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2017奔驰/AMG入华新车 有绅士也有猛兽原创

2016-12-27 00:16:12 来源: PCauto 作者:张捷操
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  【太平洋汽车网 新车频道】2017年是许多品牌寄望有所突破的一年,此前我们预览过通用、宝马等车企的2017新车计划,今天为大家介绍是戴姆勒集团下的品牌。戴姆勒集团旗下有梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart等身边常见的品牌,当然还有卡车等其他多用途功能车品牌,这次我们主要谈谈“梅赛德斯”字辈的入华新车计划,主要是奔驰、AMG和迈巴赫

2017奔驰/AMG入华新车 有绅士也有猛兽体验读图模式
2017梅赛德斯新车前瞻
猛兽篇
梅赛德斯-AMG GT R
AMG顶级超跑
全新AMG E63
绅士篇
新款奔驰S级
新款奔驰C级
奔驰新E级敞篷版
换代奔驰A级
迈巴赫S650敞篷
 
新能源及其他
奔驰EQ电动车国产奔驰GLC插电版 
*此表内容厂商官方确认,发布的新车或有变动

● 梅赛德斯-AMG GT R

  亮点:外观凶悍、性能强大!

  入华形式:或3月份进口。


视频:AMG GT R发布

  在2016巴黎车展上,梅赛德斯-AMG最新力作AMG GT R公开亮相,这是AMG GT系列的第三款车型,也是目前为止,最强悍的一款。近日我们获悉,这款能合法上路的GT3赛车有望在2017年3月引入国内市场销售。

AMG GT R

  梅赛德斯-AMG GT R借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感,中网面积更大,并采用了竖条镀铬装饰,下方的进气口层次更加复杂,绝对是风洞实验室吹出来的产物。车尾,AMG GT R采用了可升降的尾翼,跑赛道必备神器。

AMG GT R

  AMG GT R的内饰延续了AMG GT的设计,不过其使用了更纯粹的运动化座椅,安全带、缝线也都采用了黄色装饰。赛车桶椅、黄色安全带、Alcantara面料方向盘等硬货,象征着这台车基本就是可上路的赛车。

AMG GT R

  新车采用全碳纤维车顶和轻量化的车身设计让AMG GT R整车有望比AMG GT S减重90kg,其悬架系统和刹车也获得了进一步升级。既然是为上赛道准备的,原厂就是米其林顶级系列Pilot Sport Cup 2轮胎,规格为前275/35 ZR 19,后325/30 ZR 20。

AMG GT R

AMG GT R

  动力方面,梅赛德斯-AMG GT R搭载经过重新调校输出更为暴力的4.0T V8双涡轮发动机最大功率可能为430kW(585PS),最大扭矩增至699Nm。在7速双离合变速箱的匹配下,AMG GT R的0-96km/h加速时间为3.5s,比AMG GT S缩短0.2s,极速增至318km/h。

● AMG 顶级超跑

  亮点:最大功率可达到1300马力,预计售价在200-300万欧元,采用梅赛德斯-AMG F1赛车技术,搭混动四驱系统……

  入华形式:预计国内车展亮相。

  早前,我们已经报道过,梅赛德斯-AMG将推出一款代号为R50的超级跑车,新车定位为Hyper car(顶级超跑)。目前,AMG官方已经放出了该车预告图,并宣布,新车将于2017年海外推出,并有望在同年带来广州亮相。

梅赛德斯-AMG超跑

  据悉,新车对手锁定为阿斯顿马丁AM-RB 001最大功率可达到1300马力,预计售价在200-300万欧元。此外,新车将采用轻量化的碳纤维车身结构,整车运用先进的空气动力学设计,座舱内采用双座布局,还将配备自适应悬架及后轮转向等系统。

AMG

AM-RB 001
阿斯顿马丁AM-RB 001

  动力方面,新车将汲取梅赛德斯- AMG F1赛车技术,采用混动四驱系统,前轮分别由一台150马力的电动机驱动,后轮则由一台2.0T涡轮增压发动机驱动,而这台发动机可以爆发出惊人的1000马力。此外整车质量将控制在1300kg左右,所以整车推重比将达到1:1。

郭睿

梅赛德斯-AMG E63

  亮点:支持赛道驾驶模式、搭载DRIVE PILOT半自动驾驶系统、9速变速箱、可玩漂移模式等……

  入华形式:预计2017年进口销售。


AMG E63官方视频

  在2016洛杉矶车展上,梅赛德斯-AMG E63和AMG E63 S首发亮相,展车展出的是AMG E63 S车型,经过AMG部门打造的新车自然动感十足,并匹配4.0T 双涡轮增压V8发动机,传动部分匹配9AT与4MATIC全时四驱系统。预计在2017年,两款车都会被引进国内市场销售。

  外观方面,基于新一代E级打造的AMG E63搭载各种空气动力学套件,硕大的进气格栅、车尾扰流板、扩散器以及四出排气让新车显得更加凶悍。另外,AMG E63搭载配备19英寸轻质合金轮毂,AMG E63 S则配备20英寸轻质钛灰色哑光轮毂。

  车内,新车在新一代奔驰E级的内饰设计的基础上融入更多性能风格。方向盘换成更为粗壮的平底方向盘,方向盘12点钟方向还有水晶灰色标记,目之所及之处都能看到AMG标识。座椅换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅,车内大量采用真皮和纤维材质包裹,配备蓝色氛围灯。

  新车还配备AMG开发的AMG TRACK PACE程序,驾驶者可通过该程序分析和改进自己的赛道驾驶风格。此外,新车还搭载DRIVE PILOT半自动驾驶系统,其梅赛德斯互联系统还支持eCall、故障援助、售后服务、可远程查询和控制车辆等功能。

  动力方面,两款车型均搭载支持闭缸功能和ECO模式的4.0L双涡轮增压V8发动机,其中AMG E63 车型最大输出功率为420kW(571PS),最大扭矩750Nm,百公里加速时间为3.5s,在AMG E63 S 车型上,最大输出功率为450kW(612PS),最大扭矩为850Nm,3.4s即可从静止加速到时速100km/h。传动方面,新车匹配来自AMG的9速变速箱

  另外,两款车型均配备全新的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统,通过分配分配前后轴扭矩让新车接近后轮驱动,为了进一步增强牵引力,AMG E63还搭载机械后差速锁,而AMG E63 S则使用电子控制的后差速器,并支持“漂移模式”。

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