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原创  2016北京车展:乐视LeSEE电动概念车亮相

2016-04-25 09:22:54 来源: PCauto 作者:李洋 向编辑提问x

  【太平洋汽车网 北京车展4月20日,乐视官方旗下汽车品牌LeSEE的首款纯电动概念车在乐视生态发布会上正式发布。此次北京车展上,新车再次亮相。

乐视LeSEE

乐视LeSEE

乐视LeSEE

  乐视此前已发布FF ZERO1概念车,不过那台赛车量产的可能性几乎为零。如今,乐视汽车LeSEE品牌成立之后首款概念车正式发布,它真的能带来互联网汽车的革命,还是继续走上如同游侠X、蔚来汽车、同捷ES600超跑、博泰Project N概念车的“PPT造车”不归路呢?

乐视LeSEE

乐视LeSEE

乐视LeSEE

  LeSEE概念车采用四门掀背布局,类似如今卖得最火的特斯拉Model S。从现场的PPT可见,LeSEE概念车在加速能力、续航里程、最高时速等核心性能数据方面,的确以Model S为假想敌。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  只不过,LeSEE概念车并无任何具体的性能参数被公布,因此我们所能见到的仅是一句豪言。当然,特斯拉Model S并非不可超越,特斯拉在3年前能完全领先于时代,但随着通用、宝马丰田等传统大厂的加入,特斯拉在产品方面已再不具备绝对优势。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  从上图可见,LeSEE概念车采用了车底安装电池组、轮毂或轮轴安装电机的“特斯拉模式”驱动方案。乐视还宣布,如今其在电动车与车联网领域已拥有833个专利。不过对于造车而言,这个数字距离量产还有点距离,因为一台量产车的专利数甚至会是5位数的。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  此前,乐视已经在美国投资成立了Faraday Future(法拉第未来)公司,并举行了首座工厂奠基仪式,预计LeSEE品牌未来的量产版车型将在这里诞生。Faraday Future计划于2018年投产首款量产电动车型,而LeSEE品牌的量产时间表则还未能给出。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  该工厂选址在在美国内华达州的北拉斯维加斯,占地面积918英亩,工厂建筑面积近30万平米。该项目计划两年内完工,全部建成后计划产能为10-15万辆/年,其中一期产能约总产能的四分之一。该工程总投资额为10亿美金。据称,该项目同时还获得了美国内华达州政府高达3.35亿美金的税收及资金优惠奖励,并能够解决当地4500人就业。

Faraday Future

  回到产品上面来。LeSEE概念车采用概念车惯用的对开式车门设计,由于缺少B柱,对车体刚性的要求非常高,但对于电池组本来就异常沉重的新能源车而言,绝非一个明智选择,因此笔者预计最终量产版并不会采用对开式车门。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  新车的内饰部分距离通常意义上的量产车仍有非常大距离,不规则造型的方向盘颇为别致,然而近年来新能源车惯用的超大屏幕中控台/仪表盘并未出现在其上。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  乐视拥有开发车载系统的潜力优势,这一套车载系统将是真正值得期待的亮点。LeSEE概念车发布会着重介绍了乐视自主研发的车联网应用,它将拥有“原生+开放”的亮点,并可兼用现有的乐视应用程序,实现人车互联与资讯共享。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  在乐视所绘制的“平台+内容+终端+应用”生态系统中,乐视将生态系统中的这个平台位置赋予了“乐车云”服务平台。这个平台具备切割能力,随时都可以切入任何横向传统智能硬件之开放生态圈的能力,让内容垂直整合到消费者的闭环生态中。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  LeSEE汽车还强调了“零派乐享”汽车租赁平台在未来的发展前景,预计今年内在北京实现运营车辆500台,2018达到5000台,其他城市也在同步跟进。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  目前,乐视汽车生态已经覆盖智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营等方面,并在全球组建了一支750余人的团队,分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。

乐视汽车LeSEE新车发布会

  老套地自问自答一句:乐视汽车的前景会是如何呢?其实无人知晓,互联网造车行业何去何从,还得看最终的产品是否能让消费者埋单,而让消费者埋单的最基本前提是——你得先造一辆市售车型出来。(图/文:太平洋汽车网前方报道团/李洋)

 

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