新款雷克萨斯ES正式上市 售29.8-49.8万

　　【太平洋汽车网 新车频道】2015年8月18日，新款雷克萨斯ES正式上市。此次新雷克萨斯ES推出三个动力版本共计七款车型，包括新ES200、新ES250、新ES300h三款动力车型，官方指导售价为29.8-49.8万元，详细价格请参考如下表格：

　　新款ES前脸设计采用了更犀利的新家族设计风格，纺锤形的进气格栅尺寸更大。同时，新车大灯、前保险杠、雾灯也都采用了新的样式，整体来看相比于现款车型更加霸气。在尾部，新款ES的尾灯组造型也有小幅调整。新雷克萨斯ES全系标配LED头灯和日间行车灯，尾灯组同样应用LED光源。

　　内饰方面，新款雷克萨斯ES内饰融入竹、Shimamoku乌木等材质，而现款ES就是被官方称作世界上第一款采用了竹材料的方向盘车型，可以保证车内用料更环保。除了材质方面的革新，新车还调整了方向盘两侧的功能键，更便于使用。

　　动力方面，新款雷克萨斯将会增加一款ES200车型，搭载2.0L自然吸气发动机，搭载2.0L D-4S发动机。ES250搭载2.5L自然吸气发动机，并匹配6AT变速箱。ES300h依旧搭载由一台2.5L发动机和一台电动机组成混合动力系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。

● 竞品分析

　　老对手嘛，ABB肯定是绕不过去的，由于雷克萨斯的差异化定位，ES从价格和定位上来看其实是定位在ABB中型车和中大型车之间的，但这并不妨碍ES的对手其实还是对面三家的中大型车。另外，凯迪拉克XTS也算是这个价位较为热门的选择。

● 尺寸对比

　　前面已经讲过，雷克萨斯ES是一台定位介于中型和中大型之间的车，所以这时候那它和对手的中大型车辆对比，在尺寸上明显吃亏不少。但从我们编辑对新ES200车型的实际体验来看，新车空间仍属于较为宽裕水准，不过和5系那种轻松跷二郎腿肯定还是有差距。

● 动力对比

　　动力方面从来就不是雷克萨斯的强项，对手都是2.0T起步，而对于雷克萨斯ES来说，新款车型上还首次加入了搭载2.0L发动机的ES200车型，虽是进一步拉低了售价，但也进一步拉开了和对手动力的差距。

● 对比对手，优势何在？

　　首现最大的优势就是进口身份，今天拿来和它对比的对手均已经国产，在价格上相比进口更有竞争力，但不可避免的就是品质下降。而雷克萨斯依旧坚持在日本本土打造，我们的编辑此前曾到过雷克萨斯位于日本九州的工厂参观过，那种匠人文化所带来精确的品质控制实在是国产车暂时难以达到的高度。而且，就算是直接和ABB进口车型对比，雷克萨斯在细节品质上也是略胜一筹，这个都是公认的。

● 编辑总结

　　新款雷克萨斯ES改变的都是些很细小的部分，如果不是仔细研究，往马路旁边一停，可能连车主都很难发现这是新款还是旧款。但毫无疑问，从外观内饰设计细节，到灯组、方向盘和座椅设计调整，再到内部配置的提升，新ES的整体质感又上升到了另一个高度。

　　此外，新增的ES200车型则是为车型降低门槛的利器，虽说动力实在不敢恭维，但以ES车主的性格，百公里加速快两秒远不如车内噪音低两分贝来得重要。