东风雪铁龙C6竞争力分析 座享其适
【太平洋汽车网 新车频道】曾经的进口C6是雪铁龙的旗舰、被选为总统的座驾。如今的国产C6虽然出身和定位都不一样了,但其身份依旧还是旗舰,依然还是法式轿车的典范。
● 全新C6到底“新”在哪儿?
作为雪铁龙全新的旗舰车型,雪铁龙C6走的是高端中型车的路线。外观设计上,C6沿用了家族最新的设计元素,霸气的前脸、修长的车身、厚重的车尾,无不彰显家族旗舰的地位。不过它走的可不是传统中庸大气的路子,而是具有独特的法式韵味,你不一定一见钟情,不过定会过目不忘。
想要了解更多雪铁龙C6的信息,欢迎观看下面的试驾视频与文章。
● 先来了解一下雪铁龙C6售价:
东风雪铁龙C6于10月17日在北京751 D-park 时尚广场上市,售价为18.99-27.99万元。C6产品系列提供2款发动机可选,共有4个级别,5款车型。
东风雪铁龙C6 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
350THP (1.6T) | 舒适型 | 18.99 |
豪华型 | 20.19 | |
380THP (1.8T) | 豪华型 | 21.89 |
尊贵型 | 23.99 | |
旗舰型 | 27.99 |
● 雪铁龙C6的竞品车型
C6这个级别的轿车市场规模变化不大,略呈下降趋势。而同级别中,最成功的两款明星车型便是一汽-大众迈腾和上汽通用别克君越。刚好这两款车型都在这两年完成了换代更新。既然大家都是新车,放在一起对比也不会说谁欺负谁了。
● C6与竞品对比
◇ 尺寸&空间
雪铁龙C6的尺寸跟君越差不多,比迈腾大了一圈。迈腾的原形Passat B8与雪铁龙C5一样是标准中型车,只不过国产变成迈腾后为了讨好中国人的口味加长了。但其尺寸依然比不上雪铁龙C6。
雪铁龙C6与竞品车身尺寸对比 | |||
车型 | 雪铁龙C6 | 大众迈腾 | 别克君越 |
长 | 4980 | 4866 | 5018 |
宽 | 1858 | 1832 | 1866 |
高 | 1475 | 1464 | 1461 |
轴距 | 2900 | 2871 | 2905 |
舒适的后排空间作为国内购车消费者考虑的重中之重不无道理,小年轻购车的话后排坐着的父母才是金主,而成家立业后,咱也不能委屈了后排的小少爷小公主不是?
◇ 雪铁龙C6与竞品车型对比(低配车型)
20万以下的入门车型仅C6和迈腾有推出,故这里只有两款车对比。
雪铁龙C6与竞品车型对比(低配) | ||
车型 | C6 350THP 舒适型 | 迈腾 280TSI 舒适型 |
售价 | ¥18.99万 | ¥18.99万 |
引擎 | 1.6THP | 1.4TSI |
最大马力 | 123kW(167PS)/6000rpm | 110kW(150PS)/5000-6000rpm |
峰值扭矩 | 245Nm/1400-4000rpm | 250Nm/1750-3000rpm |
变速箱 | 6AT | 7DSG |
0-100km/h加速时间 | 9.7s | 8.6s |
油耗 | 6.4L/100km | 5.5L/100km |
车重 | 1590kg | 1440kg |
外部配置 | ||
轮胎 | 225/55 R17 | 215/60 R16 |
大灯 | 卤素 | 卤素 |
日间行车灯 | ● | - |
天窗 | - | ○ |
内部配置 | ||
真皮方向盘 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | - |
座椅 | 织物 | 真皮 |
空调 | 自动 | 手动 |
多媒体配置 | ||
中控屏幕尺寸 | 8英寸 | 4.7英寸 |
GPS导航 | - | - |
扬声器数量 | 6 | 8 |
安全、操控、科技配置 | ||
无钥匙进入系统 | ● | - |
侧气囊 | - | ● |
胎压监测装置 | - | ● |
雷达 | -/后 | 前/后 |
定速巡航 | ● | - |
作为20万以下的入门车型,C6的配置算是厚道。LED大灯还不是全系标配,但与迈腾对比,至少还多了日间行车灯。另外中控屏幕尺寸也是8英寸起步,迈腾的4.7英寸略显寒酸了。
◇ C6与竞品车型对比(中配车型)
C6 380THP豪华型与迈腾 330TSI领先型、君越20T领先型价位相近。
雪铁龙C6与竞品车型对比(中配) | |||
车型 | C6 380THP 豪华型 | 迈腾 330TSI 领先型 | 君越 20T 领先型 |
售价 | ¥21.89万 | ¥21.99万 | ¥22.98万 |
引擎 | 1.8THP | 1.8TSI | 1.5T |
最大马力 | 150kW(204PS) | 132kW(179PS) | 125kW(170PS) |
最大马力转速 | 5500rpm | 4300-6250rpm | 5600rpm |
峰值扭矩 | 280Nm | 300Nm | 252Nm |
峰值扭矩转速 | 1400-4000rpm | 1450-4100rpm | 2000-4000rpm |
变速箱 | 6AT | 7DSG | 7DCT |
0-100km/h加速时间 | 8.9s | 8.3s | 10s |
油耗 | 6.6L/100km | 6.4L/100km | 6.2L/100km |
车重 | 1655kg | 1500kg | 1510kg |
外部配置 | |||
轮胎 | 245/45 R18 | 215/60 R16 | 235/55 R17 |
大灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自动头灯 | ● | - | ● |
日间行车灯 | ● | - | ● |
转向辅助灯 | ● | - | - |
前雾灯 | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | ● |
内部配置 | |||
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡拨片 | - | - | ● |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - |
座椅电动调节 | 前排/后排 | 前排/- | 前排/- |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅按摩 | 前排/- | - | - |
座椅加热 | 前排/- | - | 前排/- |
座椅通风 | - | - | - |
车内空调 | 自动 | 手动 | 自动 |
后排独立空调 | ● | - | - |
感应雨刷 | ● | - | - |
氛围灯 | - | - | ● |
多媒体配置 | |||
中控屏幕尺寸 | 8英寸 | 6.5英寸 | 8英寸 |
GPS导航 | ● | - | - |
扬声器数量 | 11 | 8 | 8 |
安全、操控、科技配置 | |||
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | - | - |
雷达 | 前/后 | 前/后 | 后 |
定速巡航 | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | - | - |
C6 380THP豪华型在产品配置重点强化舒适、科技和安全配置。比较抢眼的配置包括12.3英寸全液晶彩色数字仪表、可开启的全景天窗、11扬声器高保真音响系统、三层隔音玻璃等。
C6豪华型在舒适性方面的配置有10向电动真皮座椅、前排腰部按摩功能、后座靠背角度电动可调等配置。在安全上,还增加了SAM盲区监测系统、前后泊车雷达+倒车影像、前后贯穿式安全气帘、自动防眩目内后视镜和TPMS智能胎压监测系统。
同价位的迈腾配置依旧偏低,例如空调依旧还是手动;而配置跟C6豪华型差不多的君越20T领先型则要价多1万,并且1.5T动力也拖了后腿。
◇ C6与竞品车型对比(高配车型)
考虑到迈腾和君越的旗舰型售价都超过了30万,为公平起见本文选取了跟C6旗舰版价格相近的迈腾380TSI尊贵型和君越28T尊享型作为竞品对比。
雪铁龙C6与竞品车型对比(高配) | |||
车型 | C6 380THP 旗舰型 | 迈腾 380TSI 尊贵型 | 君越 28T 尊享型 |
售价 | ¥27.99万 | ¥27.39万 | ¥27.58万 |
引擎 | 1.8THP | 2.0TSI | 2.0T |
最大马力 | 150kW(204PS) | 162kW(220PS) | 192kW(261PS) |
最大马力转速 | 5500rpm | 4500-6200rpm | 5400rpm |
峰值扭矩 | 280Nm | 350Nm | 350Nm |
峰值扭矩转速 | 1400-4000rpm | 1500-4400rpm | 2000-5000rpm |
变速箱 | 6AT | 7DSG | 6AT |
0-100km/h加速时间 | 8.9s | 7.1s | 7.4s |
油耗 | 6.6L/100km | 6.7L/100km | 7.6L/100km |
车重 | 1655kg | 1550kg | 1615kg |
外部配置 | |||
轮胎 | 245/45 R18 | 215/55 R17 | 235/50 R18 |
大灯 | LED | LED | 氙气 |
自适应远近光灯 | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● |
内部配置 | |||
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡拨片 | - | - | ● |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - |
座椅电动调节 | 前排/后排 | 前排/- | 前排/后排 |
电动座椅记忆 | ● | ● | - |
座椅按摩 | 前/后排 | - | - |
座椅加热 | 前/后排 | 前排/○ | 前排/- |
座椅通风 | 前/后排 | - | 前排/- |
后排独立空调 | ● | ● | - |
氛围灯 | ● | ● | ● |
多媒体配置 | |||
中控屏幕尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
GPS导航 | ● | ● | - |
扬声器数量 | 11 | 8 | 8 |
车载音响品牌 | 天龙 | (选装丹拿) | - |
安全、操控、科技配置 | |||
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | ● | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
全景摄像头 | ● | - | - |
倒车视频影像 | ● | ● | ● |
雷达 | 前/后 | 前/后 | 后 |
自动泊车入位 | - | ● | ● |
自适应巡航 | ● | - | - |
并线辅助 | ● | - | ● |
车道偏离预警 | ● | - | - |
主动安全系统 | ● | - | - |
同价位C6的1.8THP引擎账面数据不如占了排量优势的迈腾2.0TSI和君越2.0T,所以C6旗舰型在舒适性方面下功夫。
C6 380THP旗舰型舒适的座椅蕴藏着强大的功能,能满足乘客对座椅的一切要求:Nappa真皮,前后排按摩、通风、加热功能,后排靠背角度电动调节通通都有。车内配备了四区独立空调以及天龙音响系统,采用12通道独立数字功放、11个高保真Hi-Fi扬声器结合双重超重低音,呈现完美音乐鉴赏空间。
◆ 总结
C6作为东风雪铁龙的旗舰车型,无论是车型设计还是车型细节都有别于以往任何一款车型。全新的前瞻式外观设计、宫廷式的豪华内装、丰富的配置等都是雪铁龙C6优于竞品的有利表现。至于雪铁龙C6的价格是否厚道,谁说了都不算,留意今后新车销量便可知晓。(图/文/摄:太平洋汽车网 崔柳碧)
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