种外观车漆可选。

　　内饰方面，瑞风S3采用深色的内饰搭配，加之三幅方向盘和炮筒式仪表，营造出类似运动感的效果。据悉，瑞风S3将有五款车型可选，全系标配LED日间行车、行车电脑、外部音源接口（AUX+USB）、ABS+EBD和前排双安全气囊；此外除最低配车型，其余车型还装有多功能方向盘、驾驶座椅手动6向调节、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达；高配车型还配备真皮座椅、自动空调、6扬声器、7英寸中控彩色大屏、GPS导航、蓝牙电话、定速巡航、胎压监测系统等。

　　江淮瑞风S3将搭载的或是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113PS），峰值扭矩为146Nm，此外新车还可能搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的变速箱将是一台5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

● 英菲尼迪ESQ

　　关键时间节点：或2014年8月发布，或2014年9月国内上市

　　英菲尼迪全新高性能小型SUV车型将在8月29日开幕的成都车展上全球首发，随后将在9月正式在国内上市。据悉，英菲尼迪ESQ中文名字可能将定名为“英姿”。ESQ基于Juke Nismo车型打造，搭载1.6T涡轮增压发动机，预计售价在30万左右。

　　英菲尼迪ESQ在Juke Nismo上进行了许多细微的调整，比如日产家族式前脸的U型镀铬装饰杯取消了，取而代之的是ESQ英文字母标识。此外，新车还配备了18英寸轮圈。

　　内饰方面，这款英菲尼迪ESQ延续了Juke Nismo上的设计。值得一提的是，新车提供了驾驶模式选项，驾驶者可以根据自身的要求，在普通、运动和经济三种驾驶模式中切换，改变发动机响应速度、变速箱换挡逻辑以及转向系统反馈等。

　　动力方面，英菲尼迪ESQ搭载的是1.6T涡轮增压直喷发动机，这款由NISMO调校过的发动机可爆发出147kW（200PS）的最大动力输出，最大扭矩为250Nm，传动匹配CVT无级变速箱，并提供了适时四驱系统可选。

● 现代ix25

　　关键时间节点：将于2014年10月9日上市

　　现代在2014北京车展发布了全新小型SUV车型ix25概念车。据目前最新的消息称，ix25量产版将于9月15日正式下线，并于10月9日上市发售。

 　　ix25概念车与即将量产的车型在外观上没有太大差别。ix25采用全新胜达那套暴风边缘设计语言，线条饱满流畅，从中能找到不少全新胜达的影子。

　　ix25概念车的车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm，目标竞争对手为标致2008以及福特翼搏等车型。高低配车型底盘结构也有所不同，前驱版本车型采用了扭力梁式的非独立后悬架，四驱版车型配备的则是多连杆式独立后悬架。

　　北京现代ix25提供1.6L和2.0L两款发动机可选。根据曝光的信息来看，1.6L发动机最大功率输出为91.6kW（125PS）；2.0L发动机最大功率输出为118kW（160PS），传动匹配手动或6速手自一体变速箱，并且可选前置两驱和前置四驱。

● 华泰新圣达菲

　　关键时间节点：或2014年10月上市

　　全新华泰圣达菲将于2014年10月正式上市。先期推出1.5T汽油手动舒适版以及1.5T汽油手动豪华版两款车型，未来还会推出6款车型，包括1.5T汽油手动舒适版、1.5T汽油自动尊贵版、2.0T柴油手动舒适版、1.5T汽油手动豪华版、2.0T柴油手动豪华版以及2.0T柴油自动尊贵版。

　　新车定位紧凑型城市SUV，长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距2640mm，比现款圣达菲车型的体型要略小。后备箱标准容积为430L，翻倒后排后为1401L。

　　新车采用了全新的自主设计语言，加入了不少镀铬装饰部件，整车呈现向前俯冲的姿态，针对的消费群体应该会比较年轻。内饰算是比较中看的一个环节，大屏幕中控显示屏占据了主导位置，各种部件排布也相对规整。

　　全新圣达菲将有两款动力可选：其中，1.5T涡轮增压汽油机最大功率115kW（156PS），峰值扭矩215Nm，有6MT和4AT两款变速箱可选；2.0T涡轮增压柴油机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩310Nm，同样可匹配6MT和4AT变速器。

● 东风风神AX7

　　关键时间节点：或2014年11月上市

　　自2014北京车展亮相之后，这款东风风神AX7便引来了一些关注。最新的消息表明：新车将于2014年11月正式上市。

　　风神AX7定位为目前最主流的城市紧凑型SUV，车身长宽高分别为4690/1850/1730mm，轴距2712mm，竞品为哈弗H6、长城CS75等。

　　风神AX7的前脸采用粗壮的三条横幅镀铬条装饰，搭配线条犀利的大灯组让前脸看起来霸气十足。下护板采用银色涂装并配有下部进气口，让整车更有越野气息。车身尾部，同样采用了银色的下护板，并且后备箱底部还配有一款金属板，不仅美观还可以防止搬运货物时对车尾造成剐蹭。而下面双边双出的方形镀铬排气也十分符合时下的设计潮流，绝对是是讨人喜欢的设计。

　　动力方面，东风风神AX7将有2.0L及2.3L两款发动机可供选择，最大功率分别为105kW(143PS)和128kW(173PS)，匹配5MT或6AT变速箱。

● 沃尔沃XC60

　　关键时间节点：或2014年国产上市

　　此前已经有过XC90国产的消息，未来XC60也将成为第二款国产的沃尔沃的SUV车型，国产沃尔沃XC60有望年内推出，并可能会有长轴版车型。

　　根据之前曝光的国产版外观照片看，国产沃尔沃XC60与目前进口版没有太大差距，只是会在尾部标明“亚太沃尔沃”等字样，不过目前仍将这一标示遮盖起来，同时盖起来的还有T5下方的AWD字样。

　　在此前的工信部新车目录中，这款国产的沃尔沃的目录新车编号为VDC6480CBY1，其中数字“6”为国内国内在售的SUV车型的标号，而“48”则表示新车长度4800mm左右，但进口XC60长度为4644mm，因此国产的XC60将有可能是一款加长版车型，不过准确的具体信息还需官方正式公布。

　　动力方面，国产XC60预计将搭载全新Drive-E动力总成，T5车型上的全新2.0T发动机最大功率达到了180kW（245PS），峰值扭矩为350Nm，匹配8速手自一体变速箱。

● 猎豹CS10

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车，或2015年上半年上市

　　猎豹CS10是猎豹汽车旗下的全新SUV车型，曾在2014年4月开幕的北京车展上，发布了概念车。据此前消息，量产版车型或将在2015年上半年推出。

　　猎豹汽车主打产品一直都是SUV，因此在这方面的造车经验的确可圈可点。猎豹CS10概念车使用了非常年轻的设计元素，与现售的猎豹各车系都没有特别直接的视觉关系。

　　概念车型使用了大量的镀铬装饰，前脸的网状结构与路虎品牌的有点雷同，侧面有着宝马SUV的影子，而尾部则跟保时捷品牌的SUV十分相像。预计迫于专利问题，量产版车型将弃用某些元素。

　　猎豹汽车并没公布CS10量产版本的任何具体信息，包括配置水平、发动机参数、驱动形式等，暂时还是未知数。

● 广汽传祺GS3

　　关键时间节点：或2015年第一季度发布

　　广汽传祺目前仅有一款紧凑SUV GS5，不过很快广汽就将在2015年第一季度推出全新的小型SUV GS3，目前该车的路试谍照曝光于网络。（谍照来源：搜狐汽车）

　　全新的传祺GS3与现卖的紧凑轿车GA3出自同一平台，这个名为AF(Architecture Framework)的模块化平台可对轮距和轴距进行调整，以便满足多种级别车型的开发。既然是与GA3来自同一平台，那么外观内饰设计相似之处也可以理解了。从曝光的后悬图片来看，GS3与GA3轿车一致，采用的是五连杆独立后悬架。

　　内饰部分我们可以看到，测试车身上采用的变速器并非GA3的四速自动挡机型，也不是GA5上的五挡手自一体机型，因此它很有可能配上来自菲亚特的七速双离合自动变速箱(目前菲亚特致悦已应用)。

　　动力方面，广汽已开启全面增压计划，按照计划，今年年底将推出全新的1.3T、1.6T发动机，传祺GS3受益有望。

● 玛莎拉蒂Levante/玛莎拉蒂Kubang

　　关键时间节点：2011年发布概念版，或2015年发布量产版

　　2011法兰克福车展玛莎拉蒂发布了旗下首款SUV概念车Kubang。现在快3年过去了，这款被誉为玛莎拉蒂摇钱树的SUV车型依然还没量产。据悉，这款新车将命名为Levante，并推迟至2015年发布。

　　之前曾有海外媒体传言，玛莎拉蒂Levante将会基于JEEP大切诺基为设计蓝本，不过日前玛莎拉蒂首席执行官哈拉尔德•韦斯特在接受海外媒体时否认了这一传言，并表示新车是采用独立开发的形式。玛莎拉蒂Levante将在意大利都灵的工厂进行生产。

　　当然，玛莎拉蒂方面宣称它绝对是一台纯正的玛莎拉蒂汽车，该车在外形设计、发动机、悬架、刹车、操控和性能表现上都将百分之百呈现出玛莎拉蒂的风格，而典雅、奢华和高品质等特性亦然。 

　　动力方面则是现成的，预计玛莎拉蒂Levante将与Ghibli和总裁共享动力系统，包括3.0L V6双涡轮增压发动机、3.8L V8双涡轮增压发动机、3.0L V6涡轮增压柴油发动机。另外所有车型都将采用四轮驱动，并配备8速自动变速器。

● 编辑结语：

　　并非只有中国人对SUV情有独钟，其实越来越多的国家和地区的人们也热衷于购买这种貌似四不像的车型。原因很简单，它们足够实用，符合我们大部分人的用车习惯，而且能让家里少买一台车的话，算下来成本还更低。SUV的市场已经逐渐达到如火中天的日子，各大厂商都不遗余力纷纷向这个市场发力，相信不用过多久，从几万到几百万的SUV车型，都会有更多的新面孔出现。

　　各种适合城市公路的低中高端SUV陆续投入市场，并从越来越多的“中国首发即是全球首发”案例可见，中国市场才是这些厂商最容易立足和最适合开展市场的地儿。拼概念、拼品牌、还是拼配置？这或许都不太重要了。重要的是，谁先把口碑都打进来，如大众途观那般根深蒂固了，就永远不愁卖了。