新一代捷豹XF将亮相上海车展 像加长版XE
【太平洋汽车网 新车频道】全新捷豹XE才刚在国内上市,第二代XF就已经要来了。新一代捷豹XF将在纽约车展全球首发,亚洲首发则是在4月20日的上海车展。总算捷豹待中国市场不薄。
新一代XF相比现款车型其实改变的不少,一眼看过去其实并无太大惊喜,最大的原因就在于它太像一台放大版的XE了,从前脸到尾部,都能看到XE的影子,只有车身侧面还保留着上一代XF线条。
但不可否认的新一代豹子确实变漂亮了,这点在灯组的调整上尤其明显。此外,新XF的轴距上还有不小的增长。与前任相比,新一代XF轴距被大幅拉长51mm达到2960mm,但其实车身相比现款是缩短了7mm的,而且车身高度也下调了3mm。知道这点轴距的无法满足国人对后排空间的追求,所以捷豹还可能在国内推出XFL长轴距版。
铝制材料打造的轻量化车身一直是捷豹路虎的看家本领,新一代捷豹XF将会基于iQ[Al]全铝车身平台打造,不久前发布的XE车型也采用了相同的平台。在新一代XF身上,75%的车身结构将使用铝制材料,整车质量相比现款降低190kg,同时车身的刚性还增加了28%。
车内,新一代XF延续了现款车型简洁的设计思路,寥寥几笔勾勒出大气豪华的风格。新车的空调出风口并未全部采用现款车型的隐藏式设计,中央出风口直接布置在在中控台的最上方,样式与XE类似;而两边的出风口的样式则与现款差别不大。此外,中控台的大尺寸液晶显示屏是整车亮点,而换挡机构依旧采用了旋钮式。
第二代捷豹XF 动力信息 | ||
发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
2.0T高功率版涡轮增压汽油发动机 | 177kW(241PS) | 340Nm |
3.0SC V6机械增压汽油发动机 | 250kW(340PS) | 450Nm |
2.0T Ingenium涡轮增压柴油发动机 | 120kW(163PS) | 380Nm |
2.0T Ingenium高功率版涡轮增压柴油发动机 | 132kW(180PS) | 430Nm |
3.0T V6涡轮增压柴油发动机 | 220kW(299PS) | 700Nm |
动力部分,新一代XF将提供两种动力的2.0L Ingenium系列柴油发动机,此外还有3.0T双涡轮增压柴油发动机。运动版的XF S搭载F-type那款3.0SC V6机械增压汽油发动机可选。所有车型均可搭载ZF 8速自动变速箱,但Ingenium柴油发动机还可提供6MT可选,官方公布的油耗低至4L/100km。
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