动与静的完美演绎 保时捷新Panamera解析
● 新一代Panamera:2017年入华
保时捷第二代Panamera将于10月的巴黎车展公开亮相,国内上市则要等到2017年。
目前新车的德国与美国等地的售价已经公布,以美国为例,第二代Panamera 4S起售价为99900美元,Panamera Turbo则为146900美元。两款车的售价与初代车型现售价对比,前者涨了1600美元,后者涨价5300美元。
保时捷Panamera 售价 | |||
车型 | 美国售价 | 售价折合人民币 | 国内售价 |
第二代Panamera | |||
The new Panamera 4S | $99900美元 | 约¥66.6万人民币 | -- |
The new Panamera Turbo | $146900美元 | 约¥98万人民币 | -- |
初代Panamera | |||
Panamera | $78100美元 | 约¥52.1万人民币 | ¥114.5万 |
Panamera 4 | $82800美元 | 约¥55.2万人民币 | ¥145.1万 |
Panamera S | $93200美元 | 约¥62.6万人民币 | -- |
Panamera 4S | $98300美元 | 约¥65.6万人民币 | -- |
Panamera 4S Executive | $125600美元 | 约¥83.8万人民币 | ¥176.1万 |
Panamera GTS | $113400美元 | 约¥75.6万人民币 | ¥219.8万 |
Panamera Turbo | $141300美元 | 约¥94.2万人民币 | -- |
Panamera Turbo Executive | $161100美元 | 约¥107.4万人民币 | ¥271.5万 |
Panamera Turbo S | $180300美元 | 约¥120.2万人民币 | -- |
根据第二代Panamera在美国的定价来看,入门级的新车价格预计不会有太大变化,或有小涨;而高性能的Turbo车型起售价上升较多,追求性能要付出更多代价了。
● 新一代Panamera竞争对手
Panamera难觅直接竞争对手,相近的这里找来了玛莎拉蒂总裁、梅赛德斯-AMG CLS63、奥迪RS7 Sportback三款车型。
◇ 玛莎拉蒂总裁:142.15-229.80万
以前,坊间戏称Panamera是轿车替代品,而玛莎拉蒂总裁才是跑车的替代品。换代后的Panamera实力强劲,没在纽北刷个圈儿好意思称自己是跑车?
◇ 梅赛德斯-AMG CLS63 4MATIC:177.8-186.8万
3.7s破百的实力足以说明一切。Panamera除了Turbo尾标的车型外,基本没有对手。不过想想新Panamera满车的黑科技,AMG如此暴躁的动力似乎就没那么大吸引力了。
◇ 奥迪RS7 Sportback quattro:169.88万
不到170万的官方售价,4s内破百,诱惑力还是挺大的。只是大部分国人都宁愿选择同集团的新Panamera,哪怕同样价钱的车子灯位起步可能会被甩一个身位,盾标的吸引力可比四环大。
● 总结:
七年前,保时捷打造Panamera的初衷,是希望有一台车可以完全不会影响日常生活的实用性,兼顾豪华轿车的舒适性和跑车的极致速度,专为热爱运动的驾驶者和同样富有活力的乘客而生。初代Panamera横空出世后,在舒适性与性能方面的追求和平衡超越了当时的所有车型。
七年后,新一代Panamera(971)完美演绎了保时捷初衷里的动与静。可以预见在接下来新的七年里,无论其它车型如何进化,Panamera依然无法超越。(图/文:太平洋汽车网 谢鹏)
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