携五款新车 上汽通用广州车展阵容曝光

　　【太平洋汽车网 新车频道】2014广州车展即将开幕，我们近日获得了上汽通用汽车集团在本次车展上的阵容，多款新车发布或直接上市。包括：别克威朗轿跑/威朗GS上市、雪佛兰迈锐宝XL亚洲首发&乐风RV上市、凯迪拉克CT6内饰首发。

　　● 别克别克威朗轿跑/威朗GS

　　根据官方消息，别克最新威朗轿跑/威朗GS车型将于11月18日正式上市。威朗轿跑（两厢）/威朗GS均采用了两厢设计，而威朗GS为运动版本，在前脸等设计上采用了更多运动化的设计元素。

　　威朗轿跑（两厢）提供了镀铬门把手、镀铬窗饰条、LED尾灯、LED大灯、前雷达、自适应巡航标牌等可供选装，除此之外，威朗GS还可选装鲨鱼鳍天线、黑色轮毂配红色卡钳等。

　　作为一款主打运动车型，威朗GS内饰轮廓虽然和威朗三厢版车型相似，但中控面板却已经从威朗三厢版的木饰更换为类似碳纤维纹理的塑料装饰，搭配红色的装饰条，增强运动氛围。配置方面，新车也将搭载别克新一代安全系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车等多项功能。

威朗GS内饰

　　另外，威朗GS和威朗两厢版的车载娱乐系统都将会支持苹果Apple CarPlay。车主可以通过别克IntelliLink与iPhone进行对接。连接后用户可通过中控屏幕操作iPhone，完成拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等所有支持Carplay的APP应用程序，以及Siri语音助理。

搭载防炫目远光灯

未搭载防眩目远光灯

　　根据此前信息，别克威朗GS将会搭载Matrix矩阵式全LED大灯，由29颗LED灯珠组成，其中远光灯矩阵内的每组灯源都可以单独激活。在夜间行车时，矩阵式LED头灯会根据环境情况自动开启，让新车在各种路况下都有相应的照明效果，减少各类事故的发生几率。

　　动力方面，威朗两厢搭载的是1.5L直喷自然吸气发动机，最大功率87kW(118PS)，匹配6MT或6AT变速箱；威朗GS则是搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，最高功率124kW(169PS)，匹配7速DCG双离合变速箱。

　　● 雪佛兰迈锐宝XL

　　雪佛兰新一代（第九代）迈锐宝中文命名为“迈锐宝XL”，并将在广州车展迎来亚洲首秀。据此前获得的信息，新一代迈锐宝将在2016年上半年正式上市。

迈锐宝XL

海外版新一代迈锐宝

　　和现款车型相比，新一代迈锐宝车身长了58mm，但得益于新平台在轻量化方面取得的进步，新车整备质量降低了136kg。外观方面，全新设计的前脸更具力量感，融入雪佛兰最新家族元素的镀铬双隔栅显得非常大气。几何形灯组与雾灯也增加了新车的气场。由于新车在设计过程中融入了雪佛兰旗舰跑车克尔维特的元素，新一代迈锐宝的车身线条比现行款车型更为流畅，车尾也更具立体感。

　　内饰方面，新一代迈锐宝拥有更为宽敞的空间。得益于更长的轴距，新车后排腿部空间增加了33mm。同时，新一代迈锐宝配备了7寸液晶触摸屏，在高配车型上更有8寸触屏供选。此外，雪佛兰还为新一代迈锐宝增加了后排电源输出。如果车主愿意，新车甚至可以选配手机无线充电模块。

　　动力方面，海外版新一代迈锐宝入门款车型配备一台1.5T Ecotec发动机，最大功率119kW（162PS），配合六速自动变速箱，新车高速实测油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的发动机最大功率达到186kW（253PS），与之匹配的是八速自动变速箱。此外，雪佛兰还会推出混动版迈锐宝，混动版本迈锐宝将搭载1.8L直喷汽油发动机，使用类似沃兰达（volt）的混动模块，在两具电机的配合下最大功率可达136kW，不过国产车应该与混动基本无缘。

● 乐风RV

　　乐风RV定位休闲旅行车，能顺应家庭成员多、装载需求大、部分路况不佳的真实国情和用车需求。

　　该车的长宽高尺寸分别为4205/1722/1525mm，轴距为2550mm，整体与日产骊威大小接近。新车采用新颖的悬浮式车顶，配以环绕后车窗和隐藏式D柱设计，以及双叠岩环形车尾灯和一体式尾翼。同时，新车配备后排隐私玻璃，为乘客营造更私密的乘坐环境。

　　乐风RV的内饰采用雪佛兰全球最新的家族设计语言，飞翼式中控与双座舱设计，并配以多功能真皮方向盘、中控台嵌入的7英寸高清触控屏。

　　乐风RV的后排座椅还可按4/6比例放倒，行李厢空间从308L提升到972L，据悉新车将搭载MyLink车载互联系统、全系标配ESP及坡道辅助功能。

　　动力方面，预计该车搭载与赛欧3同款的1.5L发动机，最大功率83kW(113PS)。

● 凯迪拉克CT6

　　凯迪拉克CT6的国产版本已经在2015成都车展国内首发，但内饰设计的悬念将留在广州车展揭开。根据官方消息，国产凯迪拉克CT6将在11月20日正式公布其内饰设计，届时请关注我们的最新报道。

　　凯迪拉克CT6采用全铝车身，新车质量将和CTS接近（1700kg左右）。新车采用了非常平直硬朗的家族式车身设计。新车采用Omega平台开发而来。而Elmiraj Coupe概念车则为这款CT6车型的设计蓝本。CT6采用了全新设计的内饰风格，从之前的海外车型看来，新车的内饰由真皮实木与碳纤维混合搭配的座舱，将美式豪华的质感进一步体现。在设计方面也采用更多体现奢华氛围的风格，可以预见的是，国产车型将延续这样的设计，但愿在功能方面也能完全继承下来。

　　全新CT6的入门级车型搭载2.0T高功率版涡轮增压发动机，这台发动机目前已经应用在ATS和CTS车型上，其最大功率为202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。传动方面匹配的是8AT变速箱。

　　作为旗舰车型当然要有旗舰的动力，2.0T是不够看的。凯迪拉克CT6将搭载全新3.0T双涡轮增压发动机最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凯迪拉克表示，这款全新发动机将会成为最强劲的V6 DOHC发动机之一，其升功率达到了99kW(135PS)。

　　此外，新的发动机还和启停系统相配合，再加上气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），凯迪拉克表示其燃油经济性将有进一步的提高。这款3.0L双涡轮增压发动机将会在今年晚些时候在底特律的Hamtramck工厂进行投产，而在接下来，通用还将推出一款全新的3.6L自然吸气发动机。