换代A4L/新Q3领衔 2016奥迪入华新车前瞻

　　【太平洋汽车网 新车频道】虽说2015年大众集团被通用汽车从中国年度销量冠军的宝座上踢了下去，说到国内豪华车市场，奥迪依然稳居第一。不过奥迪这个第一维持得并不轻松，一方面宝马和奔驰都在不断发力，另外还有雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克这些对手的围攻，在新的2016年，奥迪有何应对之法?

　　纵观整个2015年，奥迪主打的国产车型没有任何的改款或者换代车型推出，基本都是在靠降价来取得一份好看的成绩单。到了2016年，策略完全改变，一汽-大众奥迪将推出两款改款车型（A6L/Q3）和一款重磅换代新车（A4L）。国内豪华车领域的老大华丽连招后再放个大招，就等着看竞争对手的哀嚎吧。

● 一汽-大众奥迪A4L（换代）

　　新车看点：高科技配置全武装

海外版新A4 S-line

　　新一代奥迪A4基于大众集团MLB纵置引擎模块化平台打造，依然采用前置前驱/前置四驱的驱动布局，底盘代号为B9。得益于全新平台，新车相比同配置前作整整降低了120kg重量。

海外版新A4 S-line

　　新一代奥迪A4的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm（标准轴距版）。相比前作，长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距增加12mm，这些都是小意思，因为国产新A4L还会进一步加码。

海外版新一代A4

　　配备全LED矩阵式大灯的新一代A4在外观设计并无任何惊喜，完全遵循家族化设计的理念，唯一值得称赞的是风阻系数降至Cd 0.23（三厢版数据）。内饰方面则增推了不少新意，多功能方向盘不再是照搬家族作品，仪表盘改用全液晶显示（12.3英寸不规则造型），中控台不再偏向驾驶员设计，悬浮式中控屏尺寸为8.3英寸。

海外版新一代A4

　　电子挡把加入到新品内饰当中，三色/双色内装与年轻化趋势颇为挂钩。新车后排空间在轴距/车长双增的情况下预计有所增益，此后的国产化还将为其添上再度加长的一笔。

海外版新一代A4

海外版新A4 S-line

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜单中，果粉们尽可独乐乐；顶配车型的音响系统来自丹麦奢侈品牌Bang & Olufsen，电子模拟3D音效当然不在话下；后排乘客使用前排头枕上的显示屏进行娱乐已是过去式，现在奥迪提供了独立可拆卸的平板电脑替代之，连上车载Wifi热点后自然其乐无穷。

　　诸如抬头显示、自适应巡航系统、自动泊车系统、预碰撞警告系统、主动刹车系统、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等等一系列智能装备将武装于新品之上，为对抗宝马3系Li、奔驰C级长轴距版打下坚实硬件软件基础。

　　动力方面，海外版新A4提供3款TFSI汽油发动机和4款TDI柴油发动机可选，国产新A4L可以自动忽略那4款柴油发动机了。传动部分，全系由6速手动、7速S tronic双离合担当大任，前作的CVT型号不再提供。

◇ 新车前瞻：

　　未来一汽-大众奥迪引进投产的应该只有A4四门轿车，加长应该是其必修课了。预计A4L将在2016年内国产。国产A4L提供的预计只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油动力。

　　目前国产A4L面对刚换代上市的国产C级和即将上市的新款3系，最大的优势仅剩性价比一项。新一代A4虽然外观方面的变化并不算全面革新，但全车的高科技配置可谓是武装到了牙齿。待新一代A4L上市，新一轮34C大战才算开始。

● 一汽-大众奥迪A6L（中期改款）

　　新车看点：新增1.8TFSI入门动力/矩阵式LED大灯可选

　　一汽-大众奥迪新款A6L将在1月22日上市。新车属于中期改款车型，外观小改配置升级，动力方面新增加1.8TFSI动力。目前网上已有新款A6L的价格被曝光，据悉，该车将推出8款车型，或售38.30-74.26万。

海外版奥迪新款A6 S-Line（矩阵式LED大灯）

　　新款奥迪A6家族最大的亮点在于改款车型采用了全新的矩阵式LED大灯，并可选大灯随动转向功能。其他外形方面，新A6的前进气格栅与保险杠两侧雾灯格栅均有所调整，尾部排气管布局运用双边共两出扁口设计，更显动感。

海外版奥迪新款A6 S-Line（氙气大灯）

　　内饰部分，新车的内饰进行了更为精细化的改进，并加以最新的MMI娱乐系统，通过中控台上的8英寸显示器以及Nvidia提供的处理芯片，将进一步提升系统功能。

　　配置方面，根据此前的申报信息，新车因配置不同将有可能配备LED矩阵大灯、LED大灯、氙气大灯、全景天窗、主动定速巡航、全景摄像头等。新车的长宽高分别为5036×1874×1466mm，轴距为3012mm。其中车身长度、高度分别增加了21mm、11mm，宽度和轴距则与现款保持一致。 

　　与海外版新款A6一样，国产新款A6L入门动力采用1.8TFSI发动机，最大功率140kW(190PS)，比现款的2.0T(最大功率132kW)略强。预计国产新款A6L入门售价会有所降低。

　　目前欧版新款A6已经全面弃用自然吸气引擎和CVT变速箱，国产新款A6L 30FSI的2.5FSI V6自然吸气引擎+CVT变速箱的动力组合为中国特色。40TFSI和50TFSI车型全系标配quattro四驱系统，搭载的分别是低功率版和标准功率版的3.0TFSI V6机械增压引擎。所有新款A6L涡轮增压引擎车型传动方面都是搭配7速双离合变速箱。

◇ 新车前瞻：

　　 A6L作为奥迪的骄傲，其市场地位及占有率曾经令很多竞争对手望而生叹。但现在国产5系Li的强悍已经令A6L的光环暗淡不少，甚至连其霸主地位都可能随时被夺。更不要说2016年将上市的新一代奔驰E级是一个多厉害的对手了。

　　竞争对手的愈发强大，国产A6L居然还敢比海外版A6推迟了一年多才改款，奥迪倒是不慌不忙。改款的A6L恐怕较难与换代的E级正面对决，全新入门动力车型便是刷销量的杀手锏。该车搭载的1.8TFSI引擎比现款2.0TFSI引擎排量更小动力却更强，高性价比便是其最大的优势。